冷再生基層施工工藝及質量控制研究
摘要：結合五一路翻修工程，對冷再生基層施工工藝及其質量控制進行探討，為冷再生基層在開封市的推廣應用提供經驗。工程實踐證明，只要組織，嚴格控制，冷再生基層的路用性能更好，而且比常規維修方法更顯優勢。關鍵詞：舊瀝青路面；冷再生基層；質量控制
瀝青路面就地冷再生是利用一體化的再生設備、添加材料、一次拌和成型工藝，通過新鋪結構面層，構成舊路面改造新的一套完整體系。再生路面的質量與再生工藝、再生材料、再生配合比設計和面層結構等因素有著直接的關聯，本文討論的是冷再生基層的施工工藝與質量控制的問題。開封市在近幾年的工程實踐中，引進了先進的冷再生設備，借鑒國內外冷再生成功經驗，在開封市舊瀝青路面維修改造中進行了積極探索，為在開封市大面積推廣應用摸索經驗。現就開封市區五一路冷再生工程基層的施工作簡單探討。
1 冷再生基層施工工藝
1.1 準備工作
再生前的各項準備工作在施工前到位，確保工期正常進行。主要內容包括：人員準備、機械準備、材料準備、協調及后勤保障。
1.1.1 材料要求：水泥選用強度等級為32.5、初凝時間≥3h、終凝時間≤10h且≥6h硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥。水泥應具有良好的工作性、低水化、高后期強度、耐久性、耐腐蝕性和抗裂性能。
1.1.2 機械要求：工程施工過程通過再生機組來完成，再生機組包括：冷再生主機、水泥稀漿車、平地機、壓路機等。
1.1.3 人員要求：工程技術人員及機械操作人員應經過冷再生培訓并經過考核合格后方可上崗。
1.1.4 工程協調：作好施工總體計劃，采取不中斷交通半幅施工，作好施工期間交通疏導工作，準備施工作業面的遮擋。
1.2 施工方案
1.2.1 一般規定
1.2.1.1 對原路面的路況進行測量和調查，對高于原路面標高5cm以上的地方用刨機進行刨，并將刨后的舊路材料填于低于原路面標高5cm以上的坑槽。
1.2.1.2 對原路進行加密挖驗，將原瀝青路面用再生機取樣進行標準擊實試驗，確定最佳含水量、最大干密度。
1.2.1.6 施工過程中根據再生料含水量情況及時調整再生機設定的用水量，密切注意天氣變化，避免在雨天進行再生施工。
1.1.2 試驗段施工
工程正式開工前，選取300m的道路作為試驗路段，以確定現有道路的情況是否與設計要求相吻合，并在冷再生的級配、轉子的轉速及再生機械行走速度、壓實工藝幾個方面開展工作，為其余路段正式施工積累必要的數據。
1.2.3 碾壓
當平地機對再生層找平后，采用22T振動壓路機（前進時靜壓，返回時振動）碾壓1遍，之后用自重26T振動壓路機進行碾壓2～3遍，最后用膠輪壓路機終壓1遍。碾壓過程中按規范要求嚴格控制平整度。
1.2.7 養生
碾壓檢測合格后及時采用塑料薄膜覆蓋養生，養生期內中斷所有交通。因五一路比較繁忙，養生期為7d。養生期間冷再生基層表面始終保持濕潤，每天專人看管，確保再生層不因養生不當產生損壞。
1.2.8 開放交通
達到齡期和強度要求后，用空壓機徹底吹凈浮灰，撒布透層油后，上面灑石屑，之后開放交通。
2 冷再生基層工程質量檢測、控制及注意事項
2.1 舊路的預處治
五一路的瀝青混合料路面，交通繁忙，運營多年，存在不同程度、不同種類的病害、病因，如果簡單地將其遮蓋在水泥之下，用再生機處治，會影響到再生后的整體質量；另外，這也使同樣的施工方法不能使所有路段都達到要求的質量標準。這就要求在設計和施工時，根據各路段的不同特點，進行詳細的調查和方案調整。 2.2 再生深度
再生后層面的厚度主要
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