簡論路橋工程的混凝土施工技術
在經濟不斷發展的情況下，城市發展速度逐漸加快，路橋項目變成了城市建設期間極為重要的內容之一，下面是小編整理推薦的一篇關于土木工程的畢業論文范文，歡迎閱讀參考。
摘要：隨著經濟的不斷發展，城市發展速度逐漸加快，路橋項目變成了城市建設期間極為重要的內容之一。對于路橋項目來講，其施工質量不但同城市的發展、市政形象存在密切的關聯，同時還影響著人們的出行、生活安全。因此，相關工作人員應對路橋項目的施工質量予以關注。本文對路橋項目施工前的準備活動進行了簡要闡述，并分析了路橋項目混凝土施工技術的理由及改善策略，目的在于進一步提高施工質量，保證人們的生命財產安全。
關鍵詞：路橋工程;施工;混凝土技術
前言
對于路橋施工項目來講，混凝土的施工技術對其有著重要的影響，直接對道路及橋梁的施工質量起到作用。所以，相關工作人員需要加大對路橋項目中混凝土的研究力度，改善并完善混凝土的施工技術，從而提高項目質量。以下簡要針對混凝土施工技術的相關內容進行探討。
1在進行路橋項目施工前的準備工作
1.1合理選擇道路及橋梁項目施工的混凝土
依據項目研究可以發現，使用清水混凝土的資金費用同以往的混凝土資金費用大致相同。盡管在應用清水混凝土施工時，前期資金投入會高于以往混凝土約20%，同時土建施工成本也會提高10%，勞動力、保護費用等方面也略高，然而，應用清水混凝土在裝飾、梁、柱等抹灰、吊頂等方面的成本投入較低，并且維護簡單，所以，整體來看，應用清水混凝土進行道路及橋梁項目施工更具可行性與經濟性。
1.2進行混凝土施工前的準備活動
在進行路橋項目混凝土施工前，其主要的準備活動包含以下內容：其一，對混凝土進行檢驗，保證其質量符合相關標準。依據施工標準及項目設計內容，利用樣板墻進行實驗;其二，對施工設計圖進行審核，并且細致劃分構筑物的施工內容，具體分項目的防水標準、鋼筋保護層、螺栓位置等，同設計企業共同協商后澆帶及施工縫的設定;其三，對各個構筑物及部件尺寸進行核對;其四，明確施工縫、模板接縫、螺栓、面板接縫等設定標準，有針對性的設定模板。
2施工中混凝土結構容易發生的理由
在進行道路及橋梁項目施工期間，很容易因為混凝土裂縫理由影響項目工程的施工質量，嚴重的甚至造成橋梁的坍塌理由。想要防止這一情況，就需要深入對一些較為常見的施工混凝土理由進行研究。
2.1彈性較差
在進行路面及橋梁項目施工期間，選取混凝土需要對其抗打擊、抗壓性能進行細致考量。但是，對于混凝土來講，其彈性相對較差，不管是在什么季節，混凝土在應用期間都不能保證其伸縮性。所以，如果路面及橋梁上通行大型車輛、荷載強度較高，很容易因為路面的受力不均，不能及時將荷載分散，從而造成某路段發生大量裂縫。
2.2抗拉性能較差
在進行路面及橋梁項目施工期間，經常會應用到混凝土，其是由水泥、砂石、水等拌合而成。期間，砂石對混凝土來講發揮骨架的功能，水及水泥發揮凝結劑的功能，保證固體成分凝結在一起。因為在混凝土中包含很多易碎、易裂的物質，所以，伴隨著時間的演變，混凝土構成物的硬化，在外力作用下，很容易發生裂縫情況。
2.3耐久性較弱
混凝土在溫度往復變化的情況下，因為溫差而出現裂縫。另外，伴隨著當前社會及自然環境的不斷破壞，空氣內含有的酸堿性無法處于平衡狀態，從而造成混凝土在應用期間受到酸、堿的損壞，對路面及橋梁項目的混凝土耐久性造成影響。同時，很多施工企業為了提高經濟收益，以犧牲質量為代價降低施工成本，更改混凝土的配合比，生產很多質量較低、性能較差的混凝土，從而危害了路橋工程的質量。
2.4收縮性能造成混凝土裂縫
一般來講，在路面及橋梁項目應用混凝土施工期間，其具有熱脹冷縮的性能。伴隨著溫度及環境的轉變，混凝土的結構也會發生變化。在寒冷的冬天，混凝土會因為溫度較低而出現收縮情況，在炎熱的夏天，混凝土會因為溫度較高而出現膨脹情況。因為固體在膨脹及收縮過程中會出現形變，從而影響路面及橋梁的混凝土結構，形成內壓力，當壓力高于混凝土本身的承受能力時，就很容易發生裂縫理由。
3路橋項目施工期間，混凝土的施工技術
3.1對混凝土的配合比進行制約
基于澆筑策略及建材原料符合標準的前提下，盡可能減小坍落度及水灰比。依據項目實際情況，通常將坍落度制約于80mm～100mm左右，從而降低泌水理由。另外，還需要將混凝土的初凝時間制約在6h～8h左右，保證混凝土內部氣體含量低于1.7%。在選取水泥類別時，首要選擇硅酸鹽水泥，并對水泥的批號、強度等級及生產廠商進行確定，保證應用同一類別的水泥進行項目施工。在選擇混凝土的骨料期間，選取同一顏色，級配連續，沒有雜物的骨料，保證含泥量小于1%，將骨料的粒徑制約在5mm～31.5mm左右，采用高強度的碎石。選擇細骨料期間，應選擇中粗砂，保障含泥量小于2%，細度模數高于2.5，沒有雜質。混凝土的添加劑采用高強度減水劑，保證水泥的適應性、拌合量、生產廠家及品牌，防止由于混凝土坍落度及泌水情況造成的經濟損失。在混凝土中拌合礦物過程中，不但需要對其活性進行考量，同時還需要全面利用礦物的粒徑，促使保證混凝土內部密實，增強混凝土的密實性。另外，想要改善混凝土的強度及流動性，可以適當拌合一些二級以上的粉煤灰，從而確保混凝土的性能，為人們的出行及生活安全夯實基礎。
3.2對混凝土的施工技術進行制約
在進行道路及橋梁施工過程中，混凝土對其模板體系有著較為嚴格的標準，主要包含：設計、安裝、鋼筋綁扎等。模板項目技術極為重要，在進行混凝土施工期間，需要依據施工項目的實際情況對模板的制作進行設計。在設計模板期間，應認真考量模板的安裝、拼接、拆除等內容，同時保證其穩定性及平整性，防止因為形變作用而形成壓力，保證模板成均勻的幾何結構，防止漿體流失情況發生。對模板的建材原料進行制約，提高其抗拉、抗壓、抗腐蝕等性能，保證其吸水性，表面平滑潔凈。在建筑項目中，各個形狀、構件都具有特有的功能，所以，在選取模板建材原料期間，需要依據真實情況進行設定，將鋼模板同圓形構件進行匹配。對于T形及E形構件來講，其截面較為復雜，需要同自制的鋼模板相配。同時，需要對鋼模板的內表面進行處理、拋光，從而確保混凝土表面整潔、光亮。在固定模板的接縫及螺栓期間，需要保證接縫密實，金屬帽固定在模板的拉桿上，從而降低混凝土受到破壞的幾率，并且為拆模提供方便。使用硅膠或者發泡膠封堵在模板的外面，使用油膏潛在模板內側，預防出現漿體滲漏理由，必要時可以利用封條加固。在澆筑混凝土期間，需要嚴格遵照相關標準進行操作，從而保證混凝土的施工質量與安全。合理設定運送混凝土的時間，對混凝土的坍落度進行預測。每次下料時，都需要對其高度及厚度進行監控，不可以存在50cm以上的厚度分層。保證混凝土的振搗均勻，不可以存在過振、漏振情況。想要消除混凝土表面的氣泡，可以應用重復振搗的策略，首先在澆筑混凝土期間進行首次振搗，當混凝土靜置后進行二次振搗。然后每間隔半個小時，進行后續振搗。一直到混凝土的表面不存在氣泡，沒有下層翻漿理由后才可以結束。
3.3混凝土的養護
當混凝土澆筑結束后，較為常見的理由是由于表面失去水分而造成的色差及開裂情況，對路面及橋梁的整體施工質量及耐久性造成影響。所以，需要在混凝土硬化期間加大養護的力度。當混凝土拆除模板后，需要在其表面應用麻布、塑料布等遮蓋，不可以使用草墊等材料進行遮蓋，從而防止出現黃色污染。同時，需要定期灑水養護。
4總結
隨著當前社會經濟的不斷發展，人們開始關注路面及橋梁的施工質量。相關工作人員在進行路橋項目混凝土施工時，需要做好前期的準備工作，并不斷對混凝土技術進行改善與完善，加大養護管理力度，從而確保項目工程的質量，延長使用時間，保證人們的生活、出行安全。
參考文獻：
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