2015年春運退票收手續(xù)費計算方法
春運退票收手續(xù)費怎么計算
按照中國鐵路總公司的規(guī)定，自2014年12月起，全國鐵路延長客票預售期至60天，并開始實行新的退改簽規(guī)則。對開車前15天以上退票的旅客，將不收取退票費。20日成為春運首日車票(2月4日)最晚免費退票日。
長達兩個月的預售期讓旅客有了更多的選擇，也讓不少行程未定的旅客成了“囤票族”。據(jù)統(tǒng)計，目前，上海鐵路局日均退票18萬張左右，較去年日均增加6萬余張。截至20日15時，西安鐵路局春運期間退票總數(shù)達31萬余張，其中2月4日至2月19日期間退票有10.9萬余張，較往年同期也有大幅增加。退票方向主要集中在廣州、北京、深圳、上海、太原等方向。
此外，哈爾濱鐵路局目前每日平均退票數(shù)量約29000張，同比去年每日增加3300張，呼和浩特鐵路局統(tǒng)計顯示，自1月10日開始，日退票量也在9000張左右，退車票方向主要集中在東北以及北京、成都、廣州等方面。
中國鐵路客戶服務中心12306網(wǎng)站表示，相關售票系統(tǒng)已得到進一步完善，以確保讓退了的票能快速及時地回到銷售系統(tǒng)里再出售，讓需要的人能買到票。
鐵路部門表示，除了預售期的提前，去年新開線路增多也是導致退票量增加的一個因素。對于還未買上票的旅客，建議隨時關注12306網(wǎng)站的余票信息。
需要退票的乘客請注意啦!春運首日(2月4日)車票要是明天再去退票，就要收費了。
根據(jù)退改簽的新規(guī)定，開車前15日(不含)退票免收取退票費。今天上午，記者在北京站看到，車站退票數(shù)量開始出現(xiàn)略微上浮。
現(xiàn)場看著退票政策計算能否免費退
今天上午8時許，記者在設立于北京站廣場的臨時退票處看到，退票處開始不斷有乘客前來退票。
在退票窗口一側記者看到，工作人員已經貼出新的退票政策通知，許多乘客在看完退票新措施后，開始低頭看看自己車票開車日期，掐指數(shù)一數(shù)是不是能夠免手續(xù)費退票。
還有的乘客怕自己記不住新退票措施的時間節(jié)點，用手機拍照記錄下來。
在退票窗口，記者見到了一位幫助工友退團體票的乘客。在他手中有不少時間段分布在2月1日至6日的車票。
他告訴記者，由于今天不少工友之前預定了過年回家的車票，但是臨到月底以后，不少工友都決定不回家了，在北京留下來過年。所以今天他才帶著大家伙的身份證和車票前來退票。
根據(jù)新的退票政策，退票員將他手中車票，根據(jù)開車日期分成免費退票和收取退票費兩份，逐一進行退票。
“真不知道退票還能免費退，這下有的人不用花錢了。”退票乘客將身份證和票款收好后，給工友們打起了電話。
說法退票數(shù)量略現(xiàn)漲幅每日大約5000張
《法制晚報》記者了解到，根據(jù)2014年年底鐵路總公司公布的退改簽新政策，2015年春運首日，即2015年2月4日的車票，今天是免費退票的最后一天。
如果明天開始退2月4日以前的車票鐵路部門加收5%的手續(xù)費，以后時間段退票按照階梯退票費來收取。
上午，記者從北京站了解到，以上周為例，北京站日平均退票數(shù)量為4500張，而現(xiàn)在平均每日增加到了5000張，周六日退票數(shù)量為5800張，呈現(xiàn)略微漲幅。
這些退票將會立刻返回到購票系統(tǒng)里，乘客可以通過網(wǎng)絡、電話等手段購買。
退票貼士開車前24小時退票 要收20%手續(xù)費
根據(jù)退票政策，對開車前15天(不含)以上退票的，不收取退票費。但是如果錯過15天免費期后退票，一直到開車前48小時，乘客需要繳納車票面額10%的手續(xù)費。如果乘客在開車前24小時之內退票，手續(xù)費額度為最高，收取20%退票手續(xù)費。
開車前48小時(不含)以上，可改簽預售期內的其他列車。這個時候，乘客可以改簽在預售期的任何一趟列車，不限天數(shù)。
開車前48小時以內，乘客只能選擇改簽這48小時之內的任何前往同一目的地的列車。改簽車票的始發(fā)站和目的地站不能改變，但是如果始發(fā)站和目的地站均有同城的多個車站，乘客可以進行改簽。
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