中專物流實(shí)習(xí)報(bào)告（通用10篇）
時(shí)間過得真快，一段時(shí)間的實(shí)習(xí)生活已經(jīng)結(jié)束了，這段時(shí)間里，一定有很多值得分享的經(jīng)驗(yàn)吧，是時(shí)候回頭總結(jié)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)生活了。那么如何把實(shí)習(xí)報(bào)告做到重點(diǎn)突出呢？以下是小編收集整理的中專物流實(shí)習(xí)報(bào)告，僅供參考，大家一起來看看吧。
中專物流實(shí)習(xí)報(bào)告 1
一：實(shí)習(xí)目的
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，我主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。
二：實(shí)習(xí)要求
了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。了解物流配送中心的主要流程。
三：實(shí)習(xí)單位概要
1.物流配送中心簡(jiǎn)介：
物流配送中心是社會(huì)物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點(diǎn)，但不是所有物流結(jié)點(diǎn)都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)。屬于物資集散類型的如大型物資倉(cāng)庫(kù)，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務(wù)水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉(zhuǎn)運(yùn)類型如港口碼頭、空港等，其作用是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換（海一陸。空一陸）。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運(yùn)終端站，其作用是將貨物重新組合，進(jìn)人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉(cāng)庫(kù)群，形成以存儲(chǔ)功能為主的物流配送中心。
2.中鐵物流配送中心介紹：
待續(xù)
四：實(shí)習(xí)感想
剛到中鐵物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的.有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)單。通過一個(gè)月的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后。這一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的根源之一。
五：實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：
物流配送中心存在的問題：
A：各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理；
B：野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高；
C：發(fā)貨處發(fā)送貨物效率低，貨物堆積過多，導(dǎo)致提貨回來時(shí)沒地方儲(chǔ)存貨物
D：有時(shí)卸貨員分工不平衡，導(dǎo)致卸貨時(shí)間長(zhǎng)，效率大幅度下降
E：提貨員到別的銷售地提貨時(shí)不在貨物上打票號(hào)，導(dǎo)致卸貨時(shí)再打票號(hào)，效率低
針對(duì)上述問題所提出的合理化建議和意見：
A：加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程，力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
B：加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則，拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。
C：提高發(fā)貨處的發(fā)貨效率，進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過期的貨物要盡快與銷售上聯(lián)系，解決問題，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積
D：對(duì)所有卸貨員實(shí)行分工安排，縮短卸貨時(shí)間，提高卸貨效率
E：加強(qiáng)提升提貨員的能力，提貨期間對(duì)一切工作不得馬馬虎虎，認(rèn)真完成所有工作項(xiàng)目
六：總結(jié)
總而言之，在中鐵實(shí)習(xí)的時(shí)間里，使我學(xué)到了書本上無法到的東西。1個(gè)月不算長(zhǎng)，但卻等于三年的感悟。是課本知識(shí)的再度升華，是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過程。雖然中鐵的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗(yàn)貨、分貨和退貨這么簡(jiǎn)單。
在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)嶄新的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，不至于到以后才感嘆“書到用時(shí)方恨少”，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
中專物流實(shí)習(xí)報(bào)告 2
一、實(shí)習(xí)目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過程的方法，對(duì)墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
二、實(shí)習(xí)方式：
采用實(shí)地調(diào)研的方式，具體采用了面對(duì)面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。
三、實(shí)習(xí)時(shí)間：
20xx年xx月xx日-x月x日
四、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
五、實(shí)習(xí)步驟：
1、前期準(zhǔn)備工作
1.x月2日下午2：00在中色物流公司報(bào)道。
2.x月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象。
3.x月4日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象，并爭(zhēng)取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4.準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。
2、開展實(shí)習(xí)活動(dòng)
1.x月6日，走訪墊江縣物流行業(yè)。
2.x月7日，參觀、調(diào)查申通物流公司。
3.x月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。
3、后期總結(jié)工作
x月11日―12日收集并整理資料，對(duì)物流情況分析并定稿。
六、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
（一）實(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作
x月4日下午2：00我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng)后。從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署，確定了實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。
（二）走訪調(diào)查物流部門
x月5日下午我開始尋找調(diào)查對(duì)象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時(shí)間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù)；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼，可是總也打不進(jìn)去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭(zhēng)取到走訪該物流的機(jī)會(huì)。
（三）實(shí)地調(diào)查情況
x月6日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。墊江縣政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì)。潛在無限的商機(jī)，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上。縣政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時(shí)間墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。
政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對(duì)該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位。縣領(lǐng)導(dǎo)對(duì)墊江的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對(duì)滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營(yíng)企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國(guó)有企業(yè)、中外合資企業(yè)。縣領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國(guó)家“十一五”規(guī)劃和國(guó)家計(jì)劃與發(fā)展委員會(huì)文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個(gè)較重的地位，可見政策的傾斜和對(duì)墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場(chǎng)之廣，發(fā)展?jié)摿χ螅蜆I(yè)前景之闊。
x月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運(yùn)部。大約在9：00中，我來到鼎峰小區(qū)116號(hào)，這是一家規(guī)模較大的貨運(yùn)站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我介紹了貨運(yùn)部的基本狀況：該托運(yùn)部是在構(gòu)建社會(huì)“大物流”的市場(chǎng)背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)資源；并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模、實(shí)力、具有國(guó)際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè)，這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。
主管王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)墊江物流中心（B型），該項(xiàng)目將分兩期建成，總投資達(dá)幾百萬元人民幣，具備較強(qiáng)的辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運(yùn)輸條件，并承擔(dān)起墊江及周邊地區(qū)運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期工程建設(shè)用地面積為100多畝，投資額為200多萬元人民幣，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及3000平方米標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)、1000平方米查驗(yàn)熏蒸倉(cāng)庫(kù)、600平方米重箱堆場(chǎng)、1500平方米空箱堆場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施；二期工程建設(shè)用地面積為100畝，投資額100多萬元人民幣，主要建設(shè)物流分撥、配送中心、零配件采購(gòu)中心、物流增值服務(wù)加工中心等。與此同時(shí)，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運(yùn)物流信息、鐵海聯(lián)運(yùn)物流信息、墊江進(jìn)出口物流服務(wù)區(qū)有機(jī)結(jié)合起來，建成縣內(nèi)目前的商品貨物集散中心，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務(wù)能力。
x月9日下午，我又走訪了墊江圓通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的發(fā)展?fàn)顩r：該公司是墊江具物流規(guī)模較大的一家企業(yè)，具有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力。本部分別開發(fā)建成了商儲(chǔ)大廈和建材批發(fā)市場(chǎng)，商儲(chǔ)大廈主樓十二層，擁有高、中檔標(biāo)準(zhǔn)間、套間客房等近二百間，并設(shè)有商務(wù)中心、大小多功能廳、停車場(chǎng)等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場(chǎng)占地面積5000平方米，店面20余個(gè)，經(jīng)營(yíng)的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門等十幾大類，年銷售收入達(dá)7000多萬元。
接著，管理還特別提到了目前物流市場(chǎng)上存在的問題，比如那些貨運(yùn)部、信息部等，沒有合法的經(jīng)營(yíng)執(zhí)照和許可證，就打著“物流”的招牌經(jīng)營(yíng)配載業(yè)務(wù)，一間屋子、一臺(tái)電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范，這些店面的`存在嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望政府應(yīng)及時(shí)制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合、管理。我們還從主管那里了解到貴公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置和今后的發(fā)展思路。我圍繞“物流外包、業(yè)務(wù)操作、人才招聘”等方面提了問題，他們都實(shí)事求是的做了回答和解釋。他的知識(shí)淵博、談吐風(fēng)趣，讓我們受益匪淺、感受頗深。最后我參觀了該公司的建材市場(chǎng)和物流中心。
（四）實(shí)習(xí)調(diào)查感想
經(jīng)過一周多的實(shí)習(xí)，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實(shí)我們的路很長(zhǎng)，道很遠(yuǎn)。
中專物流實(shí)習(xí)報(bào)告 3
一、實(shí)習(xí)目的
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到xx流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。
二、實(shí)習(xí)要求
了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自我所學(xué)的理論提出自我的觀點(diǎn)和看法。
三、實(shí)習(xí)感想
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展，雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。
對(duì)于物流，我只是明白它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)單。經(jīng)過十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合，在那里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動(dòng)你。
四、實(shí)習(xí)結(jié)論及提議
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)當(dāng)研究到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，所以要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺，應(yīng)當(dāng)另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。
3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)，產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系，國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上去，面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國(guó)外的`物流策略，提高自我企業(yè)的效益
4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。
提議：加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工供給方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的方法，僅有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。十分感激海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我受益匪淺。也十分感激學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。
中專物流實(shí)習(xí)報(bào)告 4
剛進(jìn)入實(shí)習(xí)單位的時(shí)候我有些擔(dān)心，在大學(xué)學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)知識(shí)與實(shí)習(xí)崗位所需的知識(shí)有些脫節(jié)，但在經(jīng)歷了幾天的適應(yīng)過程之后，我慢慢調(diào)整觀念，正確認(rèn)識(shí)了實(shí)習(xí)單位和個(gè)人的崗位以及發(fā)展方向。我相信只要我們立足于現(xiàn)實(shí)，改變和調(diào)整看問題的角度，銳意進(jìn)取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機(jī)遇就會(huì)紛至沓來，促使我們成為物流管理專業(yè)公認(rèn)的人才。我堅(jiān)信“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)”，只有把從書本上學(xué)到的物流管理專業(yè)理論知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐中，才能真正掌握這門知識(shí)。因此，我作為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生，有幸參加了為期近三個(gè)月的畢業(yè)實(shí)習(xí)。
一、實(shí)習(xí)目的
通過認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)與實(shí)際結(jié)合，驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)理論知識(shí)、加深對(duì)相關(guān)內(nèi)容的理解、觸課堂以外的實(shí)踐知識(shí)、加深了解社會(huì)對(duì)本專業(yè)的需要。開闊眼界及思路，為即將步入社會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
揚(yáng)州x物流有限責(zé)任公司，以下簡(jiǎn)稱(x物流)，創(chuàng)建于20xx年7月，注冊(cè)資金300萬元，總公司設(shè)在廣西首府——南寧。公司下設(shè)零擔(dān)貨運(yùn)事業(yè)部、車輛管理置業(yè)部、倉(cāng)儲(chǔ)配送事業(yè)部、快遞事業(yè)部、貿(mào)易事業(yè)部、客戶服務(wù)部及30多個(gè)營(yíng)運(yùn)分公司。現(xiàn)有職員近400人，擁有各種車輛100多輛，倉(cāng)儲(chǔ)面積達(dá)2.5萬多平方米，是目前廣西發(fā)展速度最快、市場(chǎng)潛力的物流公司之一。
公司實(shí)行直線連鎖管理模式，充分應(yīng)用電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布廣西各大、中城市，為廣大客戶提供全國(guó)整車/零擔(dān)貨物專線直達(dá)往返運(yùn)輸;中轉(zhuǎn)全國(guó)各地貨物運(yùn)輸;代墊運(yùn)費(fèi)、代收代付貨款;品牌代理、倉(cāng)儲(chǔ)包裝、門對(duì)門配送等第三方物流超值延伸服務(wù)。此外，x物流引進(jìn)先進(jìn)現(xiàn)代物流管理觀念，以為客戶提供優(yōu)質(zhì)、全方位的物流服務(wù)為服務(wù)宗旨。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容與過程
物流客戶服務(wù)是指物流企業(yè)為促進(jìn)其產(chǎn)品或服務(wù)的銷售，發(fā)生在客戶與物流企業(yè)之間的相互行為，在向客戶提供服務(wù)的過程將把價(jià)值附加到交換的產(chǎn)品和服務(wù)中去。公司在業(yè)務(wù)拓展、市場(chǎng)推廣、品牌打造等方面都取得了很大的成效，為此公司決定通過不斷提高物流客戶服務(wù)水平，繼續(xù)為客戶提供質(zhì)、最有效的物流服務(wù)，在河北乃至全國(guó)樹立起廣泛的影響，實(shí)力打造一個(gè)優(yōu)秀的物流企業(yè)形象。隨著行業(yè)觀念的轉(zhuǎn)變，再加上市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越演越烈，如何提高客戶的滿意度，提高物流企業(yè)的客戶服務(wù)水平，成為物流企業(yè)迫切需要去研究和解決的重要課題!此階段實(shí)習(xí)主要任務(wù)：
1、接聽客戶的電話，如在業(yè)務(wù)操作中負(fù)責(zé)客服的信息咨詢，受理客服的投訴，提供相關(guān)業(yè)務(wù)和流程的介紹，接受與處理客戶業(yè)務(wù)單證，指令。
公司有完善的客戶服務(wù)系統(tǒng)使客戶可以隨時(shí)打電話來詢問自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置，如果貨物丟失，也可以查詢是在哪一個(gè)環(huán)節(jié)被弄丟的，那么就可以很準(zhǔn)確的查出肇事者，并且讓其承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，這個(gè)系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為。對(duì)不熟悉公司業(yè)務(wù)的客戶做基本詳細(xì)的講解，使客戶對(duì)公司業(yè)務(wù)達(dá)到滿意，增加公司的顧客群體，拓展公司業(yè)務(wù)范圍，提升公司認(rèn)知度及信譽(yù)度。
2、對(duì)客戶的訂單進(jìn)行跟蹤記錄，準(zhǔn)確填寫內(nèi)容，并對(duì)客戶進(jìn)行相應(yīng)制單，及時(shí)了解操作動(dòng)向。
客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話那么簡(jiǎn)，他們還對(duì)客戶進(jìn)行相應(yīng)的制單，把每一項(xiàng)都記入電腦里，每天打入客戶部的電話不計(jì)其數(shù)，所以客戶部的'人員每天都單要進(jìn)行工作量很大的錄單工作，這就要求每個(gè)工作人員都有非常快的打字速度。在客戶部實(shí)習(xí)的一個(gè)星期，我們學(xué)簡(jiǎn)單會(huì)了理單，并把分好的單證在電腦里進(jìn)行核實(shí)確認(rèn)。
3、收集相關(guān)市場(chǎng)信息，并及時(shí)制作信息報(bào)告反饋給公司。
顧客的信息能夠及時(shí)反映出現(xiàn)在市場(chǎng)上的某些變動(dòng)，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，豐富廣泛的信息量會(huì)給公司帶來有效作用，作為客服部，定期的詢問老顧客對(duì)公司業(yè)務(wù)的滿意情況，收集顧客提供的相應(yīng)建議十分重要。及時(shí)有效的將業(yè)務(wù)情況反饋給上級(jí)部門，等待上級(jí)的進(jìn)一步更改指示，更大作用的發(fā)揮客服部在公司發(fā)展中的作用。
4、即使彌補(bǔ)操作失誤，及時(shí)更改單證，避免或減少產(chǎn)生的不良后果。
若業(yè)務(wù)上出現(xiàn)操作失誤，客服人員要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行更改，如果引起顧客的不滿甚至是影響到到顧客的正常生活，要及時(shí)向顧客道歉，解釋清楚，使顧客放心。
在客服部約兩星期的實(shí)習(xí)，認(rèn)識(shí)到作為一名客服人員需要擁有良好的心理素質(zhì)來受理顧客的不滿或不解，需要專業(yè)的服務(wù)質(zhì)量確保顧客的理解，還需要優(yōu)秀的服務(wù)態(tài)度。
作為一個(gè)客戶服務(wù)工作人員，應(yīng)該掌握與客戶溝通的四個(gè)步驟：
(1)端正心態(tài)，要相信顧客的處境正如他所說的，并非故意來找碴。
(2)與顧客建立相互信任的關(guān)系，融入顧客的世界。
(3)準(zhǔn)確地獲取對(duì)方的資訊，明確用戶的需求及期望。
(4)采取具體行動(dòng)去幫助他，使顧客滿意。
優(yōu)秀的處理問題的能力，可以給客戶留下良好的印象，讓客戶認(rèn)可公司的服務(wù)能力，同時(shí)對(duì)公司產(chǎn)生足夠的信任，以便提升客戶忠誠(chéng)度。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)
售后服務(wù)不到位企業(yè)要想長(zhǎng)期盈利，走向強(qiáng)盛，就要贏得永久顧客，保持顧客忠誠(chéng)度，提高顧客滿意度。企業(yè)在實(shí)施這一舉措中，滿意的售后服務(wù)便是成功法寶之一。xxx之所以成為受消費(fèi)者歡迎的品牌，有一個(gè)很重要的原因就是包括售后服務(wù)在內(nèi)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)做得好。我公司的售后服務(wù)做的還是不夠，沒能牢固地把持客戶;客戶信息管理混亂，信息不統(tǒng)一和共享;另外，公司不能及時(shí)地想客戶所想，快速反應(yīng)能力差，不能提供客戶所需的服務(wù)。
中專物流實(shí)習(xí)報(bào)告 5
一、實(shí)習(xí)時(shí)間：
20xx年12月—20xx年5月
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
陜西書琳訓(xùn)練科技有限公司
三、實(shí)習(xí)目的：
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一支配利用物流管理軟件進(jìn)行實(shí)習(xí)。我們將所學(xué)到的專業(yè)學(xué)問和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素養(yǎng)和力氣，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，運(yùn)營(yíng)管理，增加同學(xué)們對(duì)所學(xué)專業(yè)的熟識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問的愛好，深化對(duì)所學(xué)學(xué)問的理解，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)
1、物流配送中心簡(jiǎn)介：
物流配送中心是社會(huì)物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點(diǎn)，但不是全部物流結(jié)點(diǎn)都能稱為物流中心。物流配送中心必需是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)。屬于物資集散類型的如大型物資倉(cāng)庫(kù)，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)整和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的沖突。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務(wù)水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉(zhuǎn)運(yùn)類型如港口碼頭、空港等，其作用是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換（海一陸。空一陸）。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運(yùn)終端站，其作用是將貨物重新組合，進(jìn)人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉(cāng)庫(kù)群，形成以存儲(chǔ)功能為主的物流配送中心。
2、陜西書琳訓(xùn)練科技有限公司簡(jiǎn)介：
陜西書琳訓(xùn)練科技有限公司擁有全新訓(xùn)練理念和專業(yè)兒童訓(xùn)練培訓(xùn)學(xué)校，在西北擁有幾千所合作園所。國(guó)幼世紀(jì)訓(xùn)練科技（北京）有限公司是國(guó)幼世紀(jì)訓(xùn)練集團(tuán)所屬北京公司，國(guó)幼世紀(jì)訓(xùn)練集團(tuán)是一家集幼教訓(xùn)練科研、訓(xùn)練管理、訓(xùn)練培訓(xùn)、訓(xùn)練服務(wù)、訓(xùn)練產(chǎn)品、網(wǎng)絡(luò)推廣為一體的幼教產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，國(guó)幼世紀(jì)訓(xùn)練科技（北京）有限公司為國(guó)幼世紀(jì)訓(xùn)練集團(tuán)北京總部公司。
國(guó)幼世紀(jì)訓(xùn)練集團(tuán)以“引領(lǐng)幼教，造福將來”為使命，旨在為全國(guó)范圍內(nèi)的各類幼兒園、幼教中心、幼教企業(yè)、幼教行政管理等機(jī)構(gòu)供應(yīng)幼教相關(guān)服務(wù)，面對(duì)幼兒園園長(zhǎng)、老師、家長(zhǎng)、以及其他幼兒訓(xùn)練工作者群體，供應(yīng)科學(xué)、優(yōu)秀、先進(jìn)的訓(xùn)練理念、訓(xùn)練方法、訓(xùn)練產(chǎn)品、訓(xùn)練培訓(xùn)和各種形式的訓(xùn)練服務(wù)。
集團(tuán)目前在北京、重慶、呼和浩特、太原、保定、鄭州、合肥、常德、懷化、株洲、武漢、南昌、昆明、貴陽(yáng)、成都、烏魯木齊、西安、蘭州、銀川等地設(shè)有直屬分公司，并在全國(guó)各地?fù)碛?0多家辦事機(jī)構(gòu)、200多家經(jīng)銷商公司網(wǎng)絡(luò)體系。各地分公司、辦事機(jī)構(gòu)都擁有各自獨(dú)立的物流倉(cāng)儲(chǔ)體系，各級(jí)市場(chǎng)、銷售、訓(xùn)練服務(wù)、老師工作人員近千人。目前集團(tuán)長(zhǎng)年直接合作的幼兒園園所達(dá)3萬多所，共有600多萬幼兒園孩子及其家長(zhǎng)、近百萬幼兒園園長(zhǎng)、老師及其他幼教工作者接受集團(tuán)供應(yīng)的優(yōu)質(zhì)訓(xùn)練服務(wù)、訓(xùn)練產(chǎn)品、訓(xùn)練培訓(xùn)。集團(tuán)目前在北京、銀川各擁有一家訓(xùn)練培訓(xùn)學(xué)校，在保定、昆明各擁有一家幼兒園。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
“物流”作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。針對(duì)對(duì)這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個(gè)更廣泛的了解機(jī)會(huì)，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉(cāng)庫(kù)中心、運(yùn)輸中心、四個(gè)角色來模擬現(xiàn)實(shí)的物流公司在一個(gè)模擬的市場(chǎng)環(huán)境中的實(shí)際操作。同學(xué)成立物流單位，各單位在同一市場(chǎng)下競(jìng)爭(zhēng)來完成訂單。通過路線優(yōu)化、運(yùn)輸陪送、倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃、危險(xiǎn)處理，加強(qiáng)實(shí)際業(yè)務(wù)操作力氣。由老師把握和調(diào)整市場(chǎng)環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增加同學(xué)試驗(yàn)愛好，使同學(xué)增加市場(chǎng)應(yīng)變力氣，同時(shí)也使同學(xué)能更好的在試驗(yàn)的過程中與實(shí)際所學(xué)的物流學(xué)問相結(jié)合。
1、系統(tǒng)基礎(chǔ)學(xué)問了解：
通過對(duì)機(jī)房里計(jì)算機(jī)中物流實(shí)訓(xùn)上機(jī)手冊(cè)的閱讀，基本了解上機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)的步驟，流程，各個(gè)只能部門的業(yè)務(wù)范圍與操作。要嚴(yán)格依據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過期的貨物要準(zhǔn)時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后準(zhǔn)時(shí)銷毀，不要積累在倉(cāng)庫(kù)中，鋪張倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)當(dāng)另外預(yù)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲(chǔ)存，生活用品歸生活用品儲(chǔ)存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若裂開，其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的.衛(wèi)生。應(yīng)留意運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來抓，實(shí)現(xiàn)與工廠，銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。應(yīng)多重視專業(yè)人才的培育，提高員工的綜合力氣及素養(yǎng)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前進(jìn)展。目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
2、業(yè)務(wù)流程：
公司總經(jīng)理：合同管理、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進(jìn)行報(bào)價(jià)，若中標(biāo)可對(duì)合同簽訂。訂單的受理；針對(duì)系統(tǒng)發(fā)放的訂單（托運(yùn)單，發(fā)運(yùn)單）進(jìn)行接受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調(diào)度中心，由調(diào)度中心對(duì)訂單進(jìn)行處理。物流設(shè)備管理；首先要租借，自建，購(gòu)買倉(cāng)庫(kù)將信息發(fā)于倉(cāng)庫(kù)中心進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)支配，購(gòu)買或租借卡車，聘請(qǐng)司機(jī)，x車，搬運(yùn)工等。還要開通各種運(yùn)輸路線。進(jìn)行財(cái)務(wù)管理。
調(diào)度中心：對(duì)總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運(yùn)單，托運(yùn)單進(jìn)行處理，對(duì)貨運(yùn)單進(jìn)行補(bǔ)貨將貨源信息發(fā)布于倉(cāng)庫(kù)中心進(jìn)行補(bǔ)貨，對(duì)托運(yùn)單進(jìn)行暫存入庫(kù)或直接生成運(yùn)輸單將信息發(fā)送至運(yùn)輸中心，另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表、財(cái)務(wù)結(jié)算等職能。
倉(cāng)庫(kù)中心：首先對(duì)總經(jīng)理發(fā)送來的倉(cāng)庫(kù)信息進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)設(shè)定、對(duì)調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進(jìn)行入庫(kù)操作（入庫(kù)通知—運(yùn)輸單確認(rèn)—入庫(kù)卸貨—開具入庫(kù)單）、出庫(kù)操作（出庫(kù)通知—出庫(kù)備貨—運(yùn)輸單確認(rèn)—出庫(kù)裝貨—開具出庫(kù)單—發(fā)貨）、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫(kù)、庫(kù)存查詢、倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)、增值業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)結(jié)算、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等工作。
運(yùn)輸中心：對(duì)調(diào)度中心發(fā)送的運(yùn)輸單處理、車輛管理（是否要接受其他公司的回程車）、當(dāng)所用的車源不足時(shí)向總經(jīng)理請(qǐng)求購(gòu)買或轉(zhuǎn)變運(yùn)輸方式。對(duì)司機(jī)管理的要認(rèn)清是否有相匹配的司機(jī)，車輛提示、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表等。
五、實(shí)訓(xùn)小結(jié)：
經(jīng)過這幾天對(duì)物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí)，我們了解到物流工作的簡(jiǎn)潔性，但在在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增加感性熟識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論學(xué)問了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)學(xué)問和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素養(yǎng)和力氣，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的進(jìn)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的熟識(shí)，增加我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的熟識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問的愛好，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)覺了不同的問題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸取課堂中所學(xué)到的學(xué)問，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
六、實(shí)訓(xùn)感受：
以往對(duì)于物流管理概念的熟識(shí)，僅僅是停留在淺顯的書本學(xué)問。對(duì)于物流的本身感到很奇妙，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流，知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒有想象的那么的簡(jiǎn)潔。通過這幾天上機(jī)實(shí)習(xí)的簡(jiǎn)潔了解，使我對(duì)于物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理有了更加深刻的熟識(shí)。突破于書本上固定的理論學(xué)問充分熟識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。作為一名物流管理專業(yè)的大二同學(xué)，在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)當(dāng)多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì)。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論學(xué)問，然而今日在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論學(xué)問，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，把握更多的閱歷，不至于到以后才感嘆“書到用時(shí)方恨少”。今日我們有機(jī)會(huì)在實(shí)訓(xùn)課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的學(xué)問緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。
總而言之，在上機(jī)實(shí)習(xí)的這幾天時(shí)間里，使我學(xué)到了書本上無法到的東西。是課本學(xué)問的再度升華，是從感性熟識(shí)上升為理性熟識(shí)的過程。感謝學(xué)校賜予我們的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)和老師們的實(shí)習(xí)訓(xùn)練。
中專物流實(shí)習(xí)報(bào)告 6
一、實(shí)習(xí)目的
畢業(yè)實(shí)習(xí)是大學(xué)教育階段最后一個(gè)極為重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過實(shí)習(xí)，一方面，使自己接觸實(shí)際，了解社會(huì)，增強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)和事業(yè)心、責(zé)任感；第二方面，使自己在社會(huì)實(shí)踐中接觸與物流專業(yè)相關(guān)的實(shí)際工作，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)和鍛煉自己綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識(shí)，提高獨(dú)立分析和解決實(shí)際問題的能力，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來，提高實(shí)踐動(dòng)手能力，為畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間、實(shí)習(xí)單位及本人實(shí)習(xí)具體崗位與負(fù)責(zé)事務(wù)
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年3月1日至20xx年5月1日
實(shí)習(xí)單位：安徽首礦大昌金屬材料有限公司
具體崗位：計(jì)劃員
負(fù)責(zé)事務(wù)：負(fù)責(zé)公司物資供應(yīng)計(jì)劃管理與物資質(zhì)量管理
三、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容
（一）實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介
1、公司規(guī)模及目標(biāo)
由我國(guó)著名企業(yè)首鋼總公司與合作伙伴安徽大昌礦業(yè)集團(tuán)共同投資組建的合資公司，公司注冊(cè)資本金3億元，由首鋼進(jìn)行控股，公司正式投入生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)后，總產(chǎn)值可達(dá)百億元以上。
是首鋼在華北、西北、西南、東北地區(qū)相繼實(shí)施鋼鐵業(yè)兼并重組后，在華東地區(qū)建設(shè)的又一重要鐵礦石深加工基地。在首鋼與安徽霍邱大昌集團(tuán)的共同努力下，發(fā)揮首鋼的技術(shù)、設(shè)備、人才和管理優(yōu)勢(shì)，按照新一代工廠的新功能、新流程、新技術(shù)要求，以優(yōu)質(zhì)鋼生產(chǎn)為平臺(tái)，打造成為具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的精品棒線材生產(chǎn)基地和自主創(chuàng)新的示范工廠，成為節(jié)能減排和發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的標(biāo)志性工廠。
2、主要產(chǎn)業(yè)
安徽首礦大昌金屬材料有限公司位于安徽省六安市霍邱經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，占地面積近8000畝，總生產(chǎn)規(guī)模600萬t/a的項(xiàng)目，采用統(tǒng)一規(guī)劃，分三期實(shí)施建設(shè)。預(yù)計(jì)三期工程完成后，最終規(guī)模為每年產(chǎn)615萬t鋼材，約占安徽省全年鋼產(chǎn)量的19%，其中線材190萬t，棒材180萬t，熱軋板245萬t，年產(chǎn)值可達(dá)100億元以上。
（二）實(shí)習(xí)具體過程
（1）業(yè)前培訓(xùn)
在正式上崗前，被公司安排在一所高中參加為期12天的入職培訓(xùn)，培訓(xùn)的項(xiàng)目主要是軍訓(xùn)和公司概況。當(dāng)接到這一指令后，41名首批管理員工都感到很愕然，不可思議，都快畢業(yè)了還搞什么軍訓(xùn)，很多人都懼怕軍訓(xùn)的辛苦，想想大一時(shí)軍訓(xùn)的殘酷有些畏懼，我個(gè)人覺得這純粹是浪費(fèi)時(shí)間，12天時(shí)間浪費(fèi)在軍訓(xùn)上還不如提前上崗，早點(diǎn)熟悉公司環(huán)境和自己的崗位，但后來發(fā)現(xiàn)自己錯(cuò)得很離譜。
接下來的時(shí)光是魔鬼般的訓(xùn)練，每天早上07：30準(zhǔn)時(shí)的出現(xiàn)在操場(chǎng)上，跑完了3000米就稍息、立正、后列……休息時(shí)就在報(bào)告廳里聽人事部領(lǐng)導(dǎo)介紹公司公司的歷史、現(xiàn)狀、發(fā)展目標(biāo)及相關(guān)的制度，組織安全知識(shí)與勞動(dòng)紀(jì)律培訓(xùn)，與我們談心，解除身處異地的不適。
終于培訓(xùn)結(jié)束了，李董事長(zhǎng)親自檢閱我們的軍訓(xùn)效果，想不到領(lǐng)導(dǎo)如此的關(guān)心我們。座談會(huì)上董事長(zhǎng)一一與我們交談，聆聽我們的軍訓(xùn)體會(huì)，當(dāng)我向董事長(zhǎng)陳述的時(shí)候，我才發(fā)現(xiàn)自己在軍訓(xùn)期間學(xué)到了很多課外知識(shí)。十幾天的訓(xùn)練，逐漸養(yǎng)成了早起早睡的習(xí)慣，褪去了大學(xué)期間晚睡晚起的壞毛病，體育鍛煉也強(qiáng)健了自己的體魄。更重要的是，來自天南地北不同省市的同學(xué)（同事）在一起交流、成長(zhǎng)，由陌生到熟悉，增加了彼此間的感情，形成了一個(gè)團(tuán)結(jié)互助、和諧友愛，有強(qiáng)大凝聚力的團(tuán)隊(duì)，我相信這支隊(duì)伍會(huì)托起鋼鐵企業(yè)明日輝煌。
這一切都為進(jìn)入公司工作，各部門間的協(xié)調(diào)并進(jìn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，真的很感謝公司提供了這個(gè)機(jī)會(huì)，他們的決策太明智了，同時(shí)也覺得自己很幸運(yùn)。
（2）業(yè)務(wù)熟悉
第一天走進(jìn)寬敞明亮的辦公大樓，心情很激動(dòng)，期待自己成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)辦公室的一剎那，就遇見了我們物資部的部長(zhǎng)，他帶著個(gè)我們幾個(gè)人認(rèn)識(shí)了一下我們部門的業(yè)務(wù)人員，他們很熱情的介紹了自己的職務(wù)和姓名，使我感到非常溫馨。
當(dāng)天休息，第二天部長(zhǎng)召開部門會(huì)議，會(huì)議主要是向我們新人介紹物資部的業(yè)務(wù)流程，及各自的工作崗位、工作內(nèi)容。我的職位是計(jì)劃員，主要職責(zé)：
1、負(fù)責(zé)審查接收指揮部工藝技術(shù)組上報(bào)的設(shè)備采購(gòu)計(jì)劃和技術(shù)規(guī)格書、圖紙等，建立工程項(xiàng)目設(shè)備統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳、移動(dòng)報(bào)告和動(dòng)態(tài)報(bào)表。
2、負(fù)責(zé)審查接收指揮部工程組審核的材料采購(gòu)計(jì)劃，按物資分類進(jìn)行匯總，安排采購(gòu)組采購(gòu)，按期到貨。按照倉(cāng)儲(chǔ)組的稽核結(jié)果，建立工程材料統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳和報(bào)表，滿足資金審核和結(jié)算要求。
3、負(fù)責(zé)設(shè)備和材料的質(zhì)量管理工作，組織采購(gòu)組、倉(cāng)儲(chǔ)組、監(jiān)理落實(shí)質(zhì)量控制措施，協(xié)調(diào)解決質(zhì)量問題。
4、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)辦理材料代用、退庫(kù)、回收等工作。
5、負(fù)責(zé)根據(jù)計(jì)劃需求和工程進(jìn)度，安排材料、設(shè)備直送工作，組織質(zhì)量檢驗(yàn)。
6、負(fù)責(zé)參加工程例會(huì)，協(xié)調(diào)解決設(shè)備、材料供應(yīng)中存在的問題。
7、負(fù)責(zé)組織工程交工及竣工驗(yàn)收工作所需的物資資料準(zhǔn)備工作。
由于是國(guó)企，管理比較嚴(yán)格，規(guī)章制度比較多。接下來近一個(gè)月的時(shí)間，主要是學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度、勞動(dòng)紀(jì)律、公司物資采購(gòu)供應(yīng)管理辦法、物資部工作人員廉潔從業(yè)行為規(guī)范。通過以上學(xué)習(xí)，深刻體會(huì)到國(guó)有國(guó)法廠有廠規(guī)，無規(guī)矩不成方圓的道理，做一個(gè)遵紀(jì)守法、愛崗敬業(yè)，有良好職業(yè)道德的企業(yè)員工的必要性。
（3）業(yè)務(wù)操作
1、審查接收各業(yè)主（需求）部門上報(bào)的物資需求計(jì)劃，檢查填寫是否規(guī)范，有沒有寫規(guī)格型號(hào)，單位、數(shù)量、到貨期是否漏寫誤寫。根據(jù)庫(kù)存情況、儲(chǔ)備資金占用情況、物資耗用標(biāo)準(zhǔn)來平衡物資供應(yīng)計(jì)劃，然后根據(jù)材料、設(shè)備各自的特性分類匯總，相應(yīng)的編制材料、設(shè)備采購(gòu)計(jì)劃，最后下發(fā)給相應(yīng)的采購(gòu)員進(jìn)行采購(gòu)。在整個(gè)過程中，細(xì)心是很重要的，規(guī)格型號(hào)及數(shù)量的錯(cuò)誤會(huì)給采購(gòu)員采購(gòu)造成麻煩，降低采購(gòu)效率，同時(shí)也會(huì)造成錯(cuò)誤的采購(gòu)，采購(gòu)的物品不符合業(yè)主的要求，就要進(jìn)行二次采購(gòu)，增加了成本，消耗了不必要的時(shí)間、人力、物力、財(cái)力。
2、采購(gòu)員擬定好采購(gòu)合同之后，在上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)之前要進(jìn)行內(nèi)部會(huì)簽，即審查合同是否合乎規(guī)范并簽字確認(rèn)，作為計(jì)劃員在收到會(huì)簽通知后，須對(duì)照采購(gòu)合同與采購(gòu)計(jì)劃，看二者是否一致，有沒有語言錯(cuò)誤、邏輯錯(cuò)誤并予以糾正。審核合同要注意的事項(xiàng)有：合同條款要求是否嚴(yán)謹(jǐn)，責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)要求劃分是否清楚
3、由于公司還處在建設(shè)期，要兼職業(yè)務(wù)，處理一些非崗位性的日常事務(wù)。為了讓ERP軟件的順利安裝運(yùn)用，物資數(shù)據(jù)的有效錄入與管理，部長(zhǎng)讓我對(duì)進(jìn)貨物資進(jìn)行物資編碼。對(duì)于物資編碼，物流專業(yè)的學(xué)生在大學(xué)期間根本沒學(xué)過，甚至沒接觸過。所以只能現(xiàn)學(xué)現(xiàn)用了，在網(wǎng)上查資料，從新學(xué)起，一方面自己琢磨、探索，一方面向前輩請(qǐng)教。而不能用我不會(huì)來掩蓋，找借口不干。
4、由于處在建設(shè)期，需要完善計(jì)劃崗位的各項(xiàng)基礎(chǔ)工作。計(jì)劃員的職責(zé)偏向于文字處理方面，在基礎(chǔ)工作方面就要做好各項(xiàng)臺(tái)賬、報(bào)表、記錄，以方便數(shù)據(jù)信息的查詢、錄入，便于工作。
5、每周周一參加部門會(huì)議，向部長(zhǎng)匯報(bào)上周工作情況，工作進(jìn)展，以及以及本周的工作安排。看似一場(chǎng)簡(jiǎn)單的部門例會(huì)，其實(shí)是想讓我們養(yǎng)成一個(gè)工作有計(jì)劃，善于反思的好習(xí)慣，做一名行動(dòng)有計(jì)劃，善于思考，負(fù)責(zé)人的優(yōu)秀員工。
6、到貨驗(yàn)收及質(zhì)量問題處理。接到倉(cāng)管員的到貨通知后，和采購(gòu)員、倉(cāng)管員一起驗(yàn)收貨物，檢查物資的規(guī)格型號(hào)及相關(guān)參數(shù)是否符合所需，質(zhì)量合不合格。在接到業(yè)主（物資使用單位）的質(zhì)量問題通知單后，調(diào)查物資質(zhì)量明細(xì)，聯(lián)合采購(gòu)員給出處理意見，聯(lián)系供應(yīng)商協(xié)商處理質(zhì)量問題。
7、實(shí)習(xí)期間還參與組織了一次水泥預(yù)招標(biāo)，起草招標(biāo)方案、招標(biāo)公告，體驗(yàn)了預(yù)招標(biāo)的流程，了解了更多的招標(biāo)方面的知識(shí)。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)與建議
（一）實(shí)習(xí)工作總結(jié)
通過兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，我深刻的感受到自己各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的知識(shí)的確不少，但是來公司后發(fā)現(xiàn)用處不大，一切都得從頭開始。即便這樣，我工作的非常開心，整日彌漫在工作的氣氛當(dāng)中，使我的.神經(jīng)放松，我知道工作的過程中會(huì)遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機(jī)會(huì)總會(huì)給那些準(zhǔn)備充分的人。
實(shí)習(xí)期間我收獲頗豐，物流知識(shí)的實(shí)踐運(yùn)用，例如采購(gòu)計(jì)劃的制定，物資的詢價(jià)、比價(jià)，招投標(biāo)的具體操作流程，在部長(zhǎng)的指導(dǎo)下參與了一次水泥預(yù)招標(biāo)的組織工作，了解了更多的招標(biāo)方面的知識(shí)。因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會(huì)堅(jiān)持下去。
（二）畢業(yè)實(shí)習(xí)的體會(huì)
在我的實(shí)習(xí)期當(dāng)中，有開心也有難過的時(shí)候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時(shí)候，這一切我都一直努力地去克服，并盡自己最大的努力去做好！我相信，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學(xué)，我的公司！感謝你們對(duì)我的信任和支持！謝謝你們！而我在未來的人生和工作道路上了，我會(huì)更加努力用心的走下去。
在學(xué)校學(xué)的只是課本上理想化、抽象化的知識(shí)。而在公司兩個(gè)月的時(shí)間里，我卻學(xué)到了很多課本上沒有的東西：
1．工作講究認(rèn)真細(xì)致，計(jì)劃工作更是如此。作為計(jì)劃員要做到事忙人不忙，理清思路，合理安排時(shí)間，處理好每一分供應(yīng)計(jì)劃，盡量做到不出差錯(cuò)。
2．工作講究分工與協(xié)作。一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)必須有明確的分工、緊密的協(xié)作，這樣才可以提高工作質(zhì)量和工作效率。物資部共分四個(gè)組：計(jì)劃、采購(gòu)、合同和倉(cāng)儲(chǔ)。我們每一組的工作都是相互聯(lián)系的，有了物資需求計(jì)劃要計(jì)劃員審核編制采購(gòu)計(jì)劃，然后給采購(gòu)組采購(gòu)，采購(gòu)員擬定好合同后要給合同組審查，物資到貨后倉(cāng)儲(chǔ)組要協(xié)同計(jì)劃員、采購(gòu)員驗(yàn)收入庫(kù)。而我們每一模塊的工作又有幾個(gè)人負(fù)責(zé)，比如我們計(jì)劃組，有人負(fù)責(zé)材料計(jì)劃，有人負(fù)責(zé)設(shè)備計(jì)劃，有人負(fù)責(zé)綜合計(jì)劃、質(zhì)量管理等。要讓物資部執(zhí)行力強(qiáng)，不但要分工明確，而且要求各小組有團(tuán)隊(duì)精神，相互協(xié)作，實(shí)現(xiàn)共贏。
3．工作中要學(xué)會(huì)提問題。公司有專門的問題管理規(guī)定，要求每位員工每周至少提兩個(gè)問題，可以是自己的問題，也可以是工作的問題，也可以是公司的問題。問題要求寫在周小結(jié)中，每周一部門對(duì)問題進(jìn)行討論，解決問題，安排責(zé)任人。
4．工作講究計(jì)劃總結(jié)。公司要求每位員工堅(jiān)持每天寫日志，每周五下班前將一周的日志發(fā)給人力資源部審查，要求每天下班前總結(jié)當(dāng)天工作，計(jì)劃次日工作；每周一向部門領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)上周工作情況及本周計(jì)劃；每月還有月計(jì)劃、月總結(jié)；每年有年度計(jì)劃、年度總結(jié)。
5．有職業(yè)操守。公司規(guī)定員工禁止利用職務(wù)之便接受供應(yīng)商的好處，以及與其從事不符合規(guī)定的交易，物資部經(jīng)常與供應(yīng)商聯(lián)系，要時(shí)刻警惕，不得作出損害公司利益或形象的事情。
（三）建議與想法
1．學(xué)校指導(dǎo)學(xué)生做好職業(yè)規(guī)劃
找工作前很迷茫，因?yàn)椴恢牢锪鞴芾韺I(yè)的具體對(duì)口崗位是什么，有哪些崗位，具體做什么，前景如何，進(jìn)物流公司還是公司內(nèi)部物流好一些？后來找到了，卻又懷疑自己是否適合這份工作。很多大學(xué)都購(gòu)買了職業(yè)測(cè)評(píng)軟件，為學(xué)生提供參考，幫助學(xué)生更好的選擇適合自己的職業(yè)。召開一些專業(yè)的座談會(huì)，一對(duì)一的交談?shì)o導(dǎo)，幫助學(xué)生選擇合適的工作崗位。
2．實(shí)習(xí)之前就明確實(shí)習(xí)的目的
我認(rèn)為做什么事情都是要先明確目的目標(biāo)，然后才能朝著這個(gè)目標(biāo)努力。
接到公司的實(shí)習(xí)通知便去實(shí)習(xí)，只是抱著看一看的目的，不明確自己的實(shí)習(xí)目的，導(dǎo)致盲目的無目的的實(shí)習(xí)。
3．實(shí)習(xí)前復(fù)習(xí)專業(yè)課程很重要
在學(xué)校時(shí)為應(yīng)付考試，考試前突擊，分?jǐn)?shù)很可觀，便以為自己專業(yè)知識(shí)很扎實(shí)，等到了公司，在實(shí)際的工作應(yīng)用中才發(fā)現(xiàn)自己的專業(yè)知識(shí)忘得差不多了，記憶比較模糊，難以運(yùn)用，所以實(shí)習(xí)前復(fù)習(xí)專業(yè)課程很有必要。
4．對(duì)學(xué)弟學(xué)妹們的幾點(diǎn)建議
①實(shí)習(xí)前注意復(fù)習(xí)專業(yè)課程，必要時(shí)帶上專業(yè)課本，便于查閱
②實(shí)習(xí)開始最好為自己定一個(gè)實(shí)習(xí)計(jì)劃，可以向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)尋求幫助；
③實(shí)習(xí)過程中要勤問，牢記除了自己，其他人都是老師；
④實(shí)習(xí)前明確實(shí)習(xí)目的
⑤實(shí)習(xí)期間常與論文指導(dǎo)老師保持聯(lián)系；
⑥注意處理同事間的關(guān)系，多與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)溝通；
⑦做好實(shí)習(xí)日志，方便最后寫實(shí)習(xí)總結(jié)；
中專物流實(shí)習(xí)報(bào)告 7
一、實(shí)習(xí)目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過程的方法，對(duì)xx物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
二、實(shí)習(xí)方式：
采用實(shí)地調(diào)研的方式，具體采用了面對(duì)面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的'方式。
三、實(shí)習(xí)時(shí)間：
xx
四、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
xx
五、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
xx月xx日上午，我來到了xx物流部門，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)成為必然。
政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對(duì)該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位。
xx月xx日下午，我又走訪了xx圓通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的發(fā)展?fàn)顩r：該公司是xx物流規(guī)模較大的一家企業(yè)，具有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力。
六、實(shí)習(xí)調(diào)查感想
經(jīng)過一周多的實(shí)習(xí)，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。
在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實(shí)我們的路很長(zhǎng)，道很遠(yuǎn)。
中專物流實(shí)習(xí)報(bào)告 8
實(shí)習(xí)單位：
xx物流有限公司唐山分公司
實(shí)習(xí)時(shí)間：
20xx年9月12日—20xx年11月24日
一、專業(yè)概述及前言
物流管理專業(yè)是為社會(huì)培養(yǎng)包括鐵路貨物運(yùn)輸、貨運(yùn)站;道路貨物運(yùn)輸;水上貨物運(yùn)輸、貨運(yùn)港口;航空貨物運(yùn)輸;管道運(yùn)輸業(yè);裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè);倉(cāng)儲(chǔ)業(yè);郵政業(yè);批發(fā)零售中包裝、流通加工、配送第三方物流服務(wù)等部分的物流專業(yè)技能型人才為目標(biāo)。
在校期間，本人學(xué)到了更為深刻的物流知識(shí)與操作流程，深刻了解了物流在中國(guó)的國(guó)情和發(fā)展現(xiàn)狀及前景，對(duì)與我們這些畢業(yè)生來說!應(yīng)該將課堂上的理論知識(shí)與現(xiàn)實(shí)中的操作相結(jié)合。才能更好的適應(yīng)我國(guó)的物流發(fā)展水平。只有這樣才能在畢業(yè)后更快更好地適應(yīng)社會(huì)，并能在激烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中打開自己的事業(yè)之門。
二、實(shí)習(xí)報(bào)告
1、實(shí)習(xí)目的：為更好地鞏固、充實(shí)二年學(xué)習(xí)的專業(yè)理論知識(shí)，強(qiáng)化實(shí)踐，鍛煉綜合技能與全面素質(zhì)。以通過畢業(yè)實(shí)習(xí)來達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合及為能更好的深入物流行業(yè)為目的，并通過實(shí)習(xí)使理論知識(shí)與實(shí)際工作相結(jié)合，以此來發(fā)現(xiàn)自己的專業(yè)知識(shí)與技能在哪些方面還需要繼續(xù)學(xué)習(xí)與加強(qiáng)。
2、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹：xx是一家綜合專業(yè)第三方物流的中外合資企業(yè)集團(tuán)，始建于1992年，總部設(shè)在北京，經(jīng)營(yíng)范圍：國(guó)際貨運(yùn)代理、國(guó)內(nèi)國(guó)際快遞、第三方物流、危險(xiǎn)品鑒定及運(yùn)輸，業(yè)務(wù)范圍涵蓋了攬貨、進(jìn)出口貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)、包機(jī)、訂艙、配載、中轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、集裝箱拆箱拼箱、集裝箱貨物及散雜貨運(yùn)輸、工程項(xiàng)目設(shè)備運(yùn)輸、超限超重貨物運(yùn)輸、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)、報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)、國(guó)內(nèi)快運(yùn)、短途運(yùn)輸服務(wù)、物流方案設(shè)計(jì)及咨詢業(yè)務(wù)等。
xx在全國(guó)各主要城市分布有12個(gè)綜合物流配送中心，50個(gè)配送站點(diǎn)，22個(gè)國(guó)際貨運(yùn)代理公司，7個(gè)保稅和監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)，構(gòu)筑起完善的物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。
xx一貫秉承“客戶第一，以人為本，高效管理”核心價(jià)格觀，形成命運(yùn)共同體、利益共同體、事業(yè)共同體。通過全體員工的積極創(chuàng)造和不懈努力，不斷提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，不斷提高和改善員工的生活質(zhì)量，不斷為社會(huì)創(chuàng)造巨大的物質(zhì)和精神財(cái)富，經(jīng)營(yíng)成為中國(guó)最優(yōu)秀的以供應(yīng)鏈管理為核心的綜合物流供應(yīng)商。
在此實(shí)習(xí)期間，我在唐山大田分公司主要從事物流配送，客服，調(diào)度的崗位工作。
3、實(shí)習(xí)過程及內(nèi)容：我學(xué)的是物流管理專業(yè)，并進(jìn)行過物流師的培訓(xùn)經(jīng)歷，對(duì)物流管理知識(shí)和實(shí)際操作有一定的理解與掌握，為我這次的實(shí)習(xí)提供了理論基礎(chǔ)，但理論和實(shí)際工作是有差別的，因此我還需要在此次的實(shí)習(xí)中繼續(xù)學(xué)習(xí)各方面的物流專業(yè)知識(shí)。我在此期間主要負(fù)責(zé)的工作有以下幾個(gè)方面：
(1)初期進(jìn)入公司：在公司里進(jìn)行初期培訓(xùn)，學(xué)習(xí)員工手冊(cè)，并了解公司的企業(yè)文化，管理理念、與相關(guān)的工作事項(xiàng)、定期進(jìn)行考核，通過這些時(shí)間的學(xué)習(xí)過程，我初步了解了xx的含義與企業(yè)的`發(fā)展歷程，和我的工作范圍，物流操作是一個(gè)系統(tǒng)性的作業(yè)活動(dòng)是物流系統(tǒng)運(yùn)行是否高效的關(guān)鍵，也是物流系統(tǒng)得以運(yùn)行的保證、物流操作更能體現(xiàn)物流管理的精髓、
(2)開始實(shí)際操作：剛開始隨著司機(jī)師傅去客戶那里去提貨或去分供方那里進(jìn)行提貨作業(yè)，這一方面的工作內(nèi)容是：到達(dá)提貨地點(diǎn)和交接人進(jìn)行簡(jiǎn)單溝通，取出貨運(yùn)單據(jù)仔細(xì)核對(duì)單據(jù)上的貨物內(nèi)容，清點(diǎn)數(shù)量，和檢查貨物情況，確認(rèn)無損后簽字取貨、將貨物送回場(chǎng)站，進(jìn)行暫存、這方面的作業(yè)比較簡(jiǎn)單。
主要是責(zé)任心要強(qiáng)，對(duì)貨物的種類和數(shù)量和安全情況要負(fù)起責(zé)任，對(duì)出現(xiàn)貨損貨差的貨物應(yīng)立即與上調(diào)度聯(lián)系，對(duì)貨物情況進(jìn)行確認(rèn)，如是分供方的責(zé)任要分供方簽字，否則不接貨、將接到的貨物和單據(jù)一起帶回場(chǎng)站后讓場(chǎng)站人員安排下一步的工作，對(duì)與本市內(nèi)的貨物在當(dāng)天下午2點(diǎn)之前進(jìn)行派送，派送時(shí)工作人員要帶齊單據(jù)，衣裝整潔，到客戶處請(qǐng)客戶進(jìn)行驗(yàn)收，確認(rèn)無誤后簽字，操作人員將客戶接收單據(jù)和客戶簽收單據(jù)第二聯(lián)留給客戶，把其它單據(jù)收回場(chǎng)站交操作人員進(jìn)行信息的輸入、
(3)貨物的派送操作：
a、貨物驗(yàn)收無誤，操作員在《行車路單》簽字并注明貨物進(jìn)站時(shí)間、
b、每收齊一批貨物，運(yùn)單“收貨人聯(lián)”、“到站留存聯(lián)”、(運(yùn)費(fèi)到付業(yè)務(wù)“結(jié)算聯(lián)”)裝入透明單據(jù)袋粘貼在包裝箱上隨貨同行，其余聯(lián)次交調(diào)度、
c、按照運(yùn)單批次、目的站、運(yùn)輸類型，將貨物分別搬入相對(duì)應(yīng)的貨位，貨位前懸掛或豎立目的地表示牌、
d、當(dāng)日集貨全部完成，登錄LMS系統(tǒng)作GCO錄入、
e、當(dāng)日發(fā)運(yùn)的貨物，必須在當(dāng)日24：00時(shí)前完成DE錄入、
f、當(dāng)日運(yùn)輸轉(zhuǎn)分供方代理的，登錄LMS系統(tǒng)作FWD錄入，由始發(fā)站按照MOP的規(guī)定時(shí)限跟蹤并錄入POD。派送完成、
(4)貨物的倉(cāng)儲(chǔ)管理：倉(cāng)儲(chǔ)所涉及的主要是物資入庫(kù)、出庫(kù)及保管。入庫(kù)方面要求驗(yàn)收合格后方可入庫(kù)，入庫(kù)后要登記批號(hào)、數(shù)量和貨位號(hào)。出庫(kù)要求必須有出庫(kù)單，倉(cāng)庫(kù)照單發(fā)貨。
中專物流實(shí)習(xí)報(bào)告 9
一、實(shí)習(xí)目的與意義
隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流行業(yè)作為連接生產(chǎn)與消費(fèi)的橋梁，其重要性日益凸顯。作為一名中專物流管理專業(yè)的學(xué)生，我深知理論知識(shí)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合的重要性。因此，本次在xx物流公司為期x個(gè)月的實(shí)習(xí)，不僅是對(duì)我所學(xué)專業(yè)知識(shí)的一次全面檢驗(yàn)，更是將課堂知識(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)際操作能力、提升職業(yè)素養(yǎng)的關(guān)鍵步驟。通過實(shí)習(xí)，我期望能夠深入了解物流行業(yè)的運(yùn)作流程、掌握物流管理的核心技能，為未來的職業(yè)生涯奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)單位概況
xx物流公司是一家集倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、信息管理等為一體的綜合性物流企業(yè)，擁有先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)和廣泛的物流網(wǎng)絡(luò)。公司秉承“客戶至上，服務(wù)第一”的經(jīng)營(yíng)理念，致力于為客戶提供高效、安全、便捷的物流服務(wù)。在實(shí)習(xí)期間，我有幸被分配到倉(cāng)儲(chǔ)管理部門，直接參與到了日常的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)和管理工作中。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容與過程
倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程學(xué)習(xí)：實(shí)習(xí)初期，我首先學(xué)習(xí)了倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的基本流程，包括入庫(kù)、存儲(chǔ)、盤點(diǎn)、出庫(kù)等環(huán)節(jié)。通過跟隨師傅實(shí)地操作，我逐漸熟悉了倉(cāng)庫(kù)的布局、貨物的分類與編碼、以及各類倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的使用方法。同時(shí)，我也了解到倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)中需要嚴(yán)格遵守的安全規(guī)范，確保貨物和人員的安全。
信息系統(tǒng)操作：隨著物流信息化的.發(fā)展，物流信息系統(tǒng)在倉(cāng)儲(chǔ)管理中發(fā)揮著越來越重要的作用。在實(shí)習(xí)過程中，我學(xué)習(xí)了如何使用公司的物流管理系統(tǒng)進(jìn)行庫(kù)存查詢、入庫(kù)單錄入、出庫(kù)單生成等操作。通過實(shí)踐，我深刻體會(huì)到了信息技術(shù)在提升物流效率、降低運(yùn)營(yíng)成本方面的巨大潛力。
團(tuán)隊(duì)協(xié)作與溝通：物流工作往往需要多個(gè)部門的緊密協(xié)作。在實(shí)習(xí)期間，我積極參與了與其他部門的溝通協(xié)調(diào)工作，如與采購(gòu)部門確認(rèn)到貨信息、與銷售部門溝通發(fā)貨需求等。這些經(jīng)歷不僅鍛煉了我的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，也讓我學(xué)會(huì)了如何在不同部門之間建立有效的溝通機(jī)制。
問題處理與應(yīng)急響應(yīng)：在實(shí)習(xí)過程中，我也遇到了一些突發(fā)情況和問題，如貨物損壞、庫(kù)存短缺等。在師傅的指導(dǎo)下，我學(xué)會(huì)了如何迅速響應(yīng)并妥善處理這些問題，確保物流作業(yè)的順利進(jìn)行。這些經(jīng)歷讓我更加明白了在物流工作中保持冷靜、迅速應(yīng)對(duì)問題的重要性。
四、實(shí)習(xí)收獲與體會(huì)
通過本次實(shí)習(xí)，我不僅在物流管理的專業(yè)技能上得到了顯著提升，還在職業(yè)素養(yǎng)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、問題解決等方面獲得了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。我深刻認(rèn)識(shí)到，物流行業(yè)是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇的領(lǐng)域，需要不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新才能適應(yīng)市場(chǎng)的變化。同時(shí)，我也意識(shí)到自己在某些方面還存在不足，如專業(yè)知識(shí)掌握不夠深入、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不夠豐富等。因此，在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力提升自己的綜合素質(zhì)和能力水平。
五、結(jié)語
總之，這次中專物流實(shí)習(xí)經(jīng)歷對(duì)我而言是一次寶貴的學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)機(jī)會(huì)。它不僅讓我將課堂知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，更讓我對(duì)物流行業(yè)有了更加深入和全面的認(rèn)識(shí)。我相信這段經(jīng)歷將成為我職業(yè)生涯中一筆寶貴的財(cái)富，激勵(lì)我在未來的道路上不斷前行、追求卓越。
中專物流實(shí)習(xí)報(bào)告 10
隨著現(xiàn)代商業(yè)的快速發(fā)展，物流行業(yè)作為連接生產(chǎn)與消費(fèi)的橋梁，其重要性日益凸顯。作為一名中專物流管理專業(yè)的學(xué)生，我深知理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性。因此，在學(xué)校的精心安排下，我有幸進(jìn)入xx物流公司進(jìn)行了為期兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，這段經(jīng)歷不僅讓我對(duì)物流行業(yè)有了更為深刻的理解，也為我未來的職業(yè)生涯奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
一、實(shí)習(xí)目的與意義
本次實(shí)習(xí)的主要目的是將我在校期間所學(xué)的物流管理理論知識(shí)應(yīng)用于實(shí)際工作中，通過親身參與物流作業(yè)流程，加深對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸配送、信息處理等核心環(huán)節(jié)的理解與掌握。同時(shí)，實(shí)習(xí)也是一次寶貴的社會(huì)實(shí)踐機(jī)會(huì)，讓我提前感受職場(chǎng)環(huán)境，鍛煉溝通協(xié)調(diào)能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，為將來的就業(yè)做好準(zhǔn)備。
二、實(shí)習(xí)單位概況
xx物流公司是一家集倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送及供應(yīng)鏈解決方案于一體的現(xiàn)代化物流企業(yè)，擁有先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)和廣泛的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。公司秉承“客戶至上，服務(wù)第一”的經(jīng)營(yíng)理念，致力于為客戶提供高效、安全、便捷的物流服務(wù)。在實(shí)習(xí)期間，我有幸被分配到了倉(cāng)儲(chǔ)部門，直接參與到貨物的入庫(kù)、存儲(chǔ)、出庫(kù)及庫(kù)存管理等工作中。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容與過程
倉(cāng)儲(chǔ)管理：實(shí)習(xí)初期，我首先學(xué)習(xí)了倉(cāng)庫(kù)的布局規(guī)劃、貨物分類存儲(chǔ)原則以及庫(kù)存管理的基本方法。通過實(shí)地觀察和實(shí)踐操作，我掌握了使用條形碼技術(shù)進(jìn)行貨物掃碼入庫(kù)、出庫(kù)，以及利用WMS（倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)）進(jìn)行庫(kù)存監(jiān)控和調(diào)度的.技能。此外，我還參與了倉(cāng)庫(kù)的日常盤點(diǎn)工作，確保庫(kù)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。
運(yùn)輸配送：在熟悉了倉(cāng)儲(chǔ)管理的基本流程后，我開始接觸運(yùn)輸配送環(huán)節(jié)。我跟隨配送團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)了如何根據(jù)訂單信息制定運(yùn)輸計(jì)劃，選擇合適的運(yùn)輸方式和路線，以及協(xié)調(diào)車輛調(diào)度和司機(jī)安排。通過參與實(shí)際配送過程，我深刻體會(huì)到了物流運(yùn)輸?shù)膹?fù)雜性和挑戰(zhàn)性，也學(xué)會(huì)了如何在保證時(shí)效性和安全性的前提下，降低運(yùn)輸成本。
信息處理：物流行業(yè)離不開信息技術(shù)的支持。在實(shí)習(xí)期間，我還參與了物流信息系統(tǒng)的操作與維護(hù)工作。我學(xué)會(huì)了使用TMS（運(yùn)輸管理系統(tǒng)）跟蹤運(yùn)輸狀態(tài)，處理異常訂單，以及利用大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化物流方案。這些經(jīng)歷不僅提升了我的信息技術(shù)應(yīng)用能力，也讓我意識(shí)到信息技術(shù)在物流行業(yè)中的重要作用。
四、實(shí)習(xí)收獲與體會(huì)
經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我收獲頗豐。首先，我對(duì)物流行業(yè)的運(yùn)作流程有了全面的認(rèn)識(shí)，從倉(cāng)儲(chǔ)到運(yùn)輸再到信息處理，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，缺一不可。其次，我提高了自己的專業(yè)技能和實(shí)踐能力，學(xué)會(huì)了如何將理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)際操作能力。更重要的是，我培養(yǎng)了良好的職業(yè)素養(yǎng)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，學(xué)會(huì)了在壓力下保持冷靜，積極解決問題。
同時(shí)，我也深刻體會(huì)到了物流行業(yè)的艱辛與挑戰(zhàn)。面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和客戶需求的變化，物流企業(yè)必須不斷創(chuàng)新服務(wù)模式，提高服務(wù)質(zhì)量，才能在市場(chǎng)中立于不敗之地。這也激勵(lì)我在未來的學(xué)習(xí)和工作中，要不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技能，保持積極向上的態(tài)度，為物流行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
五、結(jié)語
總之，這次中專物流實(shí)習(xí)是一次寶貴的學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)經(jīng)歷。它不僅讓我對(duì)物流行業(yè)有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)，也為我未來的職業(yè)生涯指明了方向。我將珍惜這段經(jīng)歷，繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐，不斷提升自己的綜合素質(zhì)和能力水平，為成為一名優(yōu)秀的物流人才而不懈奮斗。
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