車輛安全生產設施設備管理制度（通用13篇）
隨著社會一步步向前發展，制度在生活中的使用越來越廣泛，制度是指要求大家共同遵守的辦事規程或行動準則。到底應如何擬定制度呢？以下是小編為大家整理的車輛安全生產設施設備管理制度，歡迎大家分享。
車輛安全生產設施設備管理制度 1
1、目的
為了加強對本公司車輛設備、設施的管理，維護保養好裝置、設施，以便在關鍵時刻發揮其作用，對本公司車輛設備、設施物及其它安全裝置、設施的配置、計劃、采購、領取、維護保養、使用及報廢更新進行有效管理，以保證其隨時處于完好的待用狀態。
2、適用范圍
本制度適用于公司經營、運輸的車輛及車輛設備、設施。
3、引用文件
《危險化學品安全管理條例》《危險化學品名表》（國家安全生產監督管理局）
《汽車維護、檢測、診斷技術規范》
4、定義與分類
危險貨物：是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性，在運輸裝卸和儲存過程中，容易造成人身傷亡、財產毀損和環境污染而需要特別防護的貨物。
本公司的設備、設施主要是有危險化學品運輸車輛及其車輛安全設施、消防設施等；
5、管理職責
5.1安全主任負責制定，更新車輛及車輛設備、設施清單，并收集、制定相應的安全操作規程，經總經理核準。
5.2行政部負責車輛設備、設施的采購、驗收和維護保養。
5.3運輸部負責車輛設備、設施的日常安全檢查。
6、工作程序
6.1選型及使用前期管理
6.1.2選購車輛時，應對車輛安全性、適用性、可靠性、積極性及維修方便性進行選型論證，避免盲目購置。
6.1.2車輛必須符合國家規定的相關性能、安全要求。
6.1.3接受新車時應按合同和說明書的規定，對照車輛清單或裝貨單進行驗收，清點隨車工具及附件。新車投用前應進行一次全面檢查保養。并根據制造廠家的要求進行清潔、潤滑、調整，確保技術狀況良好。
6.1.4新車投用前，應建立車輛技術檔案，配備必要附加裝備和安全防護裝置。新車應嚴格執行走合期的各項規定，做好走合維護工作。
6.1.5嚴格按制造廠技術要求使用。車輛發生損壞，應及時作出技術鑒定，屬制造廠責任，按規定程序向制造廠索賠。
6.2車輛基礎管理
6.2.1車輛從購置到報廢全過程的技術管理，應系統記入車輛技術檔案。技術檔案應認真填寫，妥善保管，記載及時、完整、準確。
6.2.2車輛技術檔案主要包括：車輛基本情況和主要性能，運行使用情況，主要配件更換情況，檢測和使用記錄以及事故處理記錄。
6.2.3按時參加年檢和車輛技術狀況的等級鑒定。
6.2.4做好車輛技術，經濟指標完成情況的統計，按規定上報各種數據。
6.2.5折舊資金應用于車輛的更新改造，不得挪作他用。
6.3.設備的使用、維護和檢修參見《車輛維護保養管理制度》
6.4設備的報廢
對屬于下列情況之一的設備，應當報廢更新。
6.4.1經過預測，繼續大修理后技術性能仍不能滿足工要求和保證產品質量的。
6.4.2設備老化，技術性能落后，耗能高、效率低、經濟效益差的.。
6.4.3大修理雖能恢復使用，但不如更新經濟的。
6.4.4嚴重污染環境，危害人身安全與健康，進行改造又不經濟的。
6.4.5有關部門頒布不能繼續使用的。
6.4.6其它應當淘汰的。
6.4.7報廢的車輛或氣瓶及國家規定的淘汰設備，不得轉售其他單位或個人使用。
車輛安全生產設施設備管理制度 2
(一)車輛設備安全管理分公司、部門、安全人員及駕駛員四級管理。
(二)主要內容是監督落實車輛強制維護檢測、視情修理,設施設備齊全有效,保持車輛技術狀況良好。
(三)車輛設備的安全檢查分為;日常檢查、周檢查、月檢查、二級維護和大修竣工出廠檢查、換季維護竣工檢查以及長途出車檢查。
(四)駕駛員每天出車前、行車中、收車后對車輛進行日程,車管人員每周按照《汽車日常維護作業項目規定》的要求,統一對車輛進行的一次檢查,公司每月按照《汽車一級維護作業項目和技術要求》等規定,統一對車輛設備進行的一次檢查。
(五)督促車輛按時到當地經確認的綜合性能監測站進行綜合性能檢測,確保車輛達一級以上。
(六)檢查車輛標志牌燈是否有效,及時更換損毀的標志牌燈,定期檢查消防設施,確保處在正常的工作狀態。
(七)建立車輛安全管理獎罰體系,對車輛設備的`維護、檢測、技術管理取得成效的給予獎勵;對車輛設備管理混亂、車況降低安全性能的管理部門和人員給予處罰。
車輛安全生產設施設備管理制度 3
為了保證營運車輛技術質量，防止事故發生，根據公司安全管理規定，特制定此制度：
一、車輛營運檔案管理
1、車輛行駛證、營運證、購車發票、車輛登記證復印件及車輛照片等有關行車資料交給公司，建立車輛基本情況檔案；
2、車輛駕駛員要在每月5日前將車輛的上月行駛里程、保養維修、肇事情況上報公司安技部登記，由安技部負責人核實后填寫車輛技術登記；
3、車輛重要部件或證件如有改動，應將改動情況報公司安技部登記備案；
二、車輛安全質量檢查
1、實行車輛回場檢查。公司安檢人員、司機平時出車前后要做好檢查，嚴禁帶病營運，一經發現，視情況輕重罰100元500元；
2、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術狀況必須達到以下標準：
�。�1）車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物；
�。�2）燈光、喇叭、雨刮器、后視鏡等裝置齊全有效；
�。�3）發動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現象；
�。�4）轉向裝置操作靈活，無過緊或過松現象，高速行駛時車輛不會出現跑偏或擺頭現象；
�。�5）制動系統良好，符合國家制動規范要求，前后四輪的定位準確；
（6）車輛各種線路完好，接放安全牢固；
�。�7）輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm;
（8）其他部件符合安全行車標準；
�。�9）公司安技部管理人員，上路檢查車輛行駛情況時，在出示檢查證后，司機必須停車配合，如發現車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規定，管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權力。
三、車輛保養和審驗
�。ㄒ唬╆P于車輛二級維護、季檢、年審。
1、車輛每四個月進行一次二級維護，必須到有危運車輛維修資質的維修廠進行維護；
2、車輛進行二級維護后，駕駛員要將二級維護卡和檢測報告交到公司備案；
3、嚴禁車輛不進廠檢測而取得二級維護檢測報告等弄虛作假現象，一經發現查實，除了重新進行二級維護外，公司將對司機進行500元至1000元的'罰款；
4、車輛每年進行技術等級評定一次。
�。ǘ┌匆幎▍⒓咏痪⑦\管部門組織的檢測、年檢、年審。
（三）每行駛5000公里進行一次維修保養檢查。
四、行政管理制度
1、經理職責：負責公司全面工作的安排，抓好服務、團結、安全工作，定期召開各種會議解決處理工作中的各類問題；控制、督促統計人員對公司經費的使用及經費回收工作，掌握了解運輸市場行情，積極開展經營創收活動，不斷提高公司工作的兩個效益。
2、副經理職責：積極協助經理抓好公司的服務、團結、安全工作，抓好公司重點工作的落實，對公司工作提出具體處理意見和建議，參與公司各項重要工作決策。
3、駕駛員職責：
（1）遵守交通法規和操作程序，抵制違章行為，維護交通秩序，確保安全行車。
�。�2）積極參加各項學習活動，提高安全行車意識和技術水平。服從安全管理人員的指揮和檢查，接受相關的義務和培訓教育安排。
（3）遵守車輛管理和保修維修制度。
（4）熟悉車輛性能，學習先進的技術經驗。
4、安全員職責：
負責本單位安全事故的處理，統計和上報；宣傳貫徹執行國家及上級部門下達的有關安全生產的方針、政策和法規，認真執行本單位各項安全管理規章制度；組織安全學習活動，會同有關部門進行經常性的安全生產宣傳教育；經常深入現場進行安全生產監督檢查，督促檢查營運車輛保持良好的技術狀況，保障各項基礎管理工作的落實；加強對駕駛員的安全行車管理。
車輛安全生產設施設備管理制度 4
1、檢修前各單位要成立檢修指揮部，對檢修實行統一領導，統一指導，各種機具的調配，其成員明確分工，各負其責。
2、停工檢修項目應做到五定，即定檢修方案、定檢修人員、定安全措施、定檢修質量、定檢修進度。
3、詳細檢查檢修所用施工機具、材料、設備是否符合安全技術要求，安全保險裝置是否齊全完好，靈敏可靠，并做好種類機具、材料、設備的擺放布局。
4、裝置停工檢修必須制訂停工、檢修、開工方案，及其安全技術措施。重大技術措施、安全措施及檢修項目需有主管安全經理簽發的安全檢修方案。
5、凡進入現場檢修的人員，檢修前要進行安全教育，做到組織、思想、措施三落實，特別對外來工、新工人、臨時工、民工要進行重點教育，進入項目作業時，單位要進行第二次安全教育，并做記錄，造冊登記。
6、生產裝置停工前擬定有關停工檢修安全管理工作的.措施，制定管理制度，落實停工檢修安全措施。
7、聘請外單位檢修項目在簽訂合同時，必須同時簽訂安全施工措施保證書，規定施工單位對承包檢修項目安全工作負全責。嚴格執行所在單位安全管理規定。接受所在單位安全技術部門的統一監督檢查。
8、聘請外單位檢修的項目，發包單位必須指定專人負責向外來施工單位各類人員做好檢修項目安全措施技術交底。
9、動火票審批人必須親臨現場，逐項落實防火措施，方可簽發動火票，一張動火票只限一點，每張動火票不準超過24小時。
10、動火前防火監護人，動火人要逐條落實動火票上的措施，確信無誤方可動火，動火時監護人不得離開動火點。
11、生產裝置停工檢修必須做到：
11.1吹掃管線，并做記錄；
11.2專人負責加設盲板，并做記錄；
11.3將檢修現場劃分成區域，專人負責防火；
11.4專人負責排污檢查；
11.5區域防火負責人負責各種下水井、明溝堵蓋工作。
12、工作現場嚴禁吸煙，嚴禁用汽油、香焦水等清洗零件及污物，嚴禁穿不符要求的服裝進入現場。
13、下水井、電纜溝等要有安全標志，夜間要設安全燈。
14、檢修現場臨時照明不得隨意架設，必須有安全部門批示，專人架設。
車輛安全生產設施設備管理制度 5
一、設備修理的原則
生產設備是企業固定資產的主要組成部分，是企業生產能力的基礎，設備修理必須堅持先維修、后生產的原則，以預防為主、維護保養和計劃檢修并重的方針，使設備更好地為生產服務。
二、設備年度技術狀況的普查鑒定
1、每年第三季度由設備管理部門提出全公司設備普查工作的計劃安排及要求，報設備生產技術部門、總工程師、同意后，在全廠安排進行設備普查工作，具體工作由設備管理部門組織。
2、各車間的普查工作，由各工段主任負責組織有設備技術員、班組長、維修員參加的'車間普查小組查清設備存在的問題和使用情況。由設備技術員填寫“設備技術普查表”，提出下年度需要修理的設備申請項目，同普查表一起報生產技術部。
3、設備主管人員負責組織成立設備普查鑒定小組，由設備管理員、技術員、修理工、機工、電工會同各工段設備技術人員和維修人員對設備普查提出大中修的設備逐臺進行技術鑒定。初步確定大、中修項目，并由設備管理部門普查鑒定小組技術人員填寫普查表內的有關部分。
三、計劃的編制
1、為了保證修前生產技術準備工作有足夠的時間進行，年度檢修計劃最遲應于年前兩個月編制完成。
2、年度檢修計劃應包括：年度大修計劃（包括精、大、生產主要設備的局部大修）中修、保養、預防性試驗計劃等部分。
四、檢修計劃的審批及下達
1、年度設備大、中修計劃編制后，中修報生產技術部、總工審批，大修需轉報廠長批準，計劃批準后，由設備管理部門發送各有關部門（生產、計劃、財務等）和設備維修單位以及各有關工段執行。
2、車間維修，有能力承擔中修及二級保養的，則計劃下達到車間，如車間維修只能承擔二級保養而無能力承擔中修的，則中修任務由機修車間承擔，由生產車間和機修車間合作完成的中修項目，計劃分別下達到生產車間和機修車間。
3、預防性試驗計劃有設備管理部門下達到動力檢修和設備維修單位執行。
五、設備修理的技術準備
1、預檢：在大修前三月左右進行，也可結合大修前一次的二級保養同時進行，由設備科編入計劃。主修技術員、大修鉗工及工段設備技術員預檢內容有：
�、�、設備主要精度及性能的檢查。
�、�、查清設備存在故障的原因，以便確定修理項目。
�、�、電氣部分檢修。
⑷、根據設備磨損情況和資料分析，拆卸分解必要的部件，了解內部情況，確定更換或修復零件，以便編制缺損明細表。
�、�、測繪必要的圖紙，核對已有修理圖冊和有關資料。
�、�、研究關鍵零件部件的修理方案和制造工藝。
2、復檢：在大修拆機時進行，由主修技術員、修理單位工藝員、維修鉗工及使用工段設備技術員參加，對預檢做核對和補充。
3、編制修理技術準備書
在預檢測繪后，由主修技術人員編制“修理技術準備書”，其主要依據是設備的歷史情況（指歷次大、中修、事故損壞和改裝情況等），修前的設備技術狀況的各種預檢記錄以及修理組織措施方案。修理技術準備書一式三份，經匯簽后分別交使用車間，承修車間和設備管理員存檔。
六、驗收及移交
1、設備大、中修、保養后由設備管理部門組織設備主修技術員、工段設備負責人、檢驗員、主修鉗工、操作工參加驗收，驗收后，由主修技術員填寫設備修理完工驗收單，一式四份，送生產設備管理部門、設備使用工段、財務部、企業管理規劃與基建部各一份。
2、驗收后由計劃員將有關的修理資料（包括設備送修移交單、大修技術準備書、缺損件明細表、精度檢修記錄、技術性能試驗記錄、設備修理完工驗收通知單等），收集整理交設備管理員和公司檔案室存檔。
3、驗收運轉三個月內，由于修理質量造成故障，由原承修人負責返修，并承擔相應責任。
4、設備修理的移交：安排機修車間大修的設備驗收結束后，由送修車間設備員填寫“設備移交單”（一式三份），設備主管部門、機修車間、送修車間各一份。
七、檢查與考核
本制度由設備主管部門負責管理執行檢查，生產技術部考核，企業管理規劃與基建部、財務部監督。
車輛安全生產設施設備管理制度 6
一、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。
二、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。
三、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。
四、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。
五、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。
六、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規章制度的'建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。
七、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復后方可出車。
八、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
九、檢查消防設施是否安全有效。
十、對交通主管部門檢查發現的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
十一、每月至少開展一次全面安全檢查，發現存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。
十二、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發現問題及時排除，不消除隱患不得出車。
十三、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
車輛安全生產設施設備管理制度 7
一、安全生產操作規程
為了加強對公司生產經營活動及公司機動車和駕駛員的安全管理，預防各種隱患，防止安全事故的發生，提高公司的經濟效益和社會效益。根據國家《道路運輸管理暫行條例》和重慶市有關安全生產管理的規定，結合本公司的實際情況，制度本制度。
公司以張鵬為第一責任人（法人為領導，成立有安全科，駕駛員，辦公室文員，財務員。
二、安全生產和崗位責任制
安全科是負責本公司安全生產和機動車及駕駛員技術安全組織管理的職能部門，其主要工作職責是：
1、協助公司總經理組織生產經營活動中的安全工作。宣傳和貫徹執行政府頒布的安全法規、條例、規定，組織各項安全活動、技術培訓，交流和推廣安全先進經驗，提高員工的安全生產意識；
2、根據上級要求和企業實際情況，組織制定或修訂、審查安全工作計劃、安全技術規程和安全生產管理制度，并負責組織實施和檢查執行情況；
3、組織召開各類安全、車管會議，總結、分析各階段的安全生產情況，并針對存在的問題制定相應的防范措施；
4、布置和檢查各運輸單位的安全學習，修訂本公司安全管理規章制度和安全考核標準；
5、負責機動車的技術檢驗、鑒定和駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰，負責公司重大生產、交通事故的調查、處理、傷殘鑒定及保險理賠善后工作。負責安全生產事故的統計上報工作。
6、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證換發、年檢審業務的組織、管理事項，并做好有關資料的收集、統計和各階段工作總結。加強對道路貨物運輸車輛、車主、駕駛員、押運員的教育和管理，對有嚴重違章行為或不聽勸阻的，應及時向公司反應，取消其運輸資格；
7、負責監督和檢查公司下屬部門在經營活動中有無違犯安全管理規定的行為。發現違章行為有權制止。情況緊急時可先令其停止工作，并立即向總經理報告。
�。ㄈ局鞴馨踩ぷ鞯母笨偨浝�，負責安全科的日常安全組織管理及監督工作，其主要職責為：
1、宣傳和貫徹政府頒發的安全法規、條例、規定和公司各項安全管理規章、制度、措施，定期組織安全學習，抓好駕駛員的安全教育和管理，加強員工的安全生產意識。
2、主持公司各類重大事故的調查，本著“三不放過”的原則，對事故責任人進行嚴肅處理。會同有關部門做好事故善后和結案工作，同時做好事故車輛的`估價、預算和索賠工作。
3、負責督促技術安全科對駕駛員的建檔管理和事故登記、里程統計、安全獎罰等安全業務，做好車輛有關手續的經辦工作。
4、負責督促公司技術安全部門做好車輛的技術檢驗和日常管理工作。
5、負責組織制度對重大災害事故的預防措施和處理方案。
6、辦理公司總經理委托和交辦的其他安全生產組織管理事項。
�。ㄋ墓景踩瓶崎L負責主持日常安全管理工作，其主要職責為：
1、貫徹執行政府頒發及公司制度的安全生產規章制度，做好車輛、機械的技術建檔和使用管理，及時、完整、準確地記錄車輛運行、保修、肇事等有關資料，定期組織安全學習，提高員工的安全生產意識；
2、制訂所屬部門的安全工作計劃和安全防范措施，定期做好各階段的工作總結，并及時收集、統計、整理有關資料報送公司有關部門；
3、教育和督促駕駛員遵守操作規程，做好愛車例保工作，管好、用好、養護好車輛，組織和開展群眾性的專業技術競賽活動，總結和推廣先進經驗；
4、督促技安人員編排車輛、機械保修計劃，按期組織安排車輛、機械保養和維修，并會同安全員定期做好車輛例保質量檢查及技術等級簽定工作；
5、貫徹執行公司對安全生產的有關登記、考核、統計、盤查等各項管理工作，搞好成本節支、實施節超獎罰，定期分析測算、按月匯總上報；
6、負責組織各種安全事故的處理及其他安全生產業務；
7、辦理公司主管部門委托和交辦的其它安全生產管理事項；
8、對業務范圍內的安全工作負全面責任。
�。ㄎ骞驹谒鶎俑鞑块T設立安全員。安全員應具備思想作風正派，工作認真負責，并懂得汽車駕駛技術，掌握汽車基本原理，并對交通事故有一定的分析水平和現場處理能力，同時有一定的文字、語言表達能力。
�。嚬軉T應具備思想作風正派，工作認真負責，并懂得汽車駕駛技術，掌握汽車基本原理和修理技術，有獨立判斷和排除汽車一般故障的技術和現場處理能力，并有一定的文字、語言表達能力。
公司對安全員和車管員要進行有計劃的培訓，通過自培或選送代培訓渠道，不斷提高其業務水平及工作能力，同時根據他們的工作性質和特點，授于一定的工作權力和給予一定的崗位津貼。
三、安全例會制度
1、公司每個月開安全會議最低一至三次，地點就在辦公室，時間有公司安全科通知。
2、每次開會都由公司第一責任人（張鵬主持。每位員工務必參加，不到者無特殊情況責扣20分。
3、開會時所有參會者都要將手機或其他通信設備調為振動，如會議期間手機鈴聲響起影響會議紀律者扣10分。
4、會議都會在提前一天通知時間，如遲到者扣10分。誤到者扣20分。
5、每次會議都有專人記錄下來，要求到場者簽字確認。
6、會議內容要能記腦海里，特別是駕駛員要注意一些開車時的安全問題。
7、有特殊情況不能到場者請到場者相互轉告會議內容。
四、從業人員安全管理制度
公司建立以執行董事為組長，公司總經理為副組長的安全生產領導小組，各部門負責人均為公司安全生產領導小組的成員。安全生產領導小組的工作對公司股東會負責。
�。ㄒ还窘⒏骷壵苯浝淼陌踩珝徫回熑沃疲汗究偨浝頌楣景踩a第一責任人，分管副總經理為公司安全生產直接責任人，安全科長為公司安全生產組織管理責任人：下屬各部門負責人為所在工作單位安全生產第一責任人，分管副經理為所在工作單位安全生產直接責任人，安全員、車管員為所在單位安全生產組織管理責任人。實行全面質量管理，運用全面質量管理辦法抓好安全管理基礎工作。
�。ǘ鞠聦俑鞑块T必須認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，堅持安全為了生產、生產必須安全和管理生產經營必須管安全的原則。正確處理生產經營與安全的關系，實行全方位安全管理，把安全工作列入公司決策部門的議事日程，齊抓共管。
�。ㄈ景踩芾聿块T及下屬各部門，要運用各種宣傳手段，大力宣傳國家和企業有關安全法規和公司的安全管理制度，推廣行車先進經驗和表彰好人好事，教育員工遵章守紀，自覺做好安全生產的各項工作。
�。ㄋ墓炯及补芾聿块T每月應至少召開兩次關于安全生產的會議，組織公司駕駛員進行兩次安全學習，開展經常必須的教育。學習內容：
1、學習交通法規，提高安全觀念；
2、總結行車工作，交流安全經驗；
3、分析事故案例，查找事故苗頭；
4、檢查安全漏洞，制度防范措施；
5、宣傳安全典型，表揚好人好事。同時做好會議記錄和簽到手續；（五實行車輛承包經營的駕駛員，必須把安全考核指標納入承包合同，并要加強對承包者的安全思想教育和對承包車的技術管理工作，不得以包代管，以罰代教。
�。景踩芾聿块T和主管經理要經常深入到各單位、各部門檢查各項安全規章制度的執行、落實情況及各項原始資料的建檔登記情部。公司及各部門應建立領導值班制度，設立安全值班日記和原始資料記錄臺帳或檔案。（七公司安全管理部門應根據季節變化和運輸工作的實際情況，組織各種安全生產競賽活動，如百日安全無事故競賽、春運全競賽、安全知識和優質服務競賽等，并做好日常安全生產統計工作，報送公司有關部門及領導。
五、駕駛員管理制度
公司聘用的機動車駕駛員，必須經駕駛技術考核合格后才能辦理聘用手續。
�。ㄒ唬┏钟衅囻{駛執照未從事過職業駕駛工作的員工，因工作需要調公司駕駛車輛時，必須經過駕駛技術考核合格才能安排駕駛車輛。
（二）持有機動車駕駛證的員工及新聘用的機動車駕駛員，均須到公司安全技術部門填表登記建立駕駛員檔案。
（三）解聘的機動車駕駛員，應在解除聘用后十天后辦妥相關手續。其解聘后的違章肇事行為與本公司無關。
（四）被聘用的駕駛員，在報到上班前必須與公司簽訂用工合同，并按規定繳納合同和安全保證金，并由技安科做好崗前教育培訓工作，否則不準安排駕車。
�。ㄎ澹{駛員的崗位職責：
1、遵守交通法規和操作規程，抵制違章行為，維護交通秩序，確保安全行車。
2、積極參加各項安全學習及活動，提高安全行車意識和技術水平。
3、嚴格執行公司安全管理規章制度，遵守勞動紀律，服從調度指揮，按時、按質完成運輸任務。
4、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛“三清例保”工作，保持車輛的整潔及證件齊全和完好。
5、熟悉車輛性能，熟練駕駛技術，學習先進經驗，掌握行車規律，努力完成各項技術經濟指標。
６、履行車隊工作程序，做好車輛交接班工作。
�。�、服從完全管理人員的指揮和檢查，接受上級布置的有關任務和培訓。
（六）駕駛員必須牢固樹立“安全第一”的思想，嚴格遵守國家《道路交通管理條例》和公司安全行車規定，切實做到“十堅持” “九不準”、十堅持：
�。薄猿种兴傩旭�，不開英雄車；
２、堅持各行其道，不開霸王車；
�。场猿治拿鞫Y讓，不開斗氣車；
４、堅持安全第一，不開冒險車；
�。�、堅持預防為主，不開僥幸車；
�。�、堅持二嚴律己，不開違章車；
�。�、堅持三勤例保，不開帶病車；
�。�、堅持四慢五掌握，不開盲目車；
�。�、堅持勞逸結合，不開疲勞車；
10、堅持安全為主，不開酒駕車
九不準：
�。薄Ⅰ{駛車輛時不準吸煙、欽食和玩耍；
�。�、不準光腳和穿拖鞋開車；
３、不準超速和超載；
４、不準疲勞和帶病駕車；
�。�、不準駕駛技術狀況不良和與駕駛記錄不符的車輛；
�。丁⒉粶蕷J酒后開車；
７、不準動用單位車輛私帶學徒學車；
�。�、不準將營運車輛交給外單位司機及無駕駛執照的人員駕駛；
�。�、不準裝運贓物。
（七）公司安全管理部門要經常了解和掌握駕駛員的思想動態和精神狀態，主動關心他們的工作和生活，不斷改善他們的工作和生活條件；注意勞逸結合，適度安排出車，防止疲勞駕駛。堅持顧客至上，不開缺德車。
六、安全培訓和教育學習制度
（一）公司各部門應對新招聘的員工進行安全生產知識方面的教育，其內容包括：
1、本崗位的各種安全管理制度和本崗位生產經營的特點及消防器材的使用方法；
2、崗位責任安全制，事故因素及事故處理方法。發生緊急情況下的急救措施和報告方法；
3、教育時間不少于２４小時。
�。ǘ⿲氖挛ｋU品轉運的員工應每月組織一次安全生產知識方面的教育。
�。ㄈ⿲`章作業以及重大責任事故責任人，公司技安科應根據其情節提出處理意見，同時應進行離崗安全教育。
�。ㄋ模┲卮笫鹿守熑稳松蠉彛仨毜郊及部平邮茏裾率丶o、安全思想和對本次事故的認識等方面的安全教育，并將事故性質、責任登記在案。
七、車輛設施、設備安全管理制度公司所有車輛必須建立車輛檔案，車輛檔案內容包括：購買車輛的原始資料、行駛證、保險單、養路費、稅單等行車必備有效證件的復印件，維修項目登記表，以及駕駛員資料等。
�。ㄒ唬{駛員在出車前，必需認真檢查車況，如車燈、水箱、剎車系統、輪胎等影響安全行車的機件，如發現損壞或不良情況，應立即進行修理。不得開帶病車。
（二）公司駕駛員應定期對車輛進行二級維護保養，經常保持車況完好，車容整潔，并定期參加年審。
�。ㄈ⿵氖仑涍\的車輛，標志應懸掛在指定的位置，各種證件齊全有效，交應按時到運管部門參加技術等級評定。
�。ㄋ模┸囕v裝載貨物時，貨物寬度不準超出車箱左右各二十厘米；高度從地面算起不準超過四米；長度前后共不準超過車身2米，超過部分不準觸地，貨物必須拴牢。
�。ㄎ澹┹d重車輛禁止違章搭人。
本制度自20xx年xx月xx日起實施。有關條款如與政府部門頒發的法令、規定不符，應及時進行修改；如與本公司原來制訂的制度有出入的，則以本制度為準。本制度的解釋權屬于公司技術安全科。
車輛安全生產設施設備管理制度 8
為加強安全生產監督管理,加強對勞動車輛的管理,保持車輛良好的技術狀況,遏制和減少安全生產事故,保安全、促發展。依據安全生產法規、道路及交通部規定,特制定本制度。
一、公司必須建立勞動車輛日趟檢制度,編制車輛二級維護計劃,落實維護,按要求配備有效足量的滅火和安全防范用品,有條件的'可以安裝gps。
二、公司應按規定對營運車輛安全檢查,檢查出的安全隱患應立即停業整改好方可繼續營運。
三、加強車輛保險制度和安全風險基金的管理制度,公司所屬車輛應由公司統一按規定投保和繳納安全風險金。
四、駕駛員使用營運車輛應遵守公司《駕駛員管理制度》。
五、公司必須建立營運車輛的基本檔案,內容如下:(每年應注意及時更新檔案的內容)
1、有效的行駛證、營運證、購置證、風車發票等證件的復印件。
2、車輛保險合同書,承包合同書等。
六、公司必須規范建立車輛技術檔案(一車一檔)內容如下:
1、與具有二類以上維修技術資質維修企業簽定維修合同。
2、設立單車技術檔案的登記臺賬。
�、跑囕v技術參數
�、栖囕v里程記錄。
⑶維修記錄(維修工時材料清單、發票等原件或復印件)
�、戎饕考鼡Q情況記錄
�、啥壘S護竣工檢漏報告單和出廠合格證
�、始夹g等級評定檢測報告單
�、私煌ㄊ鹿视涗�。
車輛安全生產設施設備管理制度 9
1、公司所有運輸車輛出車前、行車中、收車后、檢查車輛的安全部位，各種機件連接，緊固情況，重點檢查看拉向桿、剎車、輪胎氣壓、輪胎螺絲、燈光等是否正常；
2、對運行車輛要保持機油、燃油濾清器、電瓶等清潔良好，防止有漏水、漏洞、漏氣、漏電等現象發生；
3、行車中應注意查聽發動機、底盤有無異響，看儀表指示是否正常。
4、公司所有運輸車輛每五天必須全面檢查一次，安全員向駕駛員詢問車輛在行駛中有無異常現象，對車身、門、窗玻璃、車門、座位、后視鏡等是否良好，檢查輪胎氣壓、胎面有無劃傷、起鼓。輪胎螺絲是否緊固等車輛檢驗。安全員駕駛員在檢車記錄上簽字。
5、公司所有運行車輛都要嚴格按照《山東省道路運輸管理條例》執行，實行定期檢測，強制維護、視情修理的原理，每運行15000-20000公里，進行一次一級維護以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查制動、方向等安全部件。每運行12000-15000公里（或3個月），進行一次二級維護。二級維護車輛出廠合格證和質量保重期制度，車輛二級維護持原技術合格證到汽車綜合性能檢測線，上線檢測，檢測不合格項目回廠修復，檢測合格后由維修行業管理所在維修卡簽章。二級維護項目，除一級維護作業外，以檢查、調整為主，撤離檢查輪胎換位。二級維護前對車輛進行檢測診斷，確定附加小修項目。二級維護作業內容按《新汽車維修制度資料選編》執行。
6、公司所有運行車輛按上級要求，及時參加交通，交警部門組織的`年檢、季檢、月檢。受檢參加前應對車容、車貌、車況進行一次綜合性檢查，以保證檢驗合格。檢驗合格的車輛、交通、交警等部門在有關部門證明上簽章。凡不能參加審驗的和年檢不合格的車輛，一律停止使用。
車輛安全生產設施設備管理制度 10
為全面落實道路運輸安全生產責任制，保障道路貨物運輸安全，加強安全生產監督管理工作，駕駛人員必須了解道路貨物運輸方面的主要法規、法律和標準，熟悉道路貨物運輸安全生產事故的預防措施和必要的應急方法。凡直接從事道路貨物運輸駕駛員、業務管理人員，必須掌握貨物的有關知識，經設區的道路運輸機構考核合格后，方可上崗。
應當保持車輛技術狀況良好，車里必須按規定定期進行二級維護。車輛必須定期進行技術等級平定，禁止客貨混裝、嚴禁拉運危險品。
車輛每年必須按時完成《道路運輸證》審驗，運輸時必須攜帶車輛《道路運輸證》和駕駛員從業資格證，駕駛人員應自覺配合接受道路運政機構的路檢路查。
認真落實安全生產責任制。凡發生道路運輸重大安全生產事故的，有關人員必須在第一時間內到達事故現場，并及時反饋給道路運政機構。
凡事道路貨物運輸駕駛員，從事道路運輸經營活動時，必須嚴格遵守國家的有關法律、法規的規定：
一、必須了解掌握道路貨物運輸方面的主要法律法規、機動車維修和急救等方面基本知識，未經道路運輸管理機構考核合格，禁止上崗從事運輸經營。
二、嚴禁未取得貨物運輸從業上崗資格證，駕駛貨運車輛從事貨物運輸。
三、嚴禁使用報廢的、擅自改裝的'和其他不符合國家規定的車輛從事道路貨物運輸經營。
四、禁止違反《中華人民共和國道路運輸條列》的規定和本安全操作規程管理要求，連續駕駛車輛運輸超過4個小時以上。
五、禁止不按規定對車輛進行維護和檢測，禁止不進行二級維護非法買賣二級維護合格證、車輛不定期進行技術等級平定。
六、從事道路貨物運輸經營時，必須隨車攜帶車輛運輸證和從業資格證。
七、禁止其它違反國家有關法律、法規規定，擅自從事的道路貨物運輸經營活動。
違反上述規定，將接受《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國道路運輸條列》《道路貨物運輸及站場管理規定》（交通部令2005年第6號）等有關法律、法規的處罰。
車輛安全生產設施設備管理制度 11
1、車輛起步前，要先檢查看裝卸人員是否下車，車輛周圍有無障礙物，確認安全后方可起步。
2、行駛過程中，駕駛員應該保持車輛以合適的速度勻速行駛，注意與前車保持適當的安全距離，謹慎采取緊急制動措施，車輛轉彎時，應減速慢性。
3、注意不搶行，不冒險，自覺做到先慢，先讓，先停；會車時不侵占對方行駛路線。
4、在危險路段，冰雪道路以及霧天行駛時，嚴格控制車速，禁止緊急制動和猛打方向。
5、下陡坡時不準熄火，空擋滑行。通過彎道時要靠道路中心線右側行駛，嚴禁侵占對方中線。
6、夜間行車要高度提高警惕，保持適當車距；行車中如感覺困倦時應選擇安全地點停車休息，嚴禁疲勞駕駛。
7、車輛必須嚴格按照有關規定通過渡口及無人看守的鐵路道口。
8、連續行駛3小時要適當休息，同時對車輛進行檢查；24小時內實際駕駛時間累計不能超過8小時。
9、嚴禁酒后開車，人工直流供沒等違章作業現象。
10、車輛行駛中發生故障時，應允許移至合適的.地點維修，并設置警告標志，嚴禁在行車道上維修車輛或車輛存在安全隱患時行車。
車輛安全生產設施設備管理制度 12
一、安全生產責任制
1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。
2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的`安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。
3、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。
4、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。
二、安全生產操作規程
1、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范，嚴肅安全生產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。
3、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。
三、安全生產監督檢查制度
1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復后方可出車。
3、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
4、檢查消防設施是否安全有效。
四、安全生產事故隱患排查制度
為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監督管理，遏制交通事故發生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發現的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發現存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。
3、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發現問題及時排除，不消除隱患不得出車。
4、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
車輛安全生產設施設備管理制度 13
第一條為加強本公司車輛安全的管理，落實車輛安全責任制，特制訂此制度。
第二條相關人員安全責任
一、公司所有車輛由公司統一管理、調度、其安全由相關人員負責。
二、所有駕駛員應樹立"安全第一，預防為主、綜合治理"的思想。
三、所有駕駛員應自覺遵守交通法規，服從交警指揮，文明駕駛，禮貌行車，嚴格執行行車規則。
四、禁止駕駛員超員、超速、酒后駕駛、疲勞駕駛、帶病駕駛。
五、司乘人員應按照規定合法停車，使用完車輛后，應關好車窗，鎖好車門，并在離開前再次檢查確認。
六、司乘人員在使用車輛前，如發現故障、配件失竊或損壞的現象，應立即報告，隱瞞不報而引發的.后果由本人負責。
七、車輛司乘人員對車輛應進行定期的檢查和保養，按期檢查車輛性能，如機油、防凍液、剎車油等，避免一切可能事故的發生。
八、由于駕駛員使用不當或者是疏于保養造成的車輛的損壞和故障，所需維修的費用，視情節由駕駛員承擔一部分。
第三條車輛安全檢查制度
一、所有車輛實行專人駕駛保管、安檢室負責監督檢查的制度，嚴禁未經公司批準私自將車輛交由非專職司機駕駛，嚴禁將車輛交由無駕駛證的人員駕駛。
二、為了保證車輛的安全行駛，司乘人員應堅持對車輛進行出車前、行駛中、返回后的檢查。
三、嚴禁病車、故障車勉強上路行駛。
四、駕駛員出車前檢查，主要檢查油水電系統是否暢通，有無跑漏，檢查安全設施設備是否齊全，檢查制動機件是否靈敏。
五、駕駛員行駛中檢查，長途行駛應檢查發動機和零配件情況，及時排除故障。
六、駕駛員收車后檢查，主要檢查車輛的完好狀況，以便及時進行保養和維修。保持最好的安全保險系數，是車輛安全行駛的保證。
七、下列四種情況不能出車。
1、油、水、電系統有故障時
2、制動設備性能不良時
3、安全設備不全時
4、駕駛員身體不適或者服用嗜睡藥物時
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