車輛保養(yǎng)制度
在充滿活力，日益開放的今天，人們運用到制度的場合不斷增多，制度是指要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動準則。制度到底怎么擬定才合適呢？以下是小編為大家收集的車輛保養(yǎng)制度，歡迎閱讀與收藏。
車輛保養(yǎng)制度1
一、機場駕駛員與非職業(yè)駕駛員應按照車輛維護保養(yǎng)的標準，負責對所使用的車輛進行日常維護和保養(yǎng)，以使車輛處于良好狀態(tài)。
二、標準
1、 機動車發(fā)動機的潤滑油（機油）、剎車油、轉向液、變速箱油和后牙包油的總量應保持在上限標志與下限標志之間。
2、 車輛（設備）的各種儀表必須顯示正常。
3、 車輛水箱的冷卻水、防凍液和副水箱內(nèi)的液體必須保持充足，符合規(guī)定標準。
4、 機動車的剎車系統(tǒng)性能必須良好，傳動系統(tǒng)無異常、無松動。
5、 機動車橫直拉桿的球頭間隙必須符合規(guī)定標準。
6、 機動車（設備）的電瓶應保持清潔，電瓶電解液應保持在上限標志與下限標志之間，電瓶接頭無氧化、無松動。
7、 機動車的風扇皮帶應保持一定的.松緊度，能下壓0.5-0.8厘米。
8、 車輛輪胎無損傷，輪胎和備胎的氣壓必須符合標準。
9、 車輛的雨刮器等儀器必須工作正常。
10、車輛（設備）的發(fā)動機必須保持清潔，無漏油、漏水、漏電的現(xiàn)象。
11、車輛的外觀和內(nèi)飾必須保持清潔。
12、機動車輛的照明警示設備必須齊全、有效。
13、機動車輛的各種證件如：行駛證、購置稅、車船使用稅等必須齊全，并隨車攜帶。
14、機動車輛的各種證件必須按規(guī)定時間辦理。
車輛保養(yǎng)制度2
為了更好的、更長期的使用，更有效地發(fā)揮每臺車輛的'作用，應按時保養(yǎng)、定期檢查車輛。
一、日檢
1、車輛外觀目檢無異常。包括：檢查螺栓連接部位是否緊固；傳動軸、車架與驅(qū)動橋；輪轂與驅(qū)動橋前后車架鉸接銷。
2、是否有三漏：無漏油、漏氣、漏電現(xiàn)象。各油品、油位是否正常，機油、剎車油、液力傳動油、液壓油、齒輪油，呼吸孔暢通，防止軸承紅燒。
二、周檢
1、緊固傳動軸、螺栓。
2、清潔空濾，檢查進氣系統(tǒng)確保進氣暢通。
3、向水泵、銷子以及各工作部位加注潤滑油。
4、檢查制動、加力器油位，儲氣筒排水、排污。
5、檢查儀表工作狀況，檢查輪胎氣壓及螺栓是否緊固。
三、月檢
1、緊固輪鋼螺栓。
2、檢查前后橋油品油位。
3、檢查工作裝置前后車架的受力，焊縫及固定螺栓。
4、檢查風扇、皮帶、風扇葉片、行車制動。
5、每臺裝載機換機油（推土機250小時）
四、季檢
1、發(fā)動機保養(yǎng)、換機油、換機濾網(wǎng)（隨車吊、油罐車、吊車）
2、清洗變速箱及液壓油系統(tǒng)濾網(wǎng)。
3、檢查各高低壓油管是否正常。
五、半年檢
1、調(diào)整氣門間隙。
2、檢查各儀表工作狀況。
3、換傳動油、水濾、柴濾（裝載機、吊車、隨車吊、挖掘機）
六、年檢
1、換前后驅(qū)動橋齒輪油。
2、檢查傳動油、液壓油的油品，根據(jù)工作狀況更換。
3、檢查車輛制動（制動摩擦片磨損工作狀況）。
4、目測油缸自然沉降量來檢查、分配閥工作油缸是否密封可靠。
5、檢查轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)及燈光工作狀況是否正常。
車輛保養(yǎng)制度3
一、目的
通過對特種車輛的構造、用途等原理進行剖析，提高工作效率，延長使用壽命及工作效率，特制定本制度。
二、主要內(nèi)容
1.吊車（全液壓汽車式）
1.1維護
1．1.1檢視車頭駕駛室、門窗玻璃及升降器、門鎖及反光鏡是否完整有效；
1.1.2清洗車輛(保持整潔)，檢查前后牌照是否齊全，固定是否良好；
1.1.3檢查方向機構、固定螺栓、搖臂油螺帽、橫直拉桿球節(jié)螺帽是否松動，橫直拉桿的.球是否正常；
1.1.4搖動左右前輪，檢視輪鼓軸承及轉向主銷的松動情況；
1.1.5檢視發(fā)動機的油底殼、高速箱、燃油箱差速器的油量及有無損漏情況；
1.1.6檢視各部油、氣管路及接頭有無損漏，有無凹陷現(xiàn)象；
1.1.7檢視輪胎氣壓是否正常，輪胎螺絲及半軸螺絲有無松動或損缺；
1.1.8檢視電瓶液平面(高于極板10～15mm)并清潔電瓶和緊固柱頭；
1.1.9檢視發(fā)動機機油平面和質(zhì)量，水箱內(nèi)水位，風扇皮帶松緊度；
1.1.10檢視各燈光、喇叭、雨刷器及儀表的工作是否靈敏可靠；
1.1.11按規(guī)定清洗或更換“三濾”。
1.2日常保養(yǎng)項目及要求
2.叉車
2.1日常維護
2.1.1清洗叉車上污垢、泥土和垢埃，重點部位是：貨叉架及門架滑道、發(fā)電機及起動器、蓄電池電極叉柱、水箱、空氣濾清器；
2.1.2檢查各部位的緊固情況，重點是：貨叉架支承、起重鏈拉緊螺絲、車輪螺釘、車輪固定銷、制動器、轉向器螺釘；
2.1.3檢查轉向器的可靠性、靈活性；
2.1.3檢查滲漏情況，重點是：各管接頭、柴油箱、機油箱、制動泵、升降油缸、傾斜油缸、水箱、水泵、發(fā)動機油底殼、變矩器、變速器、驅(qū)動橋、主減速器、液壓轉向器、轉向油缸；
車輛保養(yǎng)制度4
一、目的
對xx快運所有車輛的保養(yǎng)和維修進行控制，以確保車輛安全、良好的運行狀況以及保養(yǎng)和維修的及時、經(jīng)濟、可靠。綜合上述要求特制訂本規(guī)定。
二、適用范圍
本程序適用于xx快運所有運輸車輛。
三、職責
3.1車輛主管負責對維修質(zhì)量進行驗證，對維修項目進行審核，并保存相關的評定、維修質(zhì)量、維修記錄等資料。
3.2維修人員負責定期檢查車輛狀況，并處理簡單的車輛故障。
3.3駕駛員負責及時發(fā)現(xiàn)、檢查故障；并填寫《車輛維修申請單》；確認保養(yǎng)維修合格；保留更換部件交總站驗審；對維修質(zhì)量進行及時反饋。
四、工作流程
4.1由駕駛員對車輛進行日常檢查、保養(yǎng)、維護。定期清點隨車工具，如報廢必須經(jīng)主管同意后，以舊換新，遺失全額賠償。
4.1.1日常維護的主要內(nèi)容：
1、堅持“三檢”即出車前，行車中，收車后，檢視車輛的安全部件連接的緊固情況。
2、保持“四清”即機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。
3、防“四漏”即漏水、漏油、漏氣和漏電。
4、保持車輛內(nèi)、外清潔。檢查檢驗車輛基本設施（如燈光、雨刷器、四輪輪胎氣壓、各個儀表、方向、制動、水箱、發(fā)動機機油、潤滑系統(tǒng)等）。
4.1.2行駛中注意車輛是否有異常聲響。
4.1.3經(jīng)常檢查各潤滑點，發(fā)現(xiàn)缺油或油變質(zhì)應立即補充或更換。
4.1.4駕駛員每周一進行檢查保養(yǎng)。
4.1.5每月由駕駛人員對電瓶外表進行清潔，經(jīng)常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周圍干燥清潔和有效工作能力。
4.1.6每月由駕駛人員檢查車輛消防設施。
4.1.7車輛管理人員對車輛進行不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，避免車輛造成機械事故及影響生產(chǎn)運輸任務。
4.1.8定期保養(yǎng)內(nèi)容
4.1.8.1行駛8000—10000公里，對車輛進行常規(guī)定期保養(yǎng)。檢查調(diào)整制動片間隙，更換機油濾芯、柴油濾芯、機油，緊固各部件連接螺栓，檢查、保養(yǎng)電路系統(tǒng)。
4.8.1.2行駛20000公里，更換空氣濾芯。
4.2具體實施
4.2.1保養(yǎng)維修必須在指定的4S維修廠進行，駕駛員不得自行選擇修理廠。
4.2.2駕駛員根據(jù)車輛運行里程數(shù)認真填寫運行保養(yǎng)周期記錄，經(jīng)車輛管理人員核實后，開據(jù)車輛保養(yǎng)維護單據(jù)由駕駛員到定點維修站進行保養(yǎng)。
4.2.3保養(yǎng)、維修后的車輛須經(jīng)車輛管理人員及駕駛員驗收，合格后方可進行運輸。
4.3定期進行二級維護保養(yǎng)
xx快運運營車輛根據(jù)各自車輛的實際情況定期對車輛進行二級維護保養(yǎng)，上線檢測（包括：燈光、四輪、側滑、尾氣、制動、傳動系統(tǒng)等），檢測合格后方可進行下一階段的出車運輸。
4.4建立車輛檔案
所有車輛的事故、故障和相應的保養(yǎng)維修必須進行記錄并進行存檔。
4.5油料的補充
4.5.1燃油的補給應在總站指定的加油站加油，特殊情況需請示部門主管。
4.5.2每天收車前，駕駛員要核查當日的用油量，如發(fā)現(xiàn)耽誤次日的出車運輸及生產(chǎn)用車，則應當日開出油票將油箱加滿，并記錄加油量和加油時的公里數(shù)，以確保車輛的正常運營。
車輛維護保養(yǎng)常識
在車輛的日常保養(yǎng)和維護中，我們往往忽視了很多細節(jié)，如果對這些小問題加以重視，就會給車輛的維護及保養(yǎng)省去很多不必要的麻煩：
1、發(fā)現(xiàn)滲漏的汽車潤滑劑、空調(diào)氟里昂以及其他液體，一旦發(fā)現(xiàn)汽車的滲漏現(xiàn)象要立即修復故障。
2、檢查阻氣門。阻氣門安裝得不好，是造成汽車對空氣污染的一個主要原因。
3、避免燃燒機油。如果從排氣管中排出的是藍色或藍白色的煙，則表明汽車是在燃燒機油。這樣對空氣的污染很大，應立即檢修發(fā)動機。
4、我們最常忽略的是汽化器和噴油器的空氣通道，要經(jīng)常對這兩個通道進行檢查。如果松動了，緊一下；如果破損了，應立即更換。
5、污穢的過濾器將迫使發(fā)動機燃燒更多的油料，從而造成污染。因此，應該按照過濾器生產(chǎn)廠家的要求，經(jīng)常進行更換。
6、不要冷啟動。在發(fā)動機尚冷卻時開動汽車，會增加汽車對空氣的`污染和燃油消耗。因此，在發(fā)動機尚未預熱完畢時，千萬不要開動汽車。
7、盡量減少發(fā)動機空轉。發(fā)動機空轉，汽車停止運動，產(chǎn)生更多的污染氣體。除非萬不得已，不要空轉發(fā)動機。
8、對汽車加速踏板的控制要謹慎。快速加速所消耗的燃料是通常情況下的1.5倍，從而產(chǎn)生過多的廢氣。突然制動也會造成過多的廢氣排放。
9、保持經(jīng)濟時速。汽車最經(jīng)濟的行駛速度在55－70公里/小時之間，這時汽車用油較省，排放的廢氣也較少。
10、汽車從完全靜止狀態(tài)到運動，所需油量要比慢速狀態(tài)到快速狀態(tài)多得多，因而盡可能地避免完全停止。
11、在給汽車加油時，大量汽油的揮發(fā)是造成空氣污染的一個重要原因。因此，在加油過程中動作要快，而且加完油后要及時將油箱蓋緊。
12、加油次數(shù)越少，汽油揮發(fā)對空氣產(chǎn)生的污染就越小。但油加得不能太滿，一般要比滿箱少幾升，這樣在汽車開動時不至于有油溢出。
車輛保養(yǎng)制度5
一、目的：
為減輕汽車各部件的磨損，防止在運行中發(fā)生故障，延長汽車的使用壽命，降低燃料、配件及輪胎的消耗，使汽車經(jīng)常保持完好狀態(tài)。同時保證車內(nèi)外的清潔衛(wèi)生，特定出如下保養(yǎng)制度。
二、范圍：
所屬公司機動車輛。
三、規(guī)定：
1、所有車輛必須由各車駕駛員負責。
2、駕駛人對自己駕駛的車輛必須嚴格執(zhí)行出車前和收車后自檢自查工作，并認真填寫行車記錄表。發(fā)現(xiàn)車輛故障應及時反映，及時修理，嚴禁車輛帶病出車，確保行車安全。
3、每位司機都應該學會最基本的車輛維護、保養(yǎng)知識，自行解決一些小的故障，減少外修頻率。
4、車輛保養(yǎng)分為：例行保養(yǎng)、一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)等。
5、例行保養(yǎng)也叫常規(guī)保養(yǎng)，由司機自行完成；一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)屬于專業(yè)性保養(yǎng)，一般在“4S店”或維修廠完成。
6、例行保養(yǎng)：指駕駛員在每天出車前或收車后進行的保養(yǎng)，作業(yè)內(nèi)容有：
①車輛清潔：車身及車內(nèi)每天要在下班時進行清掃。
②所有車輛遇到下雨或其它原因造成車身較臟時，收車后要立即清洗，不得等到規(guī)定的時間再處理。
③檢查安全機構，各部機件緊固和輪胎氣壓；檢查剎車、轉向、傳動是否靈敏有效。
④檢查各部儀表是否工作正常，機油、水是否充足。
⑤檢查燈光、備用輪胎、警告標示牌、千斤頂?shù)仁欠窳己谩?/p>
⑥檢查添加燃料、潤滑油、檢查電路、燈光、喇叭、雨刮工作情況。
⑦每星期放出儲氣筒的積水一次。
⑧每星期檢查一次電池液液面高度是否符合要求。
⑨檢查發(fā)動機有無漏水、漏油情況。
⑩檢查輪胎磨損情況，必要時進行輪胎換位。
7、一級保養(yǎng)：車輛總行駛旅程在20000公里以內(nèi)，每5000公里做一次一級保養(yǎng)；超過20000公里的，每8000 公里做一次一級保養(yǎng)。
8、二級保養(yǎng)：車輛每經(jīng)過三次一級保養(yǎng)后，視車輛狀況必要時可做一次二級保養(yǎng)。
9、車輛在使用過程中，如果發(fā)現(xiàn)有異常狀況時應及時處理，不得強行使用，否則造成車輛損壞的應承擔賠償責任。
10、車輛如果需要維修或在外保養(yǎng)時，應由該車的負責司機填寫《車輛維修、保養(yǎng)申請表》，交部門負責人審核。維修費用在200元以內(nèi)的，由部門經(jīng)理批準；費用在200—500元之間的，交副總經(jīng)理批準；500元以上的'交總經(jīng)理批準。
11、申請批準后，在指定的維修地點進行維修，維修結束時要將被換下來的配件帶公司進行確認。
12、更換安全配件時，一定要購買正品配件，要注意配件的使用條件，如輪胎的負荷、速度等級及尺寸等。
13、在行駛途中遇到車輛故障時，首先電話報告部門負責人，經(jīng)同意后方可處理。
14、未經(jīng)批準而擅自產(chǎn)生費用的，不予報銷。
15、因日常維護不到位而導致車輛故障維修產(chǎn)生較大費用的，要追究車輛負責人的責任。
四、保養(yǎng)說明：
1、司機每天8：05至8：30對車輛進行檢查，并填寫檢查記錄表。下午下班后收車的，必須及時完成打掃、檢查工作。
2、車輛內(nèi)外應保持清潔。對汽車表面附著物要及時清洗；清洗發(fā)動機罩、車門邊緣和所有蓋板上的所有接縫處時應用海綿仔細地擦洗，然后沖洗并揩干。
3、車輛如果有損壞時，必須及時匯報，按照公司規(guī)定對責任人進行處罰。
4、對于車內(nèi)的清洗，注意不要讓車內(nèi)電器系統(tǒng)受到水分的侵襲,同時洗車的清潔劑也應該是中性的。汽車室內(nèi)要保持干爽。
五、制約：
1、班組長須對對車輛保養(yǎng)情況進行抽查，要求每星期檢查不得少于2次。
2、部門負責人對本制度執(zhí)行結果進行監(jiān)督。
六、管理辦法：
1、在檢查過程中，發(fā)現(xiàn)沒有按規(guī)定操作的，每條每次處罰責任司機10元。一個月內(nèi)累加處罰3次者，扣除當月安全獎。
2、班組長沒有按規(guī)定抽查的，每發(fā)現(xiàn)一次處罰10元。
3、車輛衛(wèi)生不到位遭他人投訴的，如果確認屬實，對部門負責人、車輛監(jiān)督人、責任司機各處罰款20元。
車輛保養(yǎng)制度6
一、一級保養(yǎng)必做事項：檢查機油、燃油、液壓油、傳動油液面、打黃油、吹空濾、清洗油濾、檢查離合器行程、腳剎行程各部件有無漏油、漏氣現(xiàn)象、螺絲有無松曠。
二、保持駕駛室內(nèi)外衛(wèi)生車容車貌，車輛擺放統(tǒng)一整齊。
三、每天應完成事項：打黃油、檢查電瓶液面、仔細檢查各類氣管、油管、線路與車輛相應部件有無摩擦、線路有無搭鐵、螺絲有無松曠、斷裂現(xiàn)象、駕駛室各類膠套及推力桿膠套有無松曠及磨損程度、清洗油式空濾、吹紙濾、檢查
前束及方向球頭。
四、車輛報修須向修理廠管理人員提出報告，當班駕駛員如有必要應在修理廠協(xié)助維修，部件為損壞現(xiàn)象，視情節(jié)嚴重程度予以一定處罰。
五、車輛行駛過程中要求時刻注意機油壓力和水溫，發(fā)動機轉速在爬坡時要求控制在1500-20xx轉以內(nèi)，嚴禁載重沖坡?lián)Q擋，嚴禁半離合時間過長，嚴禁打死方向；啟動車輛怠速打氣，嚴禁加油門；起頂時必須先開空擋開關在掛檔，落頂時先空擋再關空擋開關，起頂時發(fā)動機轉數(shù)控制在1500轉以內(nèi)，大頂落到位以后方能起步。
五、交接班制度：
1、下班司機必須告訴對班車輛所出現(xiàn)的問題，及時報修，小問題及時解決。
2、接班司機必須檢查項目：機油、防凍液舉升缸液壓油方向油杯傳動油。
3、檢查發(fā)動機變速箱中后橋、輪邊減速器及平衡軸有無漏油現(xiàn)象、各類氣管有無漏氣、檢查油箱和油管是否漏油。
4、檢查輪胎氣壓及螺絲有無松動、斷裂。
5、檢查前鋼板有無斷裂、騎馬卡及 螺絲前鋼板支架前后螺絲有無松曠、銷套和支架磨損程度，駕駛室翻轉支架各類螺絲有無松曠斷裂、翻轉膠套有無嚴重磨損。
6、檢查風扇皮帶及壓縮機發(fā)電機皮帶松緊度和皮帶的使用壽命；檢查發(fā)電及壓縮機及支撐螺絲和調(diào)整螺絲有無斷裂和松曠；檢查發(fā)動機各路油管是否漏油和摩擦；增壓器和中冷氣管有無松曠；各路水管有無松動漏水現(xiàn)象；檢查發(fā)動機管路線路有無相互摩擦和其他摩擦及時處理包扎；檢查引機腳和螺絲是否松曠斷裂，發(fā)動機元寶梁是否有裂痕。
7、油水分離器放水。
8、檢查變速箱吊架是否斷裂，螺絲有無松動，大梁螺絲有無松曠，大小傳動軸萬向節(jié)是否松曠，突兀及突兀叉是否有裂痕，突兀叉大螺帽是否松動有間隙，大小傳動軸螺絲是否松曠和脫落。
9、檢查大梁騎馬卡的`地方有無裂痕，檢查推力桿螺絲及厚鋼板支架螺絲，騎馬卡及螺絲，推力桿膠套磨損程度。
10、檢查倒車燈是否正常，線路有無搭鐵。
駕駛員安全操作規(guī)程：
（1）行車前各種證件要帶齊全。
（2）不準把車輛交給無證人駕駛。
（3）駕駛車輛時，不準飲酒、吸煙、閑談。
（4）不許開帶病車，剎車、燈光完好。
（5）不準穿拖鞋駕駛車輛。
（6）駕駛車輛下坡時，不準滅火行駛。
（7）在冰雪、泥濘路面和雨霧天駕駛時，必須保持前車距離30米。
（8）駕駛車輛在夜間行駛時，要按規(guī)定使用燈光。
（9）行駛時注意觀察行種儀表是否正常。
（10）行駛中要禮讓三先，中速行駛。 鏟車駕駛員安全操作規(guī)程：
（1）鏟車駕駛員要有嚴格責任心，愛護車輛。
（2）工作前，先檢查各油路（機油、液壓油、剎車系統(tǒng)），加足油、水，檢查輪胎、燈光是否正常。
（3）工作時，要先觀察工作面有無坍塌現(xiàn)象。
（4）鏟料裝料時注意汽車駕駛室外是否有人停留。
（5）裝載機行走下坡時，禁止熄火，要有足夠的氣壓。
（6）裝載機工作完畢后，停在安全地方，輪胎下放上阻車器。
（7）駕駛人員必須經(jīng)過專業(yè)訓練，經(jīng)有關部門考試合格，發(fā)給合格證件方可單獨操作，嚴禁無證駕駛，實習司機除有實習證外，必須有正式司機帶教。
（8）出車前應檢查剎車、方向盤、喇叭、照明、液壓系統(tǒng)等裝置是否靈活可靠，嚴禁帶病出車。
（9）起動前應注意周圍有無人員或障礙物,行駛中如遇不良條件,應減速慢性.在廠區(qū)內(nèi)行駛，時速不準超過10公里；出入廠門、車間庫房門，時速不準超過5公里，庫房內(nèi)不準超過2公里。
（10）車輛不得超載使用，鏟工件時，鏟件升起高度不得超過全車高度的2/3，運件時，鏟件離地面高度不許大于0.5米。
（11）車輛在運行或沒停穩(wěn)前，嚴禁任何人上下車，扒車和跳車，除司機室和拖車，車輛其它部位嚴禁乘人。
挖掘機駕駛員安全操作規(guī)程：
（1）挖掘機的駕駛員上班不能喝酒，保持頭腦清楚。
（2）駕駛前要先檢查各種油類是否充足，有無漏油現(xiàn)象，對各個部件進行檢查，不開帶病車。
（3）挖掘機工作時，先觀察作業(yè)環(huán)境，傾斜度要按要求去做，超1噸重大塊不許鉤，以防機器側翻。
（4）挖掘機在臺階，邊坡角工作時，要有專人負責監(jiān)護，監(jiān)護人與司機聯(lián)系要清楚、明確。
（5）挖掘機工作時，機器大臂下方禁止人員停留，轉動操作室時，要看好去料方向是否有人。
（6）挖掘機工作完畢，要把車輛放置安全地段，鎖好門窗，以防外人亂動，確保安全。
車輛保養(yǎng)制度7
為加強車輛的維修保養(yǎng)管理，確保車輛正常行駛，做到有計劃地安排車輛維修，減少費用，降低成本，提高效益，特制定本規(guī)定：
１、實行定人、定車、定保養(yǎng)制度，對車輛做到勤檢查、勤調(diào)整、勤保養(yǎng)，力爭做到每天“三段查”，隨時保持車輛有良好的技術性能。
２、車輛必須保持清潔，平時視車輛情況自行清洗，每周星期五為車輛保養(yǎng)日，在不誤工作的情況下，必須整車全面清洗，并進行例保。
３、做到不超保、不脫保，車輛每行駛2500公里進行一次強制保養(yǎng)，行駛17500公里進行二級保養(yǎng)。
４、車輛的一般維修，原則上要求在車隊進行，的確在車隊無法維修，需要外出修理的，必須經(jīng)安全檢查維修鑒定同意，方可外出維修。外出維修原則上要２人（由分管領導安排）以上（含修后接車結算）參與估價，確定更換零配件的品牌、型號、廠家等（更換零配件原則上要以舊換新），并報經(jīng)理同意后，才可委托廠家維修，否則，不予報銷。出差（或出車）途中需要急修更換大配件的，也要電話向經(jīng)理說明情況，求得認可后，才能更換維修。平時需要更換車輛配件、輪胎等必須經(jīng)研究同意后，才可更換，否則，不予報銷。強硬更換的不予報銷。維修前須按公司規(guī)定報有關部門審核批準后，方可外出維修，外出維修要求司機到場鑒修。
５、每天修車和保養(yǎng)車輛，駕駛員、車隊內(nèi)勤要做好車輛維修、保養(yǎng)記錄歸檔。經(jīng)同意領用配件、材料要辦理出入庫手續(xù)，實行誰用料誰簽領的.管理規(guī)定。
6、駕駛員必須嚴格執(zhí)行公司的車輛保養(yǎng)制度，如違反上述規(guī)定處以 50-200 罰金，情節(jié)嚴重者交集團車隊處理。
檢查細則：
1、檢查燃料、潤滑油、冷卻液、電瓶液是否足夠，制動器、離合器、總泵油是否符合要求。
2、檢查輪胎氣壓是否符合標準，輪胎螺絲是否緊固，清除嵌在輪胎內(nèi)間及表面的雜物。
3、檢查手、腳制動器性能是否良好，各連接管道是否漏油。
4、檢查方向機、轉動軸及轉向橫直拉桿連接是否緊固，有效。
5、檢查喇叭、燈光、雨刮器是否正常，電瓶連接線、搭鐵線是否牢固清潔。
6、檢查發(fā)電機皮帶、風扇皮帶是否正常，檢查傳動皮帶繞度和完好情況。
7、檢查票證、隨車工具是否齊全。
8、按照操作規(guī)程起動車輛，察聽發(fā)動機聲音是否正常。
9、車輛發(fā)動后，檢查各儀表、指示燈工作是否正常，若發(fā)現(xiàn)故障，馬上熄車并向小車班負責人報告。
車輛保養(yǎng)制度8
一、目的.
對現(xiàn)有車輛的維修和保養(yǎng)進行控制，確保車輛維修，保養(yǎng)及時經(jīng)濟、可靠，保證車輛安全、良好運行，特制定本規(guī)定
二、適用范圍
xx有限公司所有運輸車輛及行政車輛
三、管理職責
1、設立兼職車輛維修點檢員，負責對是否外委維修進行初步點檢，對維修項目進行初步評審，對維修完畢的車輛進行檢查。
2、車隊隊長對所提出申請進行簽字確認，并指定專人負責車輛定點維修。
3、綜合辦負責人負責對車輛維修申請最終確認，并安排車輛調(diào)度員合理安排駕駛員陪同定點維修，并保存維修相關評定，維修費用明細、維修記錄保修資料
四、工作流程
（一）日常保養(yǎng)和維護及檢查
1、駕駛員必須做好車輛出、收車檢查，保持車輛內(nèi)外清潔；
2、行駛中注意車輛是否有異響；
3、經(jīng)常檢查各潤滑點，發(fā)現(xiàn)缺油或相關潤滑油脂過期應立即補充或更換；
4、駕駛員周一進行檢查保養(yǎng)；
5、駕駛員每月對車輛進行一次全面的檢查；
6、車輛點檢員及車隊隊長對車輛進行不定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時責令駕駛員修理，避免車輛造成機械事故，影響車輛運輸任務。
（二）車輛定點維修
1、維修車輛必須到指定維修點進行維修，駕駛員不得自行選擇維修廠；
2、一般情況由車輛駕駛員向車輛點檢員提出維修申請，點檢員初審—車隊隊長認可—辦公室負責人簽字—確認維修；車輛行駛狀態(tài)：駕駛員進行檢查，查明原因和事故嚴重程度，向點檢員報告—點檢員現(xiàn)場確認—聯(lián)系維修廠家進行維修—點檢員補簽維修申請表—車隊隊長確認—綜合辦確認；
3、所有維護替換材料必須帶回公司；
4、所有維護結束后必須經(jīng)點檢員驗收，交付駕駛員簽字接收；
5、維修費用單次預估超過3000元需向公司負責人申請；
6、所有維修記錄全部歸檔管理。
車輛保養(yǎng)制度9
為了減輕汽車各部件的磨損，防止在運行中發(fā)生故障，延長汽車的使用壽命，降低燃料、配件及輪胎的消耗使汽車經(jīng)常保持完好狀態(tài)，特定出如下保養(yǎng)制度。
一、例行保養(yǎng)：
指駕駛員在每天出車前，行駛中，收車后進行的保養(yǎng)，作業(yè)內(nèi)容有
1、打掃、清洗汽車內(nèi)外衛(wèi)生。
2、檢查安全機構，各部機件緊固和輪胎氣壓。
3、檢查添加燃料、潤滑油。
二、一級保養(yǎng)：
車輛每行駛500-300公里進行一次一級保養(yǎng)，以清洗、檢查、潤滑、緊固為主，內(nèi)容是：
1、清洗化油器、空氣、汽油濾清器，更換機油。
2、按規(guī)定部位潤滑脂，檢查變速器、轉向器，后橋的潤滑油面高度，不足時添加。
3、檢查轉向緊固情況，離合器自由行程，制動器磨擦片間隙和各部件連接部位的.緊固情況。
4、檢查燈光、分電器觸點的工作情況，以及電池液液面高度。
5、放出貯氣筒的積水。
三、二級保養(yǎng)：
車輛每行駛8000-12000公里進行一次二級保養(yǎng)，二級保養(yǎng)是除執(zhí)行一級保養(yǎng)作業(yè)內(nèi)容外，調(diào)整、檢查發(fā)動機和底盤各部件工作情況，使其保持良好的技術狀況。內(nèi)容是：
1、清洗化油器、空氣、燃油、機油粗濾清器、更換機油細濾清器，換機油。
2、檢查調(diào)整氣門間隙，緊固發(fā)動機螺栓，并檢查發(fā)動機有無漏水、漏油情況。
3、拆檢發(fā)電機、起動機、清洗整流子和炭刷，潤滑軸承。
4、檢查分電器技術狀況，調(diào)整間隙。
5、檢查電路、燈光、喇叭、雨刮工作情況。
6、檢查調(diào)整離合器與壓板的間隙及踏板的自由行程。
7、檢查轉向器橫直拉桿，轉向節(jié)主肖套、轉向臂各接頭的磨損情況，并調(diào)整前束。
8、拆檢轉動軸萬向節(jié)和軸承磨損情況，緊固變速器二軸和主減速器螺帽有無松動。
9、查制器，拆制動鼓，緊固制動底板螺帽，制動蹄和制動鼓的磨損情況，調(diào)整間隙，油制動檢查分原皮蜿有無咬死漏油，氣制動換分原膜片，氣管，調(diào)整制動踏板自由行程。
10、查變速器，減速器各部件的軸向間隙磨損程度和工作情況。
11、按規(guī)定潤滑各潤滑點，檢查輪胎氣壓和磨損情況，進行輪胎換位。
12、更換安全配件時，一定要購買正品配件，要注意配件的使用條件，如輪胎的負荷、速度等級及尺寸等。
車輛保養(yǎng)制度10
大廈車輛管理系統(tǒng)保養(yǎng)規(guī)程
1目的
規(guī)范車輛管理系統(tǒng)保養(yǎng)工作流程。
2適用范圍
適用于分行大廈車輛管理系統(tǒng)保養(yǎng)。
3職責
3.1運行班負責監(jiān)控車輛管理系統(tǒng)主機的維修保養(yǎng)。
4工作流程
4.1車輛管理系統(tǒng)應由經(jīng)過專門訓練的人員負責使用、管理和維護,無關人員不得隨意觸動。
4.2值班員應熟悉車輛管理系統(tǒng)報警信號與車輛出入口的對應和編排。
4.3設備投入正常使用后,為確保運行正常,操作人員必須嚴格檢查:
4.3.1每日檢查:車輛管理系統(tǒng)控制主機各項功能是否正常,電腦接線、接口接觸狀況;鍵盤系統(tǒng)要注意防塵保護;檢查攝像機工作是否正常,擦抹干凈再使用,鏡頭定期更換;檢查軟件運行有無異常;將檢查結果填寫在相關記錄中。
4.3.2每月保養(yǎng):讀卡機讀寫感應器應靈敏高效,線路保持接觸完好,如感應出現(xiàn)'死機',則按自動、手動狀態(tài)轉換復位,并檢查感應裝置,外部除塵以保持讀卡機干凈;道閘里行程開關是否正常;出卡機出卡裝置運行狀況,按鈕及到位檢測裝置是否損壞,如損壞應立即更換;對電纜、接線盒、設備作直觀檢查、清理塵埃;將檢查結果填寫在相關記錄中。
4.3.3每年保養(yǎng):道閘的地感線圈及控制器是否正常,如失效應及時更換;主控制器里的電機驅(qū)動部分加油,磨損部分應及時更換,可控硅和繼電器如損壞,則更換;對計算機系統(tǒng)進行維護,對車輛管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫進行數(shù)據(jù)清理,刪除無用數(shù)據(jù);檢查結果填寫在相關記錄中。
4.4車輛管理系統(tǒng)設備出現(xiàn)故障后,首先應分清故障類型、部位,并及時排除,一時排除不了的`故障,應立即通知有關專業(yè)維修單位檢修,以便盡快修復投入正常工作,并記錄在案。
4.5軟件及數(shù)據(jù)維護:
不當操作,嚴重損壞硬盤,系統(tǒng)不能進入主菜單,硬盤引導文件不能正確
4.5.1啟動系統(tǒng)要用修復磁盤文件的軟盤啟動系統(tǒng),重新修復硬盤引導區(qū)即可;
4.5.2不正當操作,會造成程序里數(shù)據(jù)庫混亂,應重新索引文件或拷入備份的數(shù)據(jù)庫文件;
4.5.3在維護方面無任何特殊的要求,如發(fā)生突然停電,可在再次啟動后,退到dos狀態(tài),用scandisk命令把硬盤檢查一下,刪除不連續(xù)簇。
5相關文件和質(zhì)量記錄表格
5.1《車輛管理系統(tǒng)月保養(yǎng)表》
5.2《車輛管理系統(tǒng)年檢查表》
車輛保養(yǎng)制度11
第一條為合理調(diào)配和使用好公司公務用車，保證行車安全，根據(jù)公司實際情況，特制定本規(guī)定。
第二條車輛使用
(1)所有車輛均由公司統(tǒng)一安排，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)配。
(2)車輛只能用于公司業(yè)務工作，未經(jīng)批準不準用于辦私事，嚴禁利用公務用車外出旅游或?qū)W習駕駛技術。
(3)非公務不準在節(jié)假日和平時下班后使用車輛。確因特殊情況需用車的，應事先填寫用車申請表，經(jīng)報主管領導審批同意后方可使用。
(4)每車應設置“車輛行駛記錄表”，使用前應核對車輛里程表與記錄表上前一次用車的記載是否相符。由司機登記行車來住地點，使用車人員簽名核實，每月交由公司公布行車情況。
(5)車輛油料管理實行定額用油、一車一卡、專卡專用的制度，不得轉借。車輛加油回執(zhí)應按月交公司統(tǒng)一登記備查。
第三條車輛管理
1、所有車輛在行車時應帶齊所有交通部門備查的'證件。駕駛員駕車必須自覺遵守交通規(guī)則及公司的有關規(guī)章制度，服從交通民警的指揮和檢查，維護交通秩序，謙虛謹慎，文明駕車，確保行車安全。
2、駕駛員應愛惜公司車輛，保持車況良好，車容整潔，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。駕駛員全年安全行車，未出交通事故的，給予獎勵安全獎1000元。
2、法定的節(jié)假日無出車任務時，車輛應按規(guī)定在指定地點停放。駕駛人員不得擅自私用，需要私用車輛時應提前填好“車輛使用申請單”，注明“私用”，經(jīng)主管領導核準后方可使用，違者受罰。
3、車輛的一切費用(修理費、油料費、路橋費、停車費、保險費等)，必須先經(jīng)公司辦公室統(tǒng)一登記，再按程序辦理報銷手續(xù)。
第四條事故處理
1、凡因違章被公安機關處理的，一切費用由當事人自行負擔，不準報銷。因路邊違章停放而造成車身損壞，有關修理等費用由當事人自行負責。特別是無照駕駛或未經(jīng)許可將車借予他人使用的，發(fā)現(xiàn)情況即免職處理。
2、車輛如在公務中遇不可抗拒的車禍發(fā)生，除向附近警察機關報案外，并須即刻與公司聯(lián)絡，公司主管領導除即刻前往處理外，并即通知保險公司辦理賠償手續(xù)。
第五條車輛檢修
1、機動車輛的檢修，注明檢修內(nèi)容及有關情況，經(jīng)核準后方得送到定點修理廠進行檢修。
2、車輛在執(zhí)行任務時發(fā)生故障，可視實際情況需要進行修理，但要電話請求主管領導，否則其維修費用不給予報銷。
3、車輛維修費，由公司統(tǒng)一按季結算，登記入冊，年終隨車輛其他費用一道公布。
第六條本規(guī)定自發(fā)布之日起嚴格執(zhí)行。
車輛保養(yǎng)制度12
為了加強車輛的維修保養(yǎng)管理，確保車輛正常行駛，保持車輛性能處于良好狀態(tài)，做到有計劃安排車輛維護，規(guī)范車輛能在發(fā)生突發(fā)性故障時，有序，合理進行維修，減少費用，降低成本，提高車輛使用效率，特制定本制度：
1.執(zhí)行國家交通管理部門對機動車輛的定人、定車、定時保養(yǎng)制度，對車輛做到三勤（勤檢查、勤調(diào)整、勤保養(yǎng)）通過和三檢（出車前檢查、行車途中檢查、收車后檢查）規(guī)則。
2.車輛必須保持清潔衛(wèi)生，收車后認真核好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生情況，在不誤出車工作的前提下，司機自覺對車輛進行例檢，確保被檢車輛技術性能符合國家規(guī)定上路標準。
3.駕駛員必須做好責任車輛的年審日期，保險的續(xù)保日期，二級保養(yǎng)日期的記錄，到期前及時向領導匯報，做到不超保，不脫保，不逾期。逾期年審，逾期續(xù)保，逾期二保產(chǎn)生的費用和責任均由責任司機負責支付。
4.車輛的'一般維修，原則上要求在廠內(nèi)修理車間進行維修，確實在廠內(nèi)無法維修，需到廠外維修的，必須經(jīng)過安全檢查維修鑒定小組2人以上同意，方可外出進行修理車輛。
5.年審到期或二級保養(yǎng)到期，責任司機應在當月初5號前匯報維修主管或分管領導，由維修主管填寫報修單，司機簽字方可到乙類有資質(zhì)維修廠家進行年審前維護或二級保養(yǎng)工作。
6.突發(fā)性故障維修，由責任車輛駕駛員申請報告，維修主管鑒定損壞程度，填寫報修單，到指定廠家進行維修。凡自作主張，擅自到其他廠家修理車輛，事后報告修車項目及一切費用均由責任司機負責。
7.車輛出現(xiàn)異響故障由維修主管和分管維修領導進行分析診斷后，可到有乙類資質(zhì)的廠家進行維修，但必須有報修單同行。
8.廠外維修原則上要2人參與維修費估價，確定更換零配件品名、型號、廠家等并填寫計劃申請單，由采購部門進行購買更換。
9.維修費用經(jīng)估價后（500元以下）由車隊分管維修領導審批，（500元以上）由部門領導審批，（1000元以上）由分管副總經(jīng)理審批同意后方可進行維修作業(yè)。
10.責任車輛駕駛員在車輛發(fā)生故障后應及時匯報故障內(nèi)容，及時提出報修申請，做好維修現(xiàn)場監(jiān)督，及時和維修主管或分管維修領導驗收竣工車輛，及時做好舊件的回收入庫手續(xù)。
11.按規(guī)定：新件出庫，無舊件入庫情況，新配件費用一律由駕駛員承擔支付。
車輛保養(yǎng)制度13
為加強車輛的維修保養(yǎng)管理，確保車輛車況良好，做到有計劃地安排車輛維修，減少費用，降低成本，提高效益，特制定本規(guī)定。
1、 車輛維修與保養(yǎng)按照“先申請批準后維修”的原則進行。未批準同意的，駕駛員不能擅自對車輛進行維修與保養(yǎng)。
2、 車隊長對車輛維修保養(yǎng)項目進行現(xiàn)場核實，確定維修與保養(yǎng)項目，并簽署意見;
3、 車輛維修或保養(yǎng)完畢，駕駛員驗收合格后，對所用材料、工時費等在維修清單上予以簽字確認，更換的'零配件交倉庫查驗并登記保管。
4、為保障維修質(zhì)量，節(jié)約資金，堵塞漏洞，車輛的維修保養(yǎng)須在指定的內(nèi)部修理廠實施，定點修理廠應該是具備專業(yè)資質(zhì)、修理質(zhì)量好、價格合理、方便快捷、服務意識強、具有一定規(guī)模的正規(guī)修理廠。汽車維修定點企業(yè)的確認工作由安全維修科長確認。
5、駕駛員必須精心維護保養(yǎng)車輛，刻苦鉆研業(yè)務技能，對車輛要勤檢查，勤清潔，勤緊定，勤潤滑。注重車輛出場前、執(zhí)行任務途中和回場后的檢查，隨時保持車輛有良好的技術性能，并按規(guī)定里程及時例保，確保車況良好。
6、車輛需維修時應由駕駛員申報修理項目，車輛維修保養(yǎng)工作小組根據(jù)申報項目檢驗車輛，擬定修理項目，開具車輛定點維修單，駕駛員憑車輛維修單到指定的特約維修單位進行維修保養(yǎng)。維修所需更換的材料清單必須由駕駛員簽字確認，更換大配件必須將舊配件帶回交辦公室(車隊)審驗。
7、車輛在維修過程中，車管人員、駕駛員應加強監(jiān)督，如實際維修項目和車輛送修單不相符時，應到修理廠核實，車輛修復后駕駛員應認真檢驗車輛，確認維修質(zhì)量后在修理結算單簽名。駕駛員在修理過程中不得故意多報維修項目，弄虛作假，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴肅處理。
8、車輛運輸途中在外發(fā)生故障，駕駛員應及時向運輸服務中心主任及車輛維修保養(yǎng)工作小組匯報，經(jīng)領導同意后根據(jù)其故障維修的難易程度和費用大小，決定修理地點，更換配件須帶回方可報銷。
9、平時車輛日常保養(yǎng)，所需的機油及確需更換的常用小配件等應由車輛維修廠更換，凡個人自作主張隨意購買的不予報銷。
10、車輛送廠維修保養(yǎng)費用一律憑車輛維修單、駕駛員簽字認可的修理結算單由維修廠確認后統(tǒng)一結算。
11、車輛原則上每5000公里保養(yǎng)一次，每30000公里更換輪胎一次(特殊情況除外)。
12、本規(guī)定由運輸服務中心負責修訂、解釋，自頒布之日起執(zhí)行、
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