2016出租車經(jīng)營權(quán)新政策
導(dǎo)語：出租車是否要降低“份子錢”一直是出租車司機(jī)所關(guān)注的問題。
出租車經(jīng)營權(quán)無償使用成趨勢
去年10月份，交通運(yùn)輸部公布的《關(guān)于深化改革進(jìn)一步推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》提出，逐步實(shí)行經(jīng)營權(quán)期限制和無償使用。新增出租汽車經(jīng)營權(quán)全部實(shí)行無償使用，并不得變更經(jīng)營主體。各地不得新出臺(tái)經(jīng)營權(quán)有償使用政策。已實(shí)行經(jīng)營權(quán)有償使用的，城市人民政府要考慮市場公平競爭等因素，制定科學(xué)合理的過渡方案，逐步取消有償使用費(fèi)。
近日，深圳提出將要推行出租車行業(yè)改革，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營權(quán)使用無償化，這一消息引發(fā)關(guān)注。除了深圳，今年以來，蘇州、無錫、常州、徐州、南昌、寧波、金華、義烏等一些城市也已推行出租車經(jīng)營權(quán)無償使用。
其中，自2016年1月1日起，寧波、金華取消收取市區(qū)出租汽車營運(yùn)權(quán)有償使用費(fèi)，義烏也全部取消。南昌2月份也明確，從今年起停止征收出租汽車經(jīng)營權(quán)有償使用費(fèi)，并將預(yù)先實(shí)際征收的2016年1月1日以后的出租汽車經(jīng)營權(quán)有償使用費(fèi)予以退還。
自今年3月1日起，江蘇省蘇州市區(qū)、無錫市區(qū)、常州市區(qū)(不含金壇區(qū))、徐州市區(qū)停止征收出租汽車經(jīng)營權(quán)有償使用金，實(shí)行經(jīng)營權(quán)無償有期使用。
更早前，杭州、南京、武漢等城市已陸續(xù)出臺(tái)政策，從2015年起停止征收出租汽車經(jīng)營權(quán)有償使用費(fèi)。其中，杭州還明確，出租汽車的經(jīng)營權(quán)每期為6年。
交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長劉小明在今年全國兩會(huì)期間記者會(huì)上表示，這次出租車改革有一個(gè)非常明確的指向，就是出租汽車的經(jīng)營權(quán)要無償、有期限，目的是為了使出租車服務(wù)能夠進(jìn)入良性循環(huán)，而且用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來取得經(jīng)營權(quán)。
或?qū)⒌贡破髽I(yè)降低“份子錢”
“我平均每天工作至少10個(gè)小時(shí)，前8個(gè)小時(shí)是掙份兒錢 ，多干的那2個(gè)小時(shí)掙的才真正是自己的收入。”北京銀建一位出租車司機(jī)表示。
在受到網(wǎng)絡(luò)“專車”沖擊、乘客數(shù)量和收入下降的背景下，能否降低“份子錢”，是廣大出租車司機(jī)尤為關(guān)心的問題。那么，取消經(jīng)營權(quán)有償使用費(fèi)，是否意味著的哥的姐們不用再交“份子錢”了?
事實(shí)上并非如此。經(jīng)營權(quán)有償使用費(fèi)是由政府向公司收取，它只是“份子錢”的一部分。劉小明透露，“份子錢”各個(gè)地方雖然標(biāo)準(zhǔn)、項(xiàng)目有所不同，但 是整體上來說，它包含了車輛的折舊、保險(xiǎn)、維修費(fèi)、駕駛員的基本工資、社會(huì)保險(xiǎn)、企業(yè)管理的成本、稅金、利潤，還有經(jīng)營權(quán)使用費(fèi)的分?jǐn)偂?/p>
不過，取消經(jīng)營權(quán)有償使用費(fèi)后，出租車公司的負(fù)擔(dān)會(huì)得到減輕，“份子錢”也就有了下降的空間。根據(jù)媒體報(bào)道，無錫市區(qū)現(xiàn)有4040輛出租車，有償使用費(fèi)為每證每年8000元，取消出租車經(jīng)營權(quán)使用費(fèi)，相當(dāng)于每年讓利3000多萬元。
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