淺談現代電子商務對物流的影響

時間：2024-06-13 09:39:18 電子商務畢業論文

淺談現代電子商務對物流的影響

摘要：本文主要討論電子商務的概念和特征，物流的概念，以及我國傳統商務下物流發展現狀及現代電子商務對物流的各種影響。
　　關鍵詞：電子商務；物流；影響
　　　　Abstract: This article mainly discusses the electronic commerce concept and the characteristic, the concept of the logistics, the present situation of logistics development under traditional commerce and all influence modern E-commerce to logistics.
　　Key words: electronic commerce; logistics; influence
　　隨著我國電子商務的發展，人們發現作為支持有形商品網上商務活動的物流，不僅成為電子商務發展的障礙，而且已成為電子商務活動能否順利進行和發展的一個關鍵因素，同時電子商務也對物流產生一系列的影響。
　　
　　1電子商務及物流的概念
　　
　　1.1電子商務的概念和特征
　　所謂的電子商務就是“通過電子方式進行商務活動，即把文字、聲音和圖象等形式的數據通過電子信息網絡如國際互聯網（Internet）、企業內部網（Intranet）或企業外部網（Extranet）實現的商務活動”[1]。
　　電子商務能進步物流效率、減少錯誤、降低商務交易本錢，而且由于電子信息有不受時空限制的特點，可以方便地將商品信息及時傳遍全世界，從而大大減少因信息不靈造成的商品積存及各地區銷售商庫存不平衡的現象，進步商品的產銷率。事實上，電子商務的最主要特征是虛擬性、全球性、便捷性和互動性[2]。
　　
　　1.2物流的概念
　　物流是指物質資料從供給者到需求者的物理運動，主要是創造時間價值和場所價值，有時也創造一定加工價值。從廣義上講，物流泛指物質實體及其載體的場所（或位置）的轉移和時間占用，即指物質實體的物理活動過程。它是在生產和消費從時間和空間上被分離并日益擴大的形勢下為有機地銜接“供”和“需”，保證社會生產順利地進行，并取得良好的經濟效益而發展起來的一門科學[3]。
　　由于物流對象不同、物流目的不同、物流范圍不同，因而形成了不同類型的物流。目前在分類標準方面并沒有同一的看法，很多學者把物流劃分為：宏觀物流和微觀物流。宏觀物流是指社會再生產總體的物流活動。微觀物流是指消費者、生產者企業所從事的實際的、具體的物流活動。
　　
　　2我國傳統商務下物流發展現狀
　　
　　由于受計劃經濟的影響，我國物流社會化程度低，物流組織分散，這種分散的多元化物流格式，導致物流治理混亂，難以形成同一有效的治理。資源配置的不公道，導致現代物流企業難以形成集約化經營上風，規模經營、規模效益難以實現。物流設施利用率低、資金浪費嚴重。另外，我國物流企業設備陳舊、效率低，造成運輸能力嚴重不足，形成了物流“瓶頸”。
　　針對我國經濟發展及物流業現狀，貿易部印發了《關于商品物流（配送）中心發展建設的意見》。《意見》提出：“大中型儲運企業要發揮設施和服務上風，改造和完善物流設施，增加服務項目，完善服務功能，向社會化、現代化和信息化的物流中心轉變，小型儲運企業和有一定儲運設施規模的批發企業向配送中心轉變[4]。
　　隨著電子商務的出現及應用，電子商務對物流的影響是深遠的，電子商務對物流有什么的影響呢？
　　
　　3電子商務對物流的影響
　　
　　電子商務的出現對物流的影響是巨大的，主要表現在以下幾個方面：
　　
　　3.1對傳統物流理論的影響
　　
　　指導傳統商務下物流進行實踐的理論有：黑大陸學說[3]。著名的治理學權威德魯克曾經講過“流通是經濟領域里的黑暗大陸”。德魯克所言的流通泛指一切流通，但是由于流通領域中物流活動的模糊性尤其突出，所以，“黑大陸”說法現在轉向主要針對物流而言。物流冰山說[5]。日本早稻田大學西澤修教授在研究物流本錢時發現，現行的財務會計制度和會計核算方法都不可能把握物流用度的實際情況，因而人們對物流用度的了解是一片空缺，他把這種情況比做“物流冰山”，而我們看到的不過是冰面以上的一部分，是冰山一角。本錢中心說[5]以為：物流在企業戰略中，只對企業營銷活動的本錢發生影響，是企業本錢的重要的產生點，因而解決物流的題目，不僅要搞公道化、現代化，更主要是通過物流治理和物流的一系列活動降低本錢。
　　在電子商務條件下，僅靠上述理論已經無法滿足電子商務對物流提出的要求，也無法滿足物流發展的需要。所以作為現代物流發展導向的物流理論越來越趨向于兩觀點：第三利潤源泉[5]：以為物流業是“第三個利潤源”。服務中心說[6]以為：物流活動最大的作用，并不在于為企業節約了消耗，降低了本錢或增加了利潤，而是在于進步企業對用戶的服務水平進而進步了企業的競爭能力。
　　
　　3.2對物流的運作方式的影響
　　（1）改變了傳統商務下物流運作方式。物流在傳統商務活動中，一般是經過供給商——制造商——各級批發商、代理商——零售商——終極消費者這樣一個順序，通過運輸、倉儲和配送等過程終極將產品投遞給終極消費者。在這樣一個流程下，物流配送渠道經過的層次多，而電子商務的出現，要求物流配送直接由配送中心投遞客戶（包括批發商、零售商和終極消費者）。以下通過圖1傳統商務下物流的配送渠道和圖2電子商務下供給鏈物流配送渠道的比較來分析這一改變。
　　
　　由于電子商務企業直接接觸各種層次客戶的機會比傳統商務有了更廣泛性，使一些批發或零售層次得到簡化或消除，比如完全消除二級批發商等，從而簡化了運輸層次、節約了流通時間、減少了供給鏈的中間環節，使上下游企業間的關系更密切。而且傳統商務下復雜的物流渠道關系在電子商務下也得到了簡化。
　　由圖3和圖4、5的比較中可以看出，傳統商務下的物流配送關系使得物流到達終極客戶手中的途徑多樣化和復雜化了，但也正是由于這種多樣化的途徑，使得制造商到客戶之間的配送時間相對延長。而電子商務下供給鏈物流配送，簡化了渠道關系，減少了批發商層次，固然使得客戶得到商品的途徑相對減少，但是卻盡對減少了配送過程的時間。
　　
　　（2）傳統的物流活動在其制造商向終極客戶傳遞商品的運作過程中，不管是以本錢為中心，還是以利潤為中心，實在質都是以商務活動為中心，從屬于商務活動，在為產品制定價格的時候，會由于物流本錢過高而影響商務活動的可行性。而在電子商務下，物流的運作是以信息為中心的，信息決定了物流的運動方向。價格制定后，不會由于間隔的遠近，運輸的難易而改變交易的可行性。從這種意義上說，物流與商流發生了一定程度的分離，同時物流作為服務的觀念被突出了。
　　
　　（3）網絡對物流的實時控制是以整個物流過程來進行的。在傳統的物流活動中，固然也有利用計算機對物流實時控制的實例，但這種控制都是以單個的運作方式來進行的。比如，在實施計算機治理的物流中心或倉儲企業中，所實施的計算機治理信息系統，大都是以企業自身為中心來治理物流的。而在電子商務時代，網絡全球化的特點，可使物流在全球范圍內實施整體的實時控制。
（4）以互聯網為基礎的電子商務促進傳統商務下物流配送的改進，并給傳統商務下物流配送網絡的結構設計帶來深刻的影響。傳統商務下物流配送企業需要置備大面積的倉庫，而電子商務系統網絡化將散置在各地的分屬不同所有者的倉庫通過網絡系統連接起來，使之成為“虛擬倉庫”，并對“虛擬倉庫”進行同一治理和調配使用，服務半徑和貨物集散空間都放大了，從而使庫存量更輕易控制。
　　
　　3.3對物流經營形態治理的影響
　　電子商務改變物流業的經營形態治理，而且更重要的是考慮供給鏈整體系統。
　　3.3.1電子商務將改變物流企業對物流的組織和治理。在傳統商務條件下，物流往往是從某一企業的角度來進行組織和治理的，不同企業間的物流協作往往依靠合作關系，而電子商務則要求物流從整條供給鏈的角度來實行系統的組織和治理，打破傳統商務下物流分散的狀態。
　　3.3.2電子商務將改變物流企業的競爭狀態。在傳統商務活動中，物流企業之間存在激烈的競爭，這種競爭往往是依靠本企業提供優質服務、降低物流用度等方面來進行的。在電子商務時代，這些競爭內容固然依然存在，但有效性卻大大降低了。原因在于電子商務需要一個全球性的物流系統來保證商品實體的公道活動，這就要求物流企業應相互聯合起來，在競爭中形成一種協同競爭的狀態。
　　3.3.3物流治理方法也得到了更新。具體指網絡對物流配送的實時控制代替了傳統的物流配送治理程序。傳統的物流配送過程是由多個業務流程組成的，受人為因素影響和時間影響很大。而信息網絡的應用使得各流程幾乎都轉移到互聯網，并通過網絡實現整個物流配送過程的實時監控和實時決策。
　　3.3.4電子商務下供給鏈物流組織方式也會發生變化。這種變化體現在企業的物流部分越來越趨于獨立，將物流的計劃和功能回類于一個權利和責任人下。而這一組織結構上的變化特點，與第三方物流的出現是不謀而合的，實際上，第三方物流也正是在這個時候才開始產生和發展起來的。
　　
　　3.4對物流資源配置、物流治理水平和物流技術的影響
　　3.4.1電子商務將促進物流資源配置的改善。電子商務的高效率和全球性特點，要求物流也必須達到這一目標。而物流要達到這一目標，就要有良好的交通運輸網絡、通訊網絡等基礎設施作最基本的保證。
　　3.4.2電子商務將促進物流技術的進步。物流技術主要包括物流硬技術和軟技術。物流硬技術是指在組織物流過程中所需的各種材料、機械和設施等；物流軟技術是指組織高效率的物流所需的計劃、治理、評價等方面的技術和治理方法。從物流環節來考察，物流技術包括運輸技術、保管技術、裝卸技術、包裝技術等。物流技術水平的高低是實現物流效率高低的一個重要因素，要建立一個適應電子商務運作的高效率的物流系統，加快進步物流的技術水平則有著重要的作用。
　　3.4.3電子商務促進物流治理水平的進步。物流治理水平的高低直接決定和影響著物流效率的高低，也影響著電子商務高效率上風的實現題目。只有進步物流的治理水平，建立科學公道的治理制度，將科學的治理手段和方法應用于物流治理當中，才能確保物流的暢通進行。
　　
　　3.5電子商務對物流人才提出了更高的要求
　　電子商務不僅要求物流治理職員既具有較高的物流治理水平，也要求物流治理職員要具有較高的電子商務知識，并在實際的運作過程中，能有效地將二者有機地結合在一起。
　　
　　4結論
　　
　　綜上所述，由于電子商務的出現對傳統商務下物流發生的一系列影響，給物流企業的發展帶來了新的空間，也使建設現代化物流系統增添了新的條件和一系列新特點（信息化、網絡化、智能化、多功能化、全球化）。
　　由于電子商務的出現，加速了全球經濟一體化，使得物流的發展也向著全球化的方向發展。全球化的物流模式即國際物流使物流企業更緊密地聯系在一起，形成了社會大分工，生產商集中精力生產、物流商則從事物流服務。
　　
　　參考文獻：
　　
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　　[2] 黃京華. 電子商務教程[M]. 北京：清華大學出版社，1999:35.
　　[3] 王之泰. 現代物流學[M]. 北京：中國物資出版社，1995:6-15.
　　[4] 中國物資流通協會. 中國物流業調查報告[R]. 北京：中國物資出版社，1998:3-10.
　　[5]（日）日通總合研究所. 物流知識[M]. 日本：東洋經濟新報社，1991:15-18.
　　[6]（美）大衛·辛奇一利維非利普·凱明斯基. 第四方物流[M]. 季建華，邵曉風,譯. 上海：上海遠東出版社，2000:15.

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