電子商務下物流模式的探討

時間：2024-08-10 09:00:34 電子商務畢業論文

電子商務下物流模式的探討

[摘要] 電子商務和物流作為現代流通的兩大手段, 相互之間有著密切的聯系。本文通過對電子商務與物流的關系進行研究, 并從各個角度分析了電子商務對物流及其治理產生的影響, 從而提出物流模式的探討意見。
　　[關鍵詞] 電子商務物流模式
　　
　　電子商務是指在lnternet上進行的商務活動。從廣義上來講，電子商務的內涵是十分豐富的，外延也是十分廣泛的。它不僅可以進行無形商品的商務活動，而且也可以進行有形商品的商務活動。電子商務的主體是商務，商務的核心是商品交易，這必然涉及到商品所有權的轉移，貨幣的支付，相關信息的傳遞，商品實體的轉移。即商流、資金流、信息流、物流。在電子商務環境下，這四部分都與傳統情況不同。前三種流都可以通過網絡平臺實現。而物流是最為特殊的一種，對于大多數商品和服務來說，它要以物理方式傳輸。因此，物流對整個電子商務過程的實現起著決定性的作用，沒有物流的實現，整個商務過程就即是失敗。
　　一、電子商務與物流的關系
　　有形商品的網上商務活動作為電子商務的一個重要構成方面，在近幾年中也得到了迅速的發展。過往，人們對物流在電子商務中的重要性熟悉不夠，對物流在電子商務環境下可能發生的變化熟悉不足，對電子商務的熟悉只局限于信息流、商流和資金流的電子化、網絡化，忽視了物流的電子化，以為物流仍可由傳統的經銷渠道完成。但隨著電子商務的推廣，物流對電子商務的影響日益明顯。試想，通過電子商務，消費者網上瀏覽后，完成了網上購物，但所購貨物卻遲遲不能送到，消費者勢必會放棄電子商務，選擇更為安全可靠的傳統購物方式。既然物流對電子商務影響如此之大，二者到底是什么關系呢?目前對該題目把握最宏觀的觀點是“物流是電子商務的重要組成部分”。這有一定道理，但并不確切，有以下兩點理由：1.簡言之，電子商務就是在網上進行商品或服務的買賣。也就是商品或服務所有權的買賣，即商流。有觀點以為，商流要靠物流支持，所以“物流是電子商務的重要組成部分”。但物流和商流之間并不只是支持與被支持的關系。筆者以為，物流與商流，即電子商務的本質內容，是相互對應的關系。2.網絡經濟將商流、資金流信息化，又將信息流電子化，把商務、廣告、訂貨、購買、支付、認證等事務處理虛擬化、信息化，稱為虛擬經濟。而物流是實體的位置轉移，說“實”是“虛”的組成部分是不恰當的，而說成是“虛實相應”則更為合適。而且，固然商流可以包括服務所有權的轉移，但服務的真實“交付”，即消費，并不是物流的內容，這也是一種“虛實相應”關系，把服務消費與實物位移合并在一起，因此，物流與電子商務稱“虛實相應”才真正恰當。
　　綜上，物流與電子商務的關系極為密切。物流對電子商務的實現很重要，電子商務對物流的影響也極為巨大。未來物流的發展與電子商務是密不可分的，可以這樣理解：物流本身矛盾促使其發展，而電子商務恰恰提供了解決該矛盾的手段；電子商務本身矛盾的解決，也需要物流提供手段，這種新的經濟模式要求新的物流模式。
　　二、物流在電子商務環境影響下的發展趨勢
　　1.多面化——物流業的發展方向。在電子商務時代，當物流發展到集約化階段時，一體化的配送中心不僅提供倉儲和運輸服務，還必須開展配貨、配送等各種進步附加值的流通加工服務項目。現代供給鏈治理，通過從供給鏈到消費者的綜合運作使物流達到最優化。企業越來越追責備面的系統的綜合效果，從這種戰略角度出發，物流多面化是物流業的發展方向。
　　2.一流的服務——物流企業的追求。在電子商務影響下，物流業是介于供貨方和購貨方之間的第三方，是以服務為宗旨的。物流企業不僅要為本地區服務，更要進行長間隔服務，由于客戶不但希看得到好的服務，而且希看服務點不是一處，而是多處。因此，如何提供高質量的服務便成了物流企業治理和發展的核心課題。也只有擁有一流服務的物流企業，才能真正推動電子商務的發展。
　　3.信息化——現代物流業的必由之路。在電子商務時代，要提供最佳的服務，物流系統必須有良好的信息處理和傳輸系統。當貨物從世界各地起運時，客戶便可以獲得到達時間、到貨地點等信息，以便倉儲、運輸公司做好預備，使商品在幾乎不停留的情況下快速活動，從而大大進步服務水平，降低本錢，進步競爭力，也更好地體現出電子商務依托網絡平臺帶來的方便快捷。
　　電子商務和物流作為現代流通的兩大手段，有著密切的聯系。電子商務作為網絡時代的一種全新的交易模式，相對于傳統交易方式是一場革命。但是，電子商務必須有現代化的物流技術的支持，才能體現出其無可相比的先進性和優越性。只有大力發展現代化物流，電子商務才能更好發展。隨著21世紀信息化、網絡化的發展，必將促進電子商務與物流的有機結合，現代化物流電子化將成為大眾生活中不可或缺的重要部分。
　　三、電子商務下物流模式的探討
　　電子商務下物流和配送，是信息化、現代化、社會化的物流和配送。是指物流和配送企業采用網絡化的計算機技術和現代化的硬件設備、軟件系統及先進的治理手段，針對社會需求，嚴格地、取信用地按用戶的訂貨要求，進行一系列分類、編配、整理、分工、配貨等理貨工作，定時、定點、定量地交給沒有范圍限度的各類用戶，滿足其對商品的需求。可以看出，這種新型的物流和配送是以一種全新的面貌，成為流通流域革新的先鋒，代表了現代市場營銷的主方向。新型的物流和配送可以使商品流通較傳統的物流和配送方式更輕易實現信息化、自動化、現代化、社會化、智能化、公道化、簡單化，既減少生產企業庫存，加速資金周轉，進步物流效率，降低物流本錢，又刺激了社會需求，有利于整個社會的宏觀調空，也進步了整個社會的經濟效益，促進市場經濟的健康發展。傳統物流和配送中心的類型可以分為以下幾種：以制造商為主體的配送中心、以批發商為主體的配送中心、以零售業為主體的配送中心、以倉儲運輸業者為主體的配送中心。傳統的配送模式可以分為以下幾種：集貨型配送模式、散貨型配送模式和混合型配送模式。最后這種模式綜合了前面兩種配送模式的優點，可以對商品的流通的全過程進行有效控制。采用這種配送模式的流通企業，如區域性物流配送中心。這種運作模式比較符合新型物流配送的要求(特別是電子商務下的物流配送)。
　　20世紀80年代，西方發達國家，如美國、法國和德國等就提出了物流一體化的現代理論，應用和指導其物流發展取得了明顯的效果。所謂物流一體化就是以物流系統為核心的由生產企業、經過物流企業、銷售企業、直至消費者供給鏈的整體化和系統化。
　　物流一體化的發展可進一步分為三個層次：物流自身一體化、微觀物流一體化和宏觀物流一體化。物流自身一體化是指物流系統的觀念逐漸確立，運輸、倉儲和其他物流要素趨向完備，子系統協調運作，系統化發展。微觀物流一體化是指市場主體企業將物流進步到企業戰略的地位，并且出現了以物流戰略作為紐帶的企業同盟。宏觀物流一體化是指物流業發展到這樣的水平：物流業占到國家國民總產值的一定比例，處于社會經濟生活的主導地位。它使跨國公司從內部職能專業化和國際分工程度的進步中獲得規模經濟效益。
　　物流一體化是物流產業化的發展形式，它必須以第三方物流充分發育和完善為基礎。物流一體化的實質是一個物流治理的題目，即專業化物流治理職員和技術職員，充分利用專業化物流設備、設施，發揮專業化物流運作的治理經驗，以求取得整體最優的效果。同時，物流一體化的趨勢為第三方物流的發展提供了良好的發展環境和巨大的市場需求。

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