基于活動的日活動計劃模型研究
| 全部作者： | 雋志才 宗芳 李志瑤 |
| 第1作者單位： | 上海交通大學 |
| 摘要： | 本文的主要目的是建立居民日活動計劃模型，并探討模型在交通規劃中的應用途徑。文章根據基于活動的出行需求預測思想和建模方法建立了日活動計劃模型，應用長春市居民出行調查數據進行了參數標定和模型驗證，并且用“模擬——比較——評價”方法將已建模型應用于交通需求管理政策的制定和評價。結果表明建立基于活動的日活動計劃模型，可以全面有效地模擬和預測居民活動安排情況，進行交通需求管理策略的評價研究，為交通部門制定管理政策提供依據。 |
| 關鍵詞： | 出行需求；往返行程；非集計模型；選擇肢 (瀏覽全文) |
| 發表日期： | 2006年04月06日 |
| 同行評議： | 對基于活動的出行需求預測模型的基本結構進行了探討，嘗試從1個新的角度去研究居民的出行行為，為合理誘導居民出行提供相關決策依據，具有重要的研究意義和理論參考價值。的不足之處為： (1)個別圖的圖框和字重疊，如圖1，表5中有漏字的現象，如自行應為自行車，表5上1行的Logsum時應為Logsum時間等；(2)所有的變量都應用斜體表示；(3)既然是模型最好總結出相關的公式來定量地描述，另外如何將模型推廣應用到沿海發達城市和西部不發達城市也是值得考慮的問題。
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| 綜合評價： | |
| 修改稿： | |
| 注：同行評議是由特聘的同行專家給出的評審意見，綜合評價是綜合專家對各要素的評議得出的數值，以1至5顆星顯示。 | |
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