淺析連鎖企業配送中心選址成本控制

時間：2024-07-19 11:38:16 管理畢業論文

淺析連鎖企業配送中心選址成本控制

連鎖企業的基本特點在于若干統一，即統一店名標識、統一進貨、統一價格、統一核算、統一經營方式、統一內部管理和統一廣告宣傳。連鎖企業只有通過配送中心和物流系統、信息系統、營銷系統的整合，實現對“商流、物流、信息流”的有效管理，才能保證連鎖企業貫徹“七個統一”的經營模式，開拓門店網絡，才能有效地實現連鎖經營的利潤目標。配送中心作為物流系統功能系統化的體現，是連鎖企業物流成本控制的重點。本文擬分析配送中心選址成本控制。
配送中心選址是指在一個具有若干個供應網點即若干個需求網點的經濟區域內，選定一個地址設置配送中心的規劃過程。較佳的配送中心選址方案是使商品通過配送中心的匯集、中轉、分發，直至輸送到需求網點的全過程的成本最低、效益最好。配送中心的選址決策不僅直接關系到日后配送中心自身的運營成本和服務水平，而且關系到整個社會物流系統的合理化，因此配送中心的選址問題是配送建設項目規劃中至關重要的問題。
由于配送中心是進行社會物流組織的重要節點，其運作模式的主要特點在于它不是具體商品生產的社會組織，只是從生產商手中匯集各種商品資源，再進行分類、配送的集約化活動，以實現物流活動規模經濟性的行為。所以在商品資源分布、需求狀況以及運輸和其他自然條件的影響下，配送中心規劃在同一區域的各個地點，不同布局方案將使整個物流系統的運作成本產生很大差異，所以在已有的客觀條件下，如何設置配送中心，使整個系統的物流費用最低，客戶服務效果最好，是配送中心選址決策的中心問題。
一、配送中心選址的一般方法
近年來，隨著選址理論的發展，很多配送中心選址的方法被開發出來，但歸納起來可以分為5種：解析方法、最優規劃方法、啟發式方法、仿真方法以及綜合因素評價法。
（一）解析方法。解析方法通常是指物流地理重心方法。這種方法通常只考慮運輸成本對配送中心選址的影響，而運輸成本一般是運輸需求量、距離以及時間的函數，所以解析方法根據距離、需求量、時間三者的結合，通過在坐標上顯示，以配送中心位置為因變量，用代數方法來求解配送中心的坐標。解析方法考慮影響因素較少，模型簡單，主要適用于單個配送中心選址問題。對于復雜的選址問題，解析方法常常感到困難，通常需要借助其他更為綜合的分析技術。
（二）最優規劃方法。最優規劃方法一般是在一些特定的約束條件下，從許多可用的選擇中挑選一個最佳方案。運用線性規劃技術解決選址問題一般須具備兩個條件：一是必須有兩個或兩個以上的活動或競爭同一資源對象；二是在一個問題中，所有的相關關系總是確定的。隨著20世紀70年代計算機運算能力的增強，使得以最優規劃方法求解大型配送中心選址逐漸成為可行。最優規劃方法中的線性規劃技術以及整數規劃技術是目前應用最為廣泛，也是最主要的選址方法。不足之處在于對一些復雜情況很難建立合適的規劃模型；或者模型太復雜，計算時間長，非常難以得到最優解；還有些時候得出的最優解雖然是最優解，但在實際中不可行。
（三）啟發式方法。啟發式方法是一種逐次逼近最優解的方法。用啟發式方法進行配送中心選址時，首先要定義計算總費用的方法，擬訂判別準則，規定改進途徑，然后給出初始方法，迭代求解。啟發式方法與最優規劃方法的最大不同在于它不是精確式算法，不能保證給出的解決方案是最優的，但只要處理得當，獲得的可行解與最優解是非常接近的，而且啟發式算法相對最優規劃方法計算簡單，求解速度快。所以在實際應用中，啟發式算法是僅次于最優規劃技術的選址方法。
（四）仿真方法。仿真方法是試圖通過模型重現某一系統的行為或活動，而不必實地去建造并運轉一個系統，因為那樣可能會造成巨大的浪費，或根本沒有可能實地去進行運轉實驗。在選址問題中，仿真技術可以使分析者通過反復改變和組合各種假定各個地區的需求是隨機變動的，通過一定時間長度的模擬運行，估計各個地區的平均需求，從而在此基礎上確定配送中心的分布。仿真方法可描述多方面的影響因素，因此具有較強的實用價值，常用來求解較大型的、無法手算的問題。其不足之處在于仿真方法不能提出初始方案，只能通過對各已存在的備選方案進行評價，從中找出最優方案，所以在運用這項技術時必須首先借助其他技術找出各初始方案，而且預定初始方案的好壞會對最終決策結果產生很大影響。
（五）綜合因素評價法。綜合因素評價法是一種全面考慮各種影響因素，并根據各影響因素重要性的不同對方案進行評價、打分，以找出最優的選址方案。
盡管以上方法各有其優缺點，但在實際中通常以最優規劃方法為主，再綜合其他方法確定最終的選址方案。
二、雙層規劃選址模型
物流配送中心的選址決策部門是指導者，客戶對配送中心的選擇行為或者客戶需求在各配送中心的分配為跟隨者。決策部門可以通過政策和管理來改變某個配送中心的位置和配送成本，從而影響客戶對配送中心的選擇，但不能控制他們的選擇�？蛻魟t對現有的配送中心進行比較，根據自己的需求特點和行為習慣來選擇配送中心。這種關系可以用雙層規劃模型來描述。
雙層規劃方法與傳統的單層規劃方法相比具有不可比擬的優勢：其一，可以同時分析決策過程中兩個不同且相互矛盾的目標；其二，雙層規劃多價值準則的決策方法更接近實際情況；其三，可以明確表示上級決策部門和公眾的相互作用。而物流配送中心的選址問題涉及到兩種具有明顯不同目標函數的決策者——選址規劃者和用戶，因此，采用雙層規劃模型來描述這種關系較適宜。在這里，上層規劃（U）可以描述為決策部門在允許的固定投資范圍內確定最佳的物流配送中心地點以使得總成本最�。òü潭ǔ杀竞妥儎映杀荆�。而下層規劃（L）則描述了在多個配送中心存在的條件下，客戶需求量在不同配送中心之間的分配模式，它的目標是使每個客戶的費用最低。假定在新配送中心建立之前不存在已有的配送中心，即不考慮新舊配送中心之間的競爭，其模型為：

M 為任意大的正數。
下層規劃表示客戶選擇最優的配送中心，即各個用戶在各配送中心間分配需求，以使其總費用最小。第一個約束保證每個用戶的需求都能夠得到滿足；第二個約束保證選擇新增加配送中心的客戶需求量不超過其能力；第三個約束保證需求量總是在已建的配送中心處分配；最后一個約束為變量的非負約束。同時對于給定的z可以計算出目標函數的Hessan矩陣是正定的，因此L有唯一解。

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