安保工程監理工作指南

時間：2024-08-30 08:49:41 監理工程師

安保工程監理工作指南

　　安全監理代表總監理工程師在項目工程監理過程中行使項目安全生產監理的職責，下面是小編為你搜集的關于本工作的相關指南，希望你能喜歡。

　　一、技術準備工作

　　1、各監理單位在公路生命防護安保工程監理交安工程施工前必須熟悉設計文件及質量驗收規范，注意核對施工圖紙和現場實際，若需增加或減少安保工程，在交工驗收前各項目監理單位應組織業主、設計單位、施工單位對照設計及變更文件與施工現場一一核實，并及時完善相關變更設計手續，以避免未按設計施工的情況發生。

　　2、這個階段最重要的工作是產品的確定及進場材料檢查驗收。施工單位應逐批次填寫材料及產品報驗申請單，附進場驗收記錄，出廠質保資料（包括廠商名稱、產品名稱、產品規格、產品材質、批次信息及數量、生產及檢驗日期、執行標準、本批次產品工廠抽檢結果、蓋章的檢驗合格證等）、本批次產品工地抽檢報告（工地試驗室無法檢測的參數，必須進行外委檢測，并附外委檢測報告）等。即承包人對護欄、標志、標線、涂料、突起路標、輪廓標、防炫板（網）、隔離棚等產品以及用于混凝土工程的各類產品按相應的規范標準進行檢驗，合格后報送監理工程師抽檢。各項抽檢試驗由監理工程師或委托有資質的試驗檢測單位獨立完成。抽檢合格后監理工程師對產品進行批復方能進場使用。對于運抵工地的材料及產品，承包人應按規定的自檢頻率進行自檢，自檢合格后，監理工程師按規定的抽檢頻率進行抽檢。如發現不合格產品，一律清場處理。構件及產品應符合有關產品標準的規定，還應該檢查各部件的外觀尺寸。現場重點檢查護欄的壁厚、立柱豎直度、波形梁版基底金屬厚度，為了更好地控制到達工地的材料產品質量，監理工程師可通過審批承包人的采購清單事先控制某些重要材料的質量。

　　3、為加強公路生命防護安保工程施工質量、安全控制，各監理單位應備齊相應規范及質量驗收標準，并制定相應監理實施細則，監理細則中應明確交安工程主要材料、產品目錄及廠驗產品目錄，制定抽檢方案，建立各類臺賬（包括各種材料及產品批次進場、抽檢、驗收、領用及不合格材料、產品等臺帳），按規范規定頻率完成獨立抽檢（原材料、產品不低于施工單位自檢頻率10%，分項工程中關健項目和主要結構尺寸不低于施工單位自檢頻率20%）。具體規范、標準如下：

　　（1）《公路工程質量檢驗檢驗評定標準》（JTG F80/1-2004）

　　（2）《公路交通安全設施施工技術規范》（JTG F71-2006）

　　（3）《道路交通標志和標線》（GB5768-2009）

　　（4）《公路波形梁鋼護欄》（JT/T281-2007）

　　（5）《公路交通安全設施質量檢驗抽樣方法》（JT/ 495-2014）

　　（6）2015《公路安全生命防護工程實施技術指南(試行)》

　　（7）長交質安【2017】48號《關于進一步加強我市公路工程項目交通安全設施工程質量管理工作的通知)》

　　二、施工階段的監理工作內容

　　（一）、護欄工程

　　1、護欄原材料制作材料監控：

　　⑴、波形梁鋼護欄產品應符合《高速公路波形梁鋼護欄》（JT/T 281）及《公路三波形梁鋼護欄》（JT/T 457）的規定。

　　⑵、護欄的外涂料，應采用熱鍍鋅或涂塑料處理。

　　（3）、對承建商組織進場的護欄成品，應督促其按規定頻率進行抽檢。重點檢查護欄的壁厚、立柱豎直度、波形梁版基底金屬厚度，凡偏差超規，外觀質有制扭曲、擦傷、污染的成品，應由承建商聯系供應廠家到現場修復合格，或作退貨處理。

　　3、護欄安裝質量監理要點：

　　⑴、搭接頭方向：護欄的搭接頭方向應與臨近車道的交通流方向一致，工字型柱的銳角應迎向來車方向。

　　⑵、護欄位置必須與路面線型相吻合，其敷設應有統一、協調、整齊的美觀感。護欄的連接螺栓和拼接螺栓，初始不應擰緊。在安裝過程中充分利用護欄板上的長圓孔進行上下左右的調整，使整體形成平順線形。

　　（3）、立柱埋深必須符合設計。根據護欄立柱下土質情況采用打入或開挖澆筑混凝土的辦法埋設立柱，其方案需經監理工程師批準。結構物處應對基礎預先處理。若采用挖坑式埋設時，回填必須認真夯實，除非因埋深達不到的，經監理同意可改用砼外，其它均不得隨意改變，以免破壞波形板欄的半剛性體系要求。

　　（4）、所有護欄的自由端，應按設計規定的錨固。

　　（5、立柱施工一般應在路面鋪筑完成后進行，打入的鋼立柱頂部應無明顯塌邊、變形、開裂，波形梁安裝時不應過早擰緊，可利用長圓孔對線形、高程及由于立柱間距誤差引起的部順問題進行調整，使之于公路線形相協調。

　　（6）、重點檢查立柱埋入深度、間距、豎直度。護欄立柱、波形梁、防阻塊及托架的安裝應符合設計和施工的要求。石方路段和擋土墻的護欄立柱的埋深及基礎處理應符合設計要求。

　　（7）、波形梁護欄的端頭處理及與橋梁護欄過渡段的處理應滿足設計要求。

　　（8）、實測項目

　　波形梁鋼護欄實測項目

　　4、混凝土護欄

　　1）混凝土所用的水泥、砂、石、水及外摻劑的質量和規格必須符合有關規范的要求，按規定的配合比施工。

　　2）混凝土護欄預制塊件在吊裝、運輸、安裝過程中，不得斷裂。

　　3）各混凝土護欄塊件之間、護欄與基礎之間的連接應符合設計要求。

　　4）混凝土護欄塊件標準段、混凝土護欄起終點及其他開口處的混凝土護欄塊件的幾何尺寸應符合設計要求。

　　5）混凝土護欄的地基強度、埋入深度應符合設計要求。

　　6）混凝土護欄塊件的損邊、掉角長度每處不得超過20mm，否則應予及時修補。

　　（二）、交通標志

　　1.交通標志材料要求

　　（1）、所用材料應符合有關規范要求，并經監理工程師抽檢合格批準使用。

　　（2）、單塊標志板原則上不允許拼接，確有困難時監理工程師可根據板面設計的具體情況與承包人一起確定分割位置。并確定拼裝方案。

　　（3）、反光膜盡可能減少拼裝，并按反光膜的最大寬度進行拼接宜采用搭接上膜壓下膜。

　　（4）、標志面對逆反射材料應滿足規范要求的光度性能、色度性能、耐氣候性能、耐鹽霧腐蝕性能、耐溶劑性能、抗沖擊性能、耐彎曲性能、耐高低溫性能、附著性能的指標。

　　（5）、混凝土工程的配合比應得到監理工程師的驗證批復，進場材料應抽檢合格。

　　（6）、所用鋼件采用熱浸鍍鋅進行抗腐處理，確保鍍鋅厚度滿足要求鍍鋅均勻不剝離不凸起。

　　2.交通標志監理質量控制方法

　　（1）、檢查施工放樣確保放樣準確不侵界。

　　（2）、基礎混凝土施工應注意錨固螺栓的預埋。位置準確且水平埋置。

　　（3）、鉆孔、沖孔和焊接應在鋼材鍍鋅處理前完成。

　　（4）、支撐結構應采用吊車安裝，承包人應將安裝方法上報監理工程師審批，安裝時設置預拱門式為50mm懸臂為40mm。

　　（5）、標志板應在車間剪裁或切割，固定所用槽鋼應在粘反光膜前焊接好，反光膜應伸出上邊緣并緊密粘貼。

　　（6）、標志安裝應與交通流方向幾乎成直角，為消除眩光，路側標志應向后旋轉5°，門或標志應沿垂直軸線向旋轉1°。

　　（7）、安裝完成后，監理工程師應督促承包人按照標志制造商建議的方法對所有標志進行清掃。

　　（8）、每塊標志牌安裝前監理工程師對標志板間的材料，內容及外觀進行認真檢查，確保滿足要求并無任何缺陷，安裝完成后認真檢查緊固程度。安裝角度及位置，確保在白天和夜間條件下標志的外觀視認性、顏色、鏡面眩光等，滿足使用要求。

　　（三）、路面標線

　　1.路面標線材料要求

　　（1）、各種材料均應滿足有關規范要求的技術標準，且經監理工程師抽檢合格批準使用。

　　（2）、材料應滿足耐久性使用的要求，且有合適的施工機械與之配套。

　　（3）、生產廠商應提供檢驗報告，產品合格證及使用說明和注意事項。

　　（4）、為保證施工過程的質量，應用濕膜厚度梳子校核道路路面的濕膜厚度。

　　（5）、突起路標底面粗糙，其反射體反射性能均勻、完整、顏色一致、抗壓荷載大于160KN.

　　（6）、附著式輪廓標的后底板支架等附件應采用鋁合金材料制作或采用鍍鋅鋼板。

　　（7）、逆反射材料采用反射器或反光膜，其性能滿足有關要求。

　　2.路面標線質量控制方法

　　（1）、路面標線質量控制

　　①、檢查路面清潔程序及干燥程度，不得污染并應處于干燥狀態。

　　②、在舊瀝青路面和水泥混凝土路面上施作標線時，先噴涂經監理工程師批準的熱熔底油加涂料，以提高黏結力。

　　③、檢查施工放樣確保圖案、形狀、位置準確、線形流暢，并與路道線形相協調。

　　④、監理工程師應同承包人對標線設計進行認真復核，確保設計滿足規范要求，并與現場情況吻合。

　　⑤、檢查噴涂機具性能，熱熔涂料加熱溫度。玻璃珠的加入量及均勻牢固程度。

　　⑥、施工過程中加強對標線的順直、平整、光潔、均勻、厚度等指標的檢查。

　　（2）、突起路標和輪廓標

　　①、檢查施工放樣確保位置準確。

　　②、清潔突起路標固定處的路面、混凝土路面用硬刷和10％鹽酸溶液洗刷后，用清水沖洗干凈，瀝青路面用硬刷和氣泵清潔干凈。

　　③、用環氧樹脂作黏結劑，涂覆厚度不小于8㎜，壓在正確位置上輕微轉動，直至四周出現擠漿。

　　④、立柱輪廓標埋設牢固并垂直，方向與設計一致。

　　⑤、附著或輪廓標安裝牢固，其反射器角度滿足設計要求。

　　⑥、反光膜粘貼前將所粘貼位置清洗干凈后保持干燥狀態，并用不剝落的熱活性黏結劑粘貼。

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