現(xiàn)代物流系統(tǒng)的要素有哪些

時間：2024-06-05 17:37:47 宗睿物流師

　　現(xiàn)代物流系統(tǒng)具備什么要素呢，下面小編為大家?guī)砹爽F(xiàn)代物流系統(tǒng)的要素，歡迎大家閱讀，希望大家喜歡。

　　一、現(xiàn)代物流系統(tǒng)的一般要素

　　現(xiàn)代物流系統(tǒng)的一般要素由三方面構成。

　　1.勞動者要素。它是現(xiàn)代物流系統(tǒng)的核心要素、第一要素。提高勞動者的素質(zhì)，是建立一個合理化的現(xiàn)代物流系統(tǒng)并使它有效運轉(zhuǎn)的根本。

　　2.資金要素。交換是以貨幣為媒介的。實現(xiàn)交換的現(xiàn)代物流過程，實際也是資金運動過程。同時，物流服務本身也是需要以貨幣為媒介，現(xiàn)代物流系統(tǒng)建設是資本投入的一大領域，離開資金這一要素，現(xiàn)代物流不可能實現(xiàn)。

　　3.物的要素。物的要素包括物流系統(tǒng)的勞動對象，即各種實物。缺此，現(xiàn)代物流系統(tǒng)便成了無本之木;現(xiàn)代物流的物的要素還包括勞動工具、勞動手段，如各種物流設施、工具、各種消耗材料(燃料、保護材料)等。

　　二、現(xiàn)代物流系統(tǒng)的功能要素

　　現(xiàn)代物流系統(tǒng)的功能要素指的是現(xiàn)代物流系統(tǒng)所具有的基本能力，這些基本能力有效地組合、聯(lián)結(jié)在一起，便成了現(xiàn)代物流的總功能，便能合理、有效地實現(xiàn)物流系統(tǒng)的總目的。

　　現(xiàn)代物流系統(tǒng)的功能要素一般認為有采購、運輸、儲存保管、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、物流信息等，如果從物流活動的實際工作環(huán)節(jié)來考察，現(xiàn)代物流主要由上述八項具體工作構成。換句話說，現(xiàn)代物流能實現(xiàn)以上八項功能。

　　1.采購功能要素。隨著物流管理內(nèi)涵日益拓寬，采購功能在企業(yè)越來越重要，要真正做到低成本、高效率地為企業(yè)物流服務，采購需要涉及到企業(yè)的各個部門。采購的功能是：選擇企業(yè)各部門所需要的適當物料，從適當?shù)膩碓矗赃m當?shù)膬r格、適當?shù)乃拓浄绞?包括時間和地點)獲取適當數(shù)量的這些原材料。

　　2.包裝功能要素。包括產(chǎn)品的出廠包裝、生產(chǎn)過程中在制品、半成品的包裝以及在物流過程中換裝、分裝、再包裝等活動。

　　3.裝卸功能要素。包括對輸送、保管、包裝、流通加工等物流活動進行銜接活動，以及在保管等活動中為進行檢驗、維護、保養(yǎng)所進行的裝卸活動。伴隨裝卸活動的小搬運，一般也包括在這一活動中。

　　4.運輸功能要素。包括供應及銷售物流中的車、船、飛機等方式的運輸，生產(chǎn)物流中的管道、傳送帶等方式的運輸。

　　5.儲存保管功能要素。包括堆存、保管、保養(yǎng)、維護等活動。

　　6.流通加工功能要素。又稱流通過程的輔助加工活動。這種加工活動不僅存在于社會流通過程，也存在于企業(yè)內(nèi)部的流通過程中。所以，實際上是在物流過程中進行的輔助加工活動。企業(yè)、物資部門、商業(yè)部門為了彌補生產(chǎn)過程中加工程度的不足，更有效地滿足用戶或本企業(yè)的需求，更好地銜接產(chǎn)需，往往需要進行這種加工活動。

　　7.配送功能要素。配送是物流進入最終階段，以配送、送貨形式最終完成社會物流并最終實現(xiàn)資源配置的活動。配送活動一直被看成運輸活動中的一個組成部分，看成是一種運輸形式。所以，過去未將其獨立作為物流系統(tǒng)實現(xiàn)的功能，未看成是獨立的功能要素，而是將其作為運輸中的末端運輸對待。但是，配送作為一種現(xiàn)代流通方式，集經(jīng)營、服務、社會集中庫存、分揀、裝卸搬運于一身，已不是單單一種送貨運輸能包含的，所以在本書中將其作為獨立功能要素。

　　8.物流情報功能要素。包括進行與上述各項活動有關的計劃、預測、動態(tài)(運量、收、發(fā)、存數(shù))的情報及有關的費用情報、生產(chǎn)情報、市場情報活動。

　　上述功能要素中，運輸及儲存保管分別解決了供給者及需要者之間場所和時間的分離，分別是物流創(chuàng)造"空間效用"及"時間效用"的主要功能要素，因而在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中處于主要功能要素的地位。運輸及儲存保管兩大功能要素也就是傳統(tǒng)儲運的功能要素。

　　三、現(xiàn)代物流系統(tǒng)的支撐要素

　　現(xiàn)代物流系統(tǒng)的建立需要有許多支撐手段，尤其是處于復雜的社會經(jīng)濟系統(tǒng)中，要確定現(xiàn)代物流系統(tǒng)的地位，要協(xié)調(diào)與其他系統(tǒng)的關系，這些要素必不可少。主要包括：

　　1.體制、制度。物流系統(tǒng)的體制、制度決定物流系統(tǒng)的結(jié)構、組織、領導、管理方式，國家對其控制、指揮和管理方式是現(xiàn)代物流系統(tǒng)的重要保障。有了這個支撐條件，現(xiàn)代物流系統(tǒng)才能確立在國民經(jīng)濟中的地位。

　　2.法律、規(guī)章。現(xiàn)代物流系統(tǒng)的運行，都不可避免地涉及企業(yè)或人的權益問題，法律、規(guī)章一方面限制和規(guī)范物流系統(tǒng)的活動，使之與更大系統(tǒng)協(xié)調(diào)，一方面是給予保障。合同的執(zhí)行、權益的劃分、責任的確定都靠法律、規(guī)章維系。

　　3.行政、命令。現(xiàn)代物流系統(tǒng)和一般系統(tǒng)不同之處在于，現(xiàn)代物流系統(tǒng)關系到國家軍事、經(jīng)濟命脈，所以，行政、命令等手段也常常是支持現(xiàn)代物流系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)的重要支撐要素。

　　4.標準化系統(tǒng)。是保證物流環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)運行，保證現(xiàn)代物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)在技術上實現(xiàn)聯(lián)結(jié)的重要支撐條件。

　　四、現(xiàn)代物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎要素

　　現(xiàn)代物流系統(tǒng)的建立和運行，需要有大量技術裝備手段，這些手段的有機聯(lián)系對現(xiàn)代物流系統(tǒng)的運行有決定意義。這些要素對實現(xiàn)物流和某一方面的功能也是必不可少的。主要有：

　　物流設施。它是組織現(xiàn)代物流系統(tǒng)運行的基礎物質(zhì)條件，包括物流站、場;物流中心、倉庫;物流線路，建筑物、公路、鐵路、港口等。

　　現(xiàn)代物流系統(tǒng)的要素有哪些

　　物流系統(tǒng)有七要素：流體、載體、流向、流量、流程、流速、流效。

　　1.流體：

　　指的是通過物流運送的貨物。

　　2.載體：

　　是指運輸流體的承載物，如交通工具卡車、火車、飛機運輸?shù)鹊取?/p>

　　3.流向：

　　指物流運輸最終目的地，可以理解為收取貨物的地址。

　　4.流量：

　　指的是對應貨物的數(shù)量。

　　5.流程：

　　即發(fā)出地到接收地之間的路程距離。如順德到北京約有2400公里。

　　6.流速：

　　運輸?shù)乃俣龋寐烦坛赃\輸所消耗的時間。

　　7.流效：

　　指是否在指定的時間送達貨物以及綜合考慮客戶的滿意程度、貨物受損程度、實際獲得的勞動收入等等。

　　拓展資料：

　　1.物流原意為“實物分配”或“貨物配送”，是供應鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務消費以及相關信息從產(chǎn)地到消費地的高效、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。物流以倉儲為中心，促進生產(chǎn)與市場保持同步。物流是為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。

　　2.物流由商品的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以及相關的物流信息等環(huán)節(jié)構成。

　　3.物流活動的具體內(nèi)容包括以下幾個方面：用戶服務、需求預測、定單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、采購、包裝、情報信息。

　　4.物流的概念最早是在美國形成的，起源于20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

　　5.中國的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞，源于日文資料中對“Logistics”一詞的翻譯“物流”。

　　6.物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本高效率的完成，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達最終消費者手中的實物運動，以此實現(xiàn)組織的明確目標。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟全球化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟全球化的重要服務業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美國、日本成為當前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。

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