7大快遞企業集體上調派費
繼天天快遞、德邦快運上調派費(快遞員的派件收入)后，5月11日，中通快遞、申通快遞、圓通速遞、韻達快遞、百世快遞五大加盟型民營快遞公司發布了《關于全網派費調整的通知》，計劃在原有的派費基礎上，上調0.15元/票。
業內人士稱，按照這個趨勢，快遞費或將上漲。
七大快遞企業集體上調派費，下月寄快遞或要多花錢
“目前行業競爭加劇，為了持續穩定發展，保障全網一線員工的收入，所以上調了派費。”中通快遞相關人士說，6月1日起，全網的基礎派費上調0.15元/票，捆綁在面單上收取;結算方式為系統結算，與原有基礎派費一起結算下發;6月1日前購買的面單，6月1日后流入網絡的，補收0.15元/票的派費。其他幾家企業公告的內容大同小異，均宣布6月1日起派費上調0.15元/票。
“現在快遞員的派費普遍為1元/票，如果各快遞公司的派費每票漲價1元，快遞員的派件強度就會降低一半，人輕松了，錢不會少掙，罰款還沒有了，自然就能留住人了。”近日，福州一家快遞企業的負責人對記者說，派費就是快遞員的派件收入，通常在快遞員送完郵件后由快遞網點結算給快遞員。
目前，順豐快遞給快遞員的派費較高，而其他快遞企業的快遞員得到的派費一般為每票1元-1.5元。相比之下，送餐員底薪1500元到2100元，每單提成5元到6元。
業內人士表示，派費的上漲最終很可能將由消費者買單，即快遞終端價格將上漲。當然，這些快遞企業提高派費，也給同行帶來了競爭的機會，今后這七家快遞企業需要通過服務質量的提升來保住市場份額。
目前，快遞基層網點主要還是靠“薄利多銷”，一名快遞員的月收入主要由基礎工資、送件提成及收件分成三部分組成。隨著網購數量的不斷增長，基層網點派發的快件數量也不斷增加，尤其是遇上購物活動日，快遞更是堆積如山，但是快遞員的工作量翻番了，收入卻沒有翻番，因此網上頻頻傳來快遞員因為工資太低轉行去送外賣的消息。
此次國內幾家主要快遞企業上調派費，可以認為是向基層網點和快遞員讓利，避免出現快遞員嚴重流失的情況。不過，羊毛出在羊身上，此次上調的派費最終可能會平攤到寄件方+身上，只是對于普通個人用戶來說，影響相對較小，但對電商商家大戶來說，卻有可能受到一定沖擊。
另外，如果這次派費上調順利落實，那快遞員的工資漲了，相對的服務是不是也該有所上升呢?快遞員暴力分揀，甚至偷拿用戶貨物的新聞屢屢發生，從這方面來講，要提高派件質量，除了給配件員漲工資，或許快遞公司還應該為快遞員做好崗前培訓，方能更好地為用戶帶來更加安全高質量的派送服務。
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