電氣車間管理制度

時(shí)間：2023-02-06 09:31:39 制度

電氣車間管理制度

　　在發(fā)展不斷提速的社會(huì)中，很多場合都離不了制度，制度具有使我們知道，應(yīng)該做什么，不應(yīng)該做什么，懲惡揚(yáng)善、維護(hù)公平的作用。那么相關(guān)的制度到底是怎么制定的呢？以下是小編精心整理的電氣車間管理制度，僅供參考，歡迎大家閱讀。

電氣車間管理制度

電氣車間管理制度1

　　為加強(qiáng)車間技術(shù)資料的管理，充分發(fā)揮技術(shù)資料在生產(chǎn)中的作用，以更好地服務(wù)于生產(chǎn)，特制定本規(guī)定：

　　1、車間技術(shù)組長：負(fù)責(zé)保存車間內(nèi)的圖紙、重要設(shè)備說明書及控制系統(tǒng)等各類技術(shù)資料；各班組應(yīng)設(shè)立一名責(zé)任心較強(qiáng)的技術(shù)資料管理員，主要負(fù)責(zé)班組內(nèi)的圖紙、說明書等技術(shù)資料的管理工作。

　　2、各類重要電氣說明書，所有圖紙等各類技術(shù)資料均由技術(shù)組組長統(tǒng)一管理保存（各班組保存的電氣說明書及圖紙等技術(shù)資料由各班組登記造冊保管，各種技術(shù)資料嚴(yán)禁流失到個(gè)人手中）。資料室保存的技術(shù)資料，車間內(nèi)的人員均可到資料室查閱或借閱，并辦理借閱手續(xù)。外來人員借閱需經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，方可辦理借閱手續(xù)。

　　3、所有技術(shù)資料、圖書等借閱時(shí)間最長為兩周，如有需要可續(xù)借一周。對到期不能按時(shí)歸還的，每拖后一天給予5元的罰款。對于資料室存放的獨(dú)份技術(shù)資料，只準(zhǔn)查閱不予借閱。

　　4、各類新購電氣設(shè)備的隨機(jī)資料由開箱驗(yàn)收人收集整理后交分管技術(shù)人員存檔。新（擴(kuò)）建項(xiàng)目、技改技措項(xiàng)目的各類電氣設(shè)備的隨機(jī)資料及竣工圖紙應(yīng)在項(xiàng)目開車正常后一個(gè)月內(nèi)由各項(xiàng)目負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)把竣工資料交到分管技術(shù)員存檔。

　　5、各類電氣技術(shù)參數(shù)修改或變更的原始記錄要全部交分管技術(shù)員存檔，由分管技術(shù)員登記造冊，以備查閱。同時(shí)修改或變更設(shè)備所分管的班組應(yīng)做好相應(yīng)的`修改或變更記錄。

　　6、借閱的各類電氣說明書、圖紙等技術(shù)資料如有丟失，將視技術(shù)資料的價(jià)值對借閱人給予5——100元的罰款。對于車間資料室和各班組缺失或與現(xiàn)場實(shí)際情況不符的各類圖紙等技術(shù)資料，由設(shè)備所分管班組的分管技術(shù)管理人員和班長負(fù)責(zé)組織收集整理，以確保車間內(nèi)各類技術(shù)資料的準(zhǔn)確性和完整性。

電氣車間管理制度2

　　一、控制室環(huán)境管理

　　1、為確保控制室的溫度、濕度、粉塵度等滿足微機(jī)保護(hù)設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境要求,衛(wèi)生每班至少清掃一次。

　　2、門窗封閉嚴(yán)密,不得私自開啟,控制室溫度冬季控制在20℃,夏季控制在25℃;濕度控制在35%--75%之間。

　　3、嚴(yán)禁將食物帶入控制室或在控制室內(nèi)吃飯,以免引入鼠類危及計(jì)算機(jī)安全運(yùn)行。

　　4、操作人員應(yīng)保持操作臺、打印機(jī)和操作鍵盤等表面清潔,確保無銹蝕、無污物。

　　5、嚴(yán)禁在操作臺上和防靜電地板上放置水盆、水壺、水杯及其他雜物。

　　6、本控制室實(shí)行定置擺放管理,不得隨意挪動(dòng)。必須使用或挪動(dòng)的工具、物品,應(yīng)盡快恢復(fù),本班次不能恢復(fù)的,應(yīng)與接班人員交待清楚,測量用具、鑰匙等重要器具,還應(yīng)做好記錄。

　　7、外來人員必須經(jīng)過相關(guān)部門批準(zhǔn)方可進(jìn)入控制室,并且在變電所進(jìn)入、離開登記本上登記出入時(shí)間。

　　8、車間加強(qiáng)清潔文明監(jiān)督管理,按規(guī)定嚴(yán)格進(jìn)行考核。

　　二、控制室設(shè)備管理

　　1、控制室所有設(shè)備由負(fù)責(zé)班組負(fù)責(zé)管理。

　　2、監(jiān)控系統(tǒng)操作員站、打印機(jī)由值班員(經(jīng)車間考核認(rèn)可的正式上崗人員)操作使用,嚴(yán)禁非法操作或交由其它人員操作,否則一切后果由值班人員負(fù)責(zé)。

　　3、值班人員應(yīng)文明操作,愛惜設(shè)備,鍵盤和鼠標(biāo)操作須用力得當(dāng),輕拿輕放,嚴(yán)禁連續(xù)擊打鍵盤和鼠標(biāo)等惡意操作行為,以免造成操作員站死機(jī),影響系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。對于違章操作造成后果的,依據(jù)損壞程度追究責(zé)任人的責(zé)任。

　　4、嚴(yán)禁操作人員隨意打開機(jī)柜門,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即處理并通知技術(shù)人員到場。

　　5、為了避免電磁波的干擾,控制室內(nèi)禁止使用電焊機(jī)、沖擊鉆等強(qiáng)電磁干擾的設(shè)備。

　　6、未經(jīng)批準(zhǔn),禁止使用操作臺下部和機(jī)柜內(nèi)的'專用電源插排。

　　7、嚴(yán)禁隨意移動(dòng)計(jì)算機(jī)、顯示器、打印機(jī),避免拉動(dòng)或碰傷設(shè)備連接電纜和通信電纜。

　　8、保存好系統(tǒng)軟件光盤、隨機(jī)書面資料,建立檔案,不得轉(zhuǎn)借、刻錄,嚴(yán)格按程序借用。為避免微機(jī)系統(tǒng)感染病毒,嚴(yán)禁在系統(tǒng)計(jì)算機(jī)上使用外來存儲(chǔ)設(shè)備,如移動(dòng)硬盤、u盤、磁盤等。

　　9、值班人員認(rèn)真按時(shí)巡檢,及時(shí)處理出現(xiàn)的問題,并按時(shí)匯報(bào)。

　　三、控制室技術(shù)管理

　　1、值班人員認(rèn)真記錄設(shè)備及系統(tǒng)的開停時(shí)間,填寫報(bào)表記錄;服務(wù)器、控制器、卡件、電源、空調(diào)運(yùn)行記錄及組態(tài)修改記錄。

　　2、操作人員認(rèn)真操作,出現(xiàn)問題立即通知技術(shù)人員,對報(bào)警、故障信息做好詳細(xì)記錄,以便分析原因。

　　3、監(jiān)控系統(tǒng)正常運(yùn)行情況下,嚴(yán)禁操作人員退出監(jiān)控畫面,操作員只能在操作權(quán)限下操作,嚴(yán)禁用其它身份登錄。

　　4、操作站和工程師站密碼由專人負(fù)責(zé)、定期更改,密碼嚴(yán)格保密,不得隨意傳播。操作員個(gè)人密碼由本人控制,不得轉(zhuǎn)借、盜用、共用、濫用或越權(quán)使用。

　　5、組態(tài)修改由維護(hù)工程師按程序進(jìn)行,并嚴(yán)格執(zhí)行審批簽字制度。即由分管技術(shù)員或維護(hù)工程師提出修改方案,車間分管主任簽字后執(zhí)行。修改人員要對所修改的內(nèi)容負(fù)責(zé),保證完整性和正確性。組態(tài)修改權(quán)限范圍:車間分管技術(shù)員、分管主任、主任。

　　6、修改組態(tài)時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)檢修工作票,認(rèn)真填寫《計(jì)算機(jī)組態(tài)修改記錄》逐級審批,修改時(shí)一人操作、一人監(jiān)護(hù),做好詳細(xì)記錄,修改完成后,及時(shí)存盤備份,數(shù)據(jù)光盤、書面資料及時(shí)入檔保存。

電氣車間管理制度3

　　1、目的作用

　　加強(qiáng)對電氣設(shè)備的管理，建立和完善各項(xiàng)制度章程，對日常的使用檢修工作進(jìn)行規(guī)范，是確保電氣設(shè)備安全、正常運(yùn)行，防范各種事故發(fā)生，延長設(shè)備使用壽命，保障生產(chǎn)順利進(jìn)行的必要措施。為此，特制定本制度。

　　2.管理職責(zé)

　　2.1 對電氣設(shè)備的管理需要有科學(xué)的態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、細(xì)致的工作作風(fēng)，因此機(jī)修車間要加強(qiáng)對配電室及電氣修理組的日常工作管理，使工作人員保持高度負(fù)責(zé)的工作狀態(tài)，完成各項(xiàng)工作任務(wù)。

　　2.2 由于電氣設(shè)備的管理專業(yè)性很強(qiáng)，公司總師辦及設(shè)備動(dòng)力科應(yīng)在專業(yè)技能上加強(qiáng)對工作的指導(dǎo)，特別是對關(guān)鍵、重要設(shè)備的操作和檢修，更要經(jīng)常深入到現(xiàn)場進(jìn)行工作督導(dǎo)，防止意外事故發(fā)生。

　　3.電氣設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)管理

　　3.1 凡新建、技改安裝的電氣設(shè)備，必須經(jīng)交接試驗(yàn)合格，方可交付車間(部門)投入運(yùn)行。

　　3.2 預(yù)防性試驗(yàn)是檢查鑒定運(yùn)行中供電設(shè)備和高壓電氣設(shè)備(電力變壓器、電力電纜、高壓配電裝置、高壓電機(jī)等)的絕緣性能、導(dǎo)線接頭的質(zhì)量及電氣保護(hù)裝置動(dòng)作的可靠靈敏程度，是確保電氣設(shè)備安全運(yùn)行的.重要手段。

　　3.3 預(yù)防性試驗(yàn)周期規(guī)定，原則上結(jié)合各車間(分廠)的電氣設(shè)備大、中、小修進(jìn)行，一年一次預(yù)防試驗(yàn)工作，超周期不試驗(yàn)，由設(shè)備所在部門負(fù)責(zé)。

　　3.4 由設(shè)備能源科編制預(yù)防性試驗(yàn)規(guī)程、報(bào)表等，預(yù)防性試驗(yàn)人員實(shí)施執(zhí)行。

　　3.5 預(yù)防性試驗(yàn)工作，由設(shè)備主管部門統(tǒng)一歸口管理，其工作程序如下：

　　3.5.1 配電室高壓電氣，由機(jī)修車間提出計(jì)劃，直接與市供電部門聯(lián)系試驗(yàn)工作，計(jì)劃交設(shè)備科備案。

　　3.5.2 各生產(chǎn)車間的高壓電氣，由設(shè)備所屬部門提出計(jì)劃報(bào)設(shè)備科審核、備案，電氣副總批準(zhǔn)，交機(jī)修車間負(fù)責(zé)試驗(yàn)工作。試驗(yàn)后，由機(jī)修車間提供試驗(yàn)報(bào)告，試驗(yàn)數(shù)據(jù)要準(zhǔn)確可靠，交設(shè)備科和設(shè)備所屬部門歸檔備查。

　　3.5.3 設(shè)備所屬車間應(yīng)派出電工配合被試設(shè)備進(jìn)行拆裝線，并協(xié)助機(jī)修車間進(jìn)行高壓試驗(yàn)工作。

　　3.6 列入年度計(jì)劃的預(yù)防性試驗(yàn)的高壓電氣設(shè)備應(yīng)做到不漏試，標(biāo)準(zhǔn)不得降低，嚴(yán)格按國家現(xiàn)行規(guī)定的規(guī)程執(zhí)行。

　　3.7 電氣在預(yù)試過程中，若發(fā)現(xiàn)主要設(shè)備的絕緣顯著降低或重大絕緣缺陷和擊穿時(shí)，應(yīng)及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，組織分析及時(shí)搶修或更換，搶修或更換試驗(yàn)合格后，方可投人運(yùn)行。

　　4.繼電保護(hù)裝置的整定、校驗(yàn)

　　4.1 繼電保護(hù)裝置是電氣設(shè)備安全運(yùn)行的衛(wèi)士，它可以排除或縮小故障的范圍，保護(hù)電力系統(tǒng)和設(shè)備的安全運(yùn)行。

　　4.2 各種高壓電氣設(shè)備保護(hù)整定計(jì)算要正確，定值要合理，不能因鑒定不當(dāng)造成保護(hù)樞動(dòng)誤動(dòng)或越級跳閘。

　　4.3 繼電保護(hù)裝置調(diào)整校驗(yàn)動(dòng)作要可靠，靈敏度要高，運(yùn)行要正確，動(dòng)作率必須達(dá)百分之百。

　　4.4 凡經(jīng)整定的繼電保護(hù)裝置要加以鉛封，不準(zhǔn)隨意亂動(dòng)、亂調(diào)。

　　4.5 按照國家現(xiàn)行試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，每年進(jìn)行保護(hù)調(diào)整校驗(yàn)。

　　4.6 投人運(yùn)行中的繼電保護(hù)裝置，由配電值班人員或維護(hù)電工進(jìn)行定時(shí)巡回檢查，在運(yùn)行日志上，要詳細(xì)記錄保護(hù)裝置動(dòng)作的次數(shù)和原因、信號反映影響范圍。運(yùn)行中出現(xiàn)誤動(dòng)或越級跳閘時(shí)，值班人員應(yīng)立即向車間匯報(bào)，車間應(yīng)組織主管人員到現(xiàn)場檢查整定值及保護(hù)裝置，必要時(shí)重新調(diào)整，先做傳動(dòng)試驗(yàn)，找不出原因再做繼電器的解體檢查直至解決問題。

　　5.電氣設(shè)施的防雷保護(hù)

　　5.1 建立和完善電氣設(shè)施的防雷保護(hù)設(shè)施，是防止雷電對電氣設(shè)施造成損壞的重要安全措施。

　　5.2 各變(配)電室必須具有防止直擊雷、感應(yīng)雷及防止雷電波人侵的保護(hù)設(shè)施。防雷保護(hù)設(shè)施應(yīng)做到先進(jìn)合理，參數(shù)配合恰當(dāng)，動(dòng)作靈敏可靠。

　　5.3 隨著電網(wǎng)系統(tǒng)的逐步擴(kuò)大，從設(shè)計(jì)上應(yīng)不斷采用國內(nèi)外先進(jìn)防雷措施和設(shè)備，提高全廠電網(wǎng)系統(tǒng)的耐雷水平。

　　5.4 要定期對防雷設(shè)施進(jìn)行檢測，以保持其性能良好可靠。

　　5.5 全廠應(yīng)于每年雷雨季節(jié)到來之前，以機(jī)修車間為主，設(shè)備科參加，組成電氣防雷檢查組，對防雷設(shè)施進(jìn)行監(jiān)督檢查，在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)限期解決。

　　6.絕緣油的管理

　　6.1 絕緣油的管理是一項(xiàng)有特殊要求、技術(shù)性很強(qiáng)的管理，管理好可以提高絕緣強(qiáng)度，延長電氣設(shè)備的檢修周期，保證電氣設(shè)備的安全正常運(yùn)行。

　　6.2 運(yùn)行中電氣設(shè)備的絕緣油，必須符合國家頒發(fā)的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，凡不合格者，不得投人使用。

　　6.3 不同牌號的絕緣油一般不宜混合使用，必須混合使用時(shí)事前應(yīng)做好混合試驗(yàn)，符合下列要求，方準(zhǔn)許投人使用：

　　6.3.1 混合油質(zhì)不低于其中安定性較差的一種油質(zhì)。

　　6.3.2 新油與運(yùn)行中的油相混合時(shí)，其油質(zhì)不應(yīng)低于運(yùn)行油之質(zhì)量。

　　6.4 所有電氣設(shè)備上變壓油，應(yīng)每年進(jìn)行一次取樣擊穿試驗(yàn)，做簡化試驗(yàn)，其簡化試驗(yàn)項(xiàng)目包括閃點(diǎn)、酸、酸堿反應(yīng)(其結(jié)果報(bào)告應(yīng)存人檔案)，不合格者，必須立即處理或更換。

　　6.5 電氣值班人員對運(yùn)行中的變壓器、電壓互感器、油開關(guān)等備應(yīng)定期檢查(對公用設(shè)施，機(jī)修車間負(fù)責(zé)定期檢查)于規(guī)定油品和泄漏者，應(yīng)向主管人員反映，及時(shí)處理。

　　6.6 對大型變壓器(1000KVA及以上的)每兩三年做一次油色譜分析。

　　7.主要電氣設(shè)備檢修

　　7.1 主要電氣設(shè)備的檢修周期，應(yīng)損、腐蝕、老化等規(guī)律，安排檢修。

　　7.2 對主要電氣設(shè)備應(yīng)強(qiáng)調(diào)“檢”字，只有及時(shí)地檢查出問題及時(shí)排除，才能保障其強(qiáng)使用中的監(jiān)控管理。

　　7.3 對于正在運(yùn)行中的設(shè)備故障，在接到報(bào)告后，維修車間組織修復(fù)工作。對修理件，使設(shè)備盡快運(yùn)行。

　　7.4 對于按間隔周期定時(shí)定點(diǎn)檢修的設(shè)備，應(yīng)在檢修前三天通部門并按檢修內(nèi)恢復(fù)工作狀態(tài)。

　　7.5 設(shè)備在檢修過程應(yīng)根據(jù)不同設(shè)備的具體情況，按公司設(shè)備動(dòng)力科制定的檢修標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行。

　　8.雙票制度管理

　　8.1 為了確保安全停電、送電，對電力檢修作業(yè)，實(shí)行工作票及操作票制度。

　　8.2 電氣工作人員在高壓電氣設(shè)備上進(jìn)行安裝、檢修、調(diào)整和試驗(yàn)等工作，必須遵照工作票的規(guī)定，履行工作票手續(xù)。

　　8.3 架空線路及電纜計(jì)劃停電檢修和試驗(yàn)等工作，必須斷開電源開關(guān)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人必須到廠總配電室履行工作票手續(xù)。

　　8.4 各車間電源進(jìn)線開關(guān)及配電屏計(jì)劃停電檢修和試驗(yàn)等工作，必須斷開一級電源開關(guān)時(shí)，車間電氣主管人員及施工負(fù)責(zé)人必須到廠總配電室履行工作票手續(xù)。

　　8.5 事故處理及消除嚴(yán)重設(shè)備缺陷，屬于哪一個(gè)車間，該車間電氣主管人員或施工負(fù)責(zé)人應(yīng)到廠總配電室履行工作票手續(xù)。

　　8.6 各車間如果計(jì)劃停電檢修或試驗(yàn)等工作時(shí)，如不需斷開上一級電源的開關(guān)時(shí)，車間電氣主管人員應(yīng)在本部門配電室履行工作票和操作票手續(xù)。

　　8.7 凡計(jì)劃停電檢修或試驗(yàn)，以及事故處理等工作結(jié)束后，必須由原履行工作票手續(xù)人員到廠總配電室辦理復(fù)電手續(xù)。

　　9.關(guān)于避免觸電事故

　　9.1 嚴(yán)禁無電工證人員在電氣設(shè)備上的工作。

　　9.2 嚴(yán)禁無經(jīng)驗(yàn)電工和未在工作地段兩段掛接地線的情況下在高壓電氣設(shè)備上作業(yè)。同時(shí)，驗(yàn)電和接地均需使用合格工具。

　　9.3 嚴(yán)禁約定時(shí)間停、送電，配電線路停電必須使用“停電區(qū)域圖”。

　　9.4 嚴(yán)禁無人監(jiān)護(hù)，單人在高壓設(shè)備上工作，施工前必須遵守懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮欄的規(guī)定。

　　9.5 嚴(yán)禁不使用操作票進(jìn)行倒閘操作(事故處理可不用操作票的操作應(yīng)記入操作記錄本)。

　　9.6 嚴(yán)禁未經(jīng)核對盲目操作(核對設(shè)備名稱、編號、開關(guān)刀閘位置、操作模擬圖)。

　　9.7 嚴(yán)禁不按規(guī)定使用相應(yīng)的安全工具進(jìn)行操作。

電氣車間管理制度4

　　為適應(yīng)公司生產(chǎn)形式的需要,加強(qiáng)車間值班管理,有效地組織處理好生產(chǎn)中出現(xiàn)的各類問題,做到組織到位、責(zé)任明確,確保電氣設(shè)備的長周期、穩(wěn)定運(yùn)行,特制定本規(guī)定。

　　1、車間管理人員及班長周末休息日按車間排定值班表值班;班組周末休息日值班人員(包括班長)各班組根據(jù)情況自行安排,但必須保證能夠滿足當(dāng)前生產(chǎn)的需要,每周五下班前須將周末休息日值班人員名單報(bào)車間審批后上報(bào)公司人力資源部。

　　2、各班組要嚴(yán)格按車間對倒班及值班方式的要求安排好值班人員,若有調(diào)整月底前將下月值班人員名單報(bào)車間備案。

　　3、車間夜間由排定的車間值班管理人員負(fù)責(zé)進(jìn)行生產(chǎn)組織、值班管理,車間值班人員代表車間行使管理權(quán),有權(quán)調(diào)集車間范圍內(nèi)的一切人力、物力。

　　4、倒班人員不允許私自換班,杜絕連續(xù)值班,有特殊情況必須提前辦理書面請假手續(xù),否則一律視為違紀(jì)。

　　5、倒班人員應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定時(shí)間交接班,不得遲到、早退、串崗、脫崗,不得做與生產(chǎn)無關(guān)的事,班組值班期間不得臨時(shí)請假,如確有特殊情況必須征得車間值班人員同意并辦理書面請假手續(xù)。

　　6、值班及倒班人員必須嚴(yán)格遵守巡回檢查制度,要定時(shí)按路線巡檢(每8小時(shí)不能少于一次),巡回檢查必須由兩人進(jìn)行,做到發(fā)現(xiàn)問題先從自身查起,不得與工藝人員發(fā)生爭執(zhí)。

　　7、發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,做到小事不過班,大事不過天;半小時(shí)內(nèi)原因判斷不明或處理不了的問題要及時(shí)通報(bào)車間值班人員,重大事項(xiàng)或一小時(shí)內(nèi)無法處理的'電氣故障要迅速向車間領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度室匯報(bào),凡在事故狀態(tài)下組織、處理不力,不服從命令的班組和個(gè)人,將按規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

　　8、值班人員接現(xiàn)場電話后必須在15分鐘以內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場,無正當(dāng)理由拖延時(shí)間者按違紀(jì)處理。

　　9、做好“四防”工作,及時(shí)處理現(xiàn)場電氣故障,工作完不成不允許交班(工藝原因除外),認(rèn)真填寫值班日記,詳細(xì)做好重大事項(xiàng)、電氣設(shè)備巡檢及故障處理情況的記錄,嚴(yán)禁隱瞞事故。

　　10、車間值班人員要按時(shí)參加公司生產(chǎn)調(diào)度會(huì),值班期間要深入現(xiàn)場了解設(shè)備運(yùn)行情況,對各崗位勞動(dòng)紀(jì)律檢查不得少于一次,并認(rèn)真做好值班記錄。

　　11、車間值班人員應(yīng)及時(shí)向車間領(lǐng)導(dǎo)詳細(xì)匯報(bào)夜間設(shè)備運(yùn)行及故障處理情況,臨時(shí)領(lǐng)用的倉庫物資材料三天內(nèi)辦理正式領(lǐng)用手續(xù)。

　　12、雷暴天氣、凝凍天氣等特殊氣候必須有一名車間領(lǐng)導(dǎo)在公司值班。

　　13、車間值班人員按公司規(guī)定安排休息或上報(bào)加班。

電氣車間管理制度5

　　一、樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，把安全放在首位，形成以正主任為安全第一責(zé)任人，安全員、技術(shù)員、技師、班長為主力的安全群體。

　　二、每月召開一次由安全第一責(zé)任人主持的安全分析會(huì)，4日前將安全情況匯總報(bào)安監(jiān)科。

　　三、每周由班安全責(zé)任人組織班員進(jìn)行一次安全學(xué)習(xí)，內(nèi)容根據(jù)安監(jiān)科的安排進(jìn)行，檢查總結(jié)交流一周的安全工作，布置下周安全生產(chǎn)工作，并作好記錄，由車間領(lǐng)導(dǎo)和安全員每月檢查一次。

　　四、車間領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常深入工作現(xiàn)場，檢查違章、違紀(jì)的'人和事，發(fā)現(xiàn)違紀(jì)者立即制止，并進(jìn)行教育，不聽勸阻者按車間“勞動(dòng)考核細(xì)則”處理。

　　五、認(rèn)真進(jìn)行每次的安全大檢查，根據(jù)安監(jiān)科的要求進(jìn)行，對查出的事故隱患做好整改措施。

　　六、工作前開好工作票，工作時(shí)工作票負(fù)責(zé)人檢查并交待所作的安全措施，要求工作票合格率為100%。若發(fā)現(xiàn)工作前不開票（事故搶修除外），不簽或代簽，不消或代消、不辦理延期手續(xù)者按《南昌發(fā)電廠安全生產(chǎn)管理規(guī)定》處理。

　　七、認(rèn)真組織好每年一次安規(guī)考試及檢修規(guī)程考試，對未考或不及格者進(jìn)行補(bǔ)考。

　　八、每月進(jìn)行一次生產(chǎn)技術(shù)考問，技術(shù)專欄、技術(shù)講座。

　　九、發(fā)生事故本著對事故“四不放過”的原則，認(rèn)真分析，障礙以上由車間組織分析，并請有關(guān)部門參加，差錯(cuò)以上由班分析，三天內(nèi)交出事故報(bào)告。

　　十、大修前對各生產(chǎn)班組手提電動(dòng)工具進(jìn)行檢查，測試，做到半年一次對手提電動(dòng)工具、絕緣手套、絕緣靴，絕緣用具進(jìn)行檢查、測試。

　　十一、對外來工作人員及臨時(shí)工，若進(jìn)入電氣范圍內(nèi)工作需派人監(jiān)護(hù)。

　　十二、對重要檢修作業(yè)及危險(xiǎn)場所作業(yè)，油區(qū)動(dòng)火作業(yè)，監(jiān)護(hù)人、安全員、車間領(lǐng)導(dǎo)到場監(jiān)護(hù)，并請有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及部門負(fù)責(zé)人親臨現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。

　　十三、積極配合保衛(wèi)、安監(jiān)科把消防工作做好，管理好車間所管轄的消防器材。

電氣車間管理制度6

　　為提高員工的安全意識，增強(qiáng)國家安全生產(chǎn)法律，法規(guī)和有關(guān)安全技術(shù)規(guī)程的自覺性，保障員工的健康安全，避免事故的`發(fā)生，確保安全生產(chǎn)特制定本制度。

　　一、入廠教育

　　1、新入廠人員（包括新工人，外包工和培訓(xùn)、實(shí)習(xí)、外單位進(jìn)入本廠人員等）均經(jīng)過車間級、班組級安全教育，教育時(shí)間不得小于24學(xué)時(shí)。

　　2、車間級教育由分管安全的車間主任負(fù)責(zé)，教育內(nèi)容包括本車間生產(chǎn)特點(diǎn)，主要設(shè)備的性能，安全技術(shù)規(guī)程和安全管理制度，主要危險(xiǎn)和危害因素，事故教訓(xùn)及預(yù)防工傷事故的主要措施及事故應(yīng)急處理措施等。經(jīng)考試合格，才可分配到班組。

　　3、班組級教育由班長負(fù)責(zé)，教育內(nèi)容包括：崗位生產(chǎn)任務(wù)、特點(diǎn)，主要設(shè)備結(jié)構(gòu)原理，操作注意事項(xiàng)，崗位責(zé)任制和安全技術(shù)規(guī)程，事故案例及預(yù)防措施，安全裝置和工器具，個(gè)人防護(hù)用品，防護(hù)用具，消防器材的使用方法等。經(jīng)考試合格、才可到崗位學(xué)習(xí)。

　　二、日常教育

　　1、車間管理人員及班組長利用每天的早會(huì)經(jīng)常性對員工進(jìn)行安全思想、安全技術(shù)和遵章守紀(jì)教育，增強(qiáng)員工的安全意思和法制觀念。

　　2、定期開展安全活動(dòng)，安全活動(dòng)每周一次。

　　3、在大修或重點(diǎn)項(xiàng)目檢修前，車間要進(jìn)行檢修前的安全教育，并經(jīng)考試合格方可參加檢修。

　　4、員工上崗前必須指定導(dǎo)師對其進(jìn)行崗位相關(guān)技能和知識傳授。

　　5、每年必須至少進(jìn)行一次安全考試，成績記入安全作業(yè)證內(nèi)，考試不合格，允許補(bǔ)考一次，凡考試不合格者，進(jìn)行上崗培訓(xùn)。

　　三、特殊教育

　　1、特種作業(yè)人員必須按國家相關(guān)規(guī)定進(jìn)行安全培訓(xùn)考核，取得特種作業(yè)證后才可從事特種作業(yè)。

　　2、特種作業(yè)人員必須按國家相關(guān)規(guī)定期限進(jìn)行復(fù)審，復(fù)審合格后，方可繼續(xù)從事特種作業(yè)。

　　3、特種作業(yè)人員除取得特種作業(yè)證外，還必須取得本單位的安全作業(yè)證。

　　4、發(fā)生事故后要組織有關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場教育，吸取事故教訓(xùn)，防止類似事故重復(fù)發(fā)生。

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