運(yùn)輸公司車輛管理制度
在日常生活和工作中，我們每個(gè)人都可能會(huì)接觸到制度，制度是在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規(guī)范。那么相關(guān)的制度到底是怎么制定的呢？下面是小編精心整理的運(yùn)輸公司車輛管理制度，僅供參考，大家一起來看看吧。
運(yùn)輸公司車輛管理制度1
第一章總則
第一條為加強(qiáng)對(duì)公車公營的管理，保證正常的生產(chǎn)秩序，使車輛運(yùn)行有章可循，維護(hù)企業(yè)信譽(yù)，特制定本規(guī)定。
第二條凡公司所屬公營車隊(duì)及相關(guān)工作人員，都必須遵守本辦法。
第二章調(diào)度紀(jì)律
第三條各公營車隊(duì)?wèi)?yīng)配備專（兼）職公營車輛調(diào)度員。應(yīng)班駕駛員應(yīng)提前30分鐘憑安檢合格證、駕駛員上崗證，經(jīng)調(diào)度核實(shí)后發(fā)放牌證。
第四條車輛在始發(fā)站不能正常應(yīng)班的，駕駛員須及時(shí)報(bào)告，經(jīng)車隊(duì)確認(rèn)同意后，另行安排車輛頂班。
第五條節(jié)假日、客流高峰加班及上級(jí)指定的特定運(yùn)輸任務(wù)，駕駛員必須服從調(diào)度員的統(tǒng)一調(diào)度，
第六條駕駛員不得私自駕車外出或停放。
第七條完成當(dāng)日行車任務(wù)后，應(yīng)向公營車隊(duì)匯報(bào)車輛運(yùn)行情況，交回三聯(lián)單、牌證及其他交接工作，并完成車輛的清潔工作后按指定地方停放車輛。
第三章運(yùn)行規(guī)定
第八條車輛必須按規(guī)定懸掛客運(yùn)班線牌，隨車攜帶道路運(yùn)輸證，客運(yùn)附加費(fèi)繳訖證、運(yùn)管費(fèi)繳訖證、養(yǎng)路費(fèi)繳訖證、行駛證以及其他各種證件，否則，被查處的罰款和所造成的損失由責(zé)任人承擔(dān)。
第九條車輛應(yīng)按規(guī)定的線路、班次營運(yùn)，不得脫班、蹋班。
第十條運(yùn)行途中如遇路阻又不能接駁，確需繞道運(yùn)行的，應(yīng)及時(shí)向公營車隊(duì)匯報(bào)，車隊(duì)接到匯報(bào)后，應(yīng)及時(shí)做好運(yùn)力調(diào)整及班次時(shí)間安排。
第十一條車輛接駁及費(fèi)用結(jié)算：車輛在運(yùn)行途中確因拋錨、路阻、肇事無法繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，除駕駛員必須就近電告應(yīng)班站外，同時(shí)所有車輛必須無條件接駁。
1、共營線路車輛順路捎帶的.，一律不實(shí)行結(jié)算。
2、接駁手續(xù)的辦理：另派車接駁的，在接駁現(xiàn)場(chǎng)由被接駁司機(jī)寫出地點(diǎn)、時(shí)間、車號(hào)、載客情況便條、交接駁車司機(jī)帶回車隊(duì)填開接駁清單作為結(jié)算依據(jù)。共營線路車輛實(shí)行互相對(duì)駁的，由雙方司機(jī)在對(duì)方三聯(lián)單上簽注接駁地點(diǎn)和時(shí)間作為計(jì)算班次的依據(jù)。
第十二條蹋壓班的處理：公營車隊(duì)從事快班工作全體人員應(yīng)切實(shí)履行各自的工作職責(zé)，確保正班正點(diǎn)運(yùn)行。
凡駕駛員不服從調(diào)度安排或無故蹋壓班的，按該班單邊全程80實(shí)載率予以賠償，第二次予以解聘。
第十三條嚴(yán)禁中途上客或裝運(yùn)行包；嚴(yán)禁以車謀私；嚴(yán)禁工作人員的親屬、朋友無票或持無效票乘車；嚴(yán)禁內(nèi)部員工無票乘車。
第十四條駕駛員不得以節(jié)約燃油而降低服務(wù)質(zhì)量。
第四章牌證管理
第十五條班線牌、進(jìn)站（證）等牌證由公營車隊(duì)調(diào)度員負(fù)責(zé)日常保管、發(fā)放。
第十六條當(dāng)班駕駛員按規(guī)定的調(diào)度室報(bào)班時(shí)領(lǐng)取班線牌、進(jìn)站卡（證）等牌證；向車隊(duì)申領(lǐng)車輛行駛證、規(guī)費(fèi)繳訖證及加油專用本，當(dāng)次（天）任務(wù)完成后或應(yīng)及時(shí)交回，并實(shí)行簽字制度，無論是向調(diào)度室領(lǐng)取牌、證還是向車（分）隊(duì)領(lǐng)取的證件，在車輛運(yùn)行時(shí)，駕駛員都必須按規(guī)定使用并妥善保管。
第五章獎(jiǎng)勵(lì)與處罰
第十七條因駕駛員的原因造成班車誤點(diǎn)、脫班、停班的，每次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金500元，并按該班次全額收入的80補(bǔ)償。
第十八條違反本規(guī)定第六條款，經(jīng)查證屬實(shí)，第一次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金200元，第二次扣罰20__元。若造成了損失，由責(zé)任人承擔(dān)賠償責(zé)任。
第十九條違反本規(guī)定第十三條款，經(jīng)查證屬實(shí)，按實(shí)際收入票價(jià)3-5倍扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金。
第二十條違反本規(guī)定第十四條款，經(jīng)查證屬實(shí)，第一次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金500元，第二次予以解聘。
第二十一條駕駛員不服從調(diào)度室的統(tǒng)一調(diào)度，第一次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金1000元，第二次予以解聘。
第二十二條不按規(guī)定行車路線行駛或私自改變運(yùn)行線路的，每次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金1000元，并可視情予以解聘處理。
第二十三條凡未及時(shí)報(bào)告導(dǎo)致塌班的按塌班論處，或拒絕接駁的，扣罰責(zé)任人信譽(yù)質(zhì)量保證金20__元，并予以解聘。
第二十四條營運(yùn)牌、證遺失、被盜，責(zé)任人應(yīng)無條件承擔(dān)所有補(bǔ)辦費(fèi)用，另扣罰責(zé)任人信譽(yù)質(zhì)量保證金1000元。
第二十五條因駕駛員原因造成旅客投訴或報(bào)紙、電臺(tái)、電視臺(tái)公開批評(píng)的，扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金1000元，并視情給予解聘處理。
第六章附則
第二十六條因車隊(duì)、車站及調(diào)度管理人員失職造成駕、乘人員違反上述規(guī)定，所造成的損失及處罰由責(zé)任人承擔(dān)。
第二十七條凡違反本管理辦法的處罰，由公司運(yùn)輸管理部門調(diào)查核實(shí)后進(jìn)行處罰，罰款全額上交公司。
第二十八條本管理辦法解釋權(quán)與修改權(quán)屬公司，自發(fā)文之日起執(zhí)行。
運(yùn)輸公司車輛管理制度2
第一章公司概況
運(yùn)輸有限公司成立于20xx年10月24日，注冊(cè)資金為300萬元，經(jīng)營范圍是普通貨物運(yùn)輸，法定代表人是李。
第二章安全生產(chǎn)責(zé)任制度
總則
安全生產(chǎn)是關(guān)系到國家、企業(yè)和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的大事，為了加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車和駕駛員的安全管理，消除各種隱患，防止行車事故的發(fā)生，提高運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。根據(jù)本公司的運(yùn)輸工作實(shí)際情況，制定本制度。本公司屬下各運(yùn)輸安全管理部門及所有從事道路貨物運(yùn)輸人員都必須嚴(yán)格遵守本制度。
細(xì)則
一、管理機(jī)構(gòu)及工作職責(zé)
公司安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人是李振鋒，職務(wù)經(jīng)理，主要工作職責(zé)是：
1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定，組織各項(xiàng)活動(dòng)、技術(shù)培訓(xùn)。
2、根據(jù)上級(jí)要求和企業(yè)實(shí)際制訂的安全工作計(jì)劃和有關(guān)管理措施，修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標(biāo)準(zhǔn)并負(fù)責(zé)組織實(shí)施。
3、組織召開安全會(huì)議，總結(jié)、分析各階段的安全生產(chǎn)情況，并針對(duì)存在的問題制定相應(yīng)的防范措施。
第二負(fù)責(zé)人李士磊，職務(wù)科長(zhǎng)，主要工作職責(zé)是：
1、布置和檢查公司各部門工作人員的安全學(xué)習(xí)。
2、負(fù)責(zé)駕駛員的安全考核、培訓(xùn)及安全獎(jiǎng)勵(lì)，參與公司重大生產(chǎn)、交通事故的調(diào)處及善后工作。
3、負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車和駕駛員的建檔管理以及有關(guān)牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務(wù)的組織、管理事項(xiàng)，并做好有關(guān)資料的收集、統(tǒng)計(jì)和各階段工作總結(jié)。
4、培訓(xùn)駕駛員掌握汽車基本原理，對(duì)交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)場(chǎng)處理能力。
駕駛員的崗位職責(zé)：
1、遵守交通法規(guī)和操作程序，抵制違章行為，維護(hù)交通秩序，確保安全行車。
2、積極參加各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng)，提高安全行車意識(shí)和技術(shù)水平。
3、嚴(yán)格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，維護(hù)交通秩序，確保安全行車。
4、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛“三清例�！惫ぷ�，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。
5、熟悉車輛性能、熟練駕駛技術(shù)，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，掌握行車規(guī)律。
6、服從安全管理人員（負(fù)責(zé)人）的指揮和檢查，接受上級(jí)布置的有關(guān)任務(wù)和培訓(xùn)。
第三章安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作流程
一、貨物裝載
1、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關(guān)好車門，不超寬、超高、超重，保證運(yùn)輸全過程安全。
2、裝載時(shí)防止貨物混雜、撒漏、破損。
3、整批貨物裝載完畢后，敞篷車輛如需遮篷布時(shí)必須嚴(yán)密，綁扎牢固，關(guān)好車門，嚴(yán)防車輛行駛途中松動(dòng)和甩物傷人。
二、貨物運(yùn)輸
1、在運(yùn)貨過程中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則、嚴(yán)禁盲目開車，超速駕駛、要確保貨物及駕駛員本人安全，防止貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。
2、行車過程張注意行車安全，文明禮讓，防止因?yàn)檫`規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時(shí)間。
三、貨物卸載
1、當(dāng)?shù)竭_(dá)貨物的目的地時(shí)，觀察和選擇最佳的停車位置。
2、當(dāng)車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。
3、卸貨時(shí)注意貨車周圍的行人安全。
4、與收貨人（收貨單位）核對(duì)貨物后返回。
注意：如果你公司是從事集裝箱運(yùn)輸或是其他類型的運(yùn)輸，則需按實(shí)際的.情況編制這一章節(jié)。（此為注釋性內(nèi)容，企業(yè)實(shí)際的安全生產(chǎn)管理制度文本不需此內(nèi)容）
第四章應(yīng)急預(yù)案及事故處理
一、發(fā)生交通事故后，肇事駕駛員應(yīng)迅速報(bào)告交警部門和公司負(fù)責(zé)人，在處理機(jī)關(guān)人員未到達(dá)前，應(yīng)主動(dòng)做好事故后果的搶救工作及保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。
二、公司負(fù)責(zé)人接到事故信息后應(yīng)立即派員前往現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處理。對(duì)重大事故還要會(huì)同公司其他負(fù)責(zé)人做好善后工作。
三、肇事駕駛員在處理事故現(xiàn)場(chǎng)后在四十八小時(shí)內(nèi)應(yīng)寫出書面檢查報(bào)送公司相關(guān)負(fù)責(zé)人。
四、對(duì)肇事駕駛員應(yīng)根據(jù)其事故性質(zhì)、責(zé)任和認(rèn)識(shí)、表現(xiàn)，按照有關(guān)規(guī)定給與批評(píng)、警告、吊證及追究賠償處理。
第五章安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
1、出車前和收車后要對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎等。要做到一日三檢。
2、駕駛員對(duì)車輛做頂起保養(yǎng)，并送到專業(yè)維修中心（廠）做定期維護(hù)。
3、單位負(fù)責(zé)人定期詢問駕駛員的休息時(shí)間，防止疲勞駕駛。
4、定期抽查駕駛員對(duì)交通法規(guī)、法則的掌握度，對(duì)檢查不合格的人員加強(qiáng)培訓(xùn)。
5、定期跟車送貨，了解駕駛員在貨物運(yùn)輸過程中的操作情況。
第六章駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度
�。ㄒ唬{駛員的管理
1、將駕駛員信息登記在冊(cè)，檢查駕駛員證件的真實(shí)性。
2、定期檢查駕駛員的相關(guān)駕駛證件，確保證件做定期審驗(yàn)。
3、定期與駕駛員進(jìn)行座談，了解情況。
4、牢固樹立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。
�。ǘ┸囕v管理
1、將每輛車的信息登記在冊(cè)。
2、定期做車輛的維護(hù)。
（1）車輛維護(hù)的原則。車輛維護(hù)應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)”的原則。保持車容整潔、裝備完好、及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患，防止車輛早期損壞。
�。�2）車輛維護(hù)的方式。車輛維護(hù)作業(yè)，包括清潔、檢查、補(bǔ)給、潤滑、緊圓、調(diào)整等，除主要總成發(fā)生故障必須解體時(shí)，不得對(duì)其進(jìn)行解體。
（3）車輛維護(hù)的類別及作業(yè)范圍。車輛的維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)等。維護(hù)主要作業(yè)范圍如下：
日常維護(hù)：是日常性作業(yè)，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給安全檢視。
二級(jí)維護(hù)：由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位。
季節(jié)性維護(hù)可結(jié)合定期維護(hù)進(jìn)行。
車輛二級(jí)維護(hù)前進(jìn)行的檢測(cè)診斷和技術(shù)評(píng)定，根據(jù)結(jié)果，確定附加作業(yè)或小修項(xiàng)目，結(jié)合二級(jí)維護(hù)一并進(jìn)行。
強(qiáng)制維護(hù)。車輛的維護(hù)必須遵照交通運(yùn)輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時(shí)間、按期強(qiáng)制執(zhí)行。各級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目和周期的約定，必須根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性能，使用條件，故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效果等情況綜合考慮。
車輛運(yùn)輸管理制度
第一條為切實(shí)加強(qiáng)和規(guī)范危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全監(jiān)督管理，預(yù)防�；愤\(yùn)輸過程中因燃燒、泄漏、爆炸等造成人員傷亡和環(huán)境污染，根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品管理?xiàng)l例》、《道路運(yùn)輸條例》，以及《四川省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合武侯區(qū)危化品運(yùn)輸安全實(shí)際，特制訂本制度。
第二條“七不上路”的內(nèi)容
�。ㄒ唬┸嚊r不好不上路；
�。ǘ{駛員、押運(yùn)員的手續(xù)不齊、身體不適不上路；
�。ㄈ┤眴T（缺押運(yùn)員）不上路；
（四）天氣狀況惡劣不上路；
�。ㄎ澹┪；啡萜骰虬b存在問題不上路；
�。{駛員、押運(yùn)員對(duì)所運(yùn)�；坟浳镄再|(zhì)不清、情況不明不上路；
�。ㄆ撸⿲�(duì)承運(yùn)的�；窡o《安全技術(shù)說明書》和安全標(biāo)簽不上路。
第三條“七不上路”制度的執(zhí)行
�。ㄒ唬捌卟簧下贰敝贫扔晌；愤\(yùn)輸企業(yè)督促駕駛員、押運(yùn)員共同負(fù)責(zé)落實(shí)；
�。ǘ┪；愤\(yùn)輸企業(yè)安排專人通過GPS監(jiān)控車輛的運(yùn)行動(dòng)態(tài)，并記錄車輛的運(yùn)行線路，車速等情況，適時(shí)提示駕駛員、押運(yùn)員安全行車。
第四條危化品運(yùn)輸企業(yè)“七不上路”安全管理職責(zé)
（一）危化品運(yùn)輸企業(yè)是�；愤\(yùn)輸安全的責(zé)任主體，承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。
�。ǘ┢髽I(yè)應(yīng)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立安全管理科，有專職安全員和專門的安全工作經(jīng)費(fèi)、車輛等設(shè)施設(shè)備。
�。ㄈ⿲�(duì)承運(yùn)的不同種類的�；贩謩e有專項(xiàng)應(yīng)急救援處置預(yù)案，有人員穩(wěn)定的應(yīng)急救援隊(duì)伍。
�。ㄋ模┢髽I(yè)每年應(yīng)組織駕駛員、押運(yùn)員脫產(chǎn)培訓(xùn)3-5天，每月至少組織一次由駕駛員、押運(yùn)員簽到參加的安全學(xué)習(xí)會(huì)，廣泛開展“安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)明星駕駛員（押運(yùn)員）”競(jìng)賽活動(dòng)，教育駕駛員、押運(yùn)員依法運(yùn)輸，做到無正規(guī)生產(chǎn)廠家的�；凡贿\(yùn)、無合法經(jīng)銷手續(xù)的�；凡贿\(yùn)、不知道其化學(xué)特性及應(yīng)急處置措施的�；凡贿\(yùn)。
�。ㄎ澹┌凑铡捌卟簧下贰钡囊蠛侠碚{(diào)度車輛和駕駛員、押運(yùn)員，由企業(yè)安全管理干部對(duì)其進(jìn)行趟次安全教育。
�。⿲�(duì)嚴(yán)重違法違章，私拉亂承運(yùn)�；罚蛲ㄟ^GPS監(jiān)控到駕駛員、押運(yùn)員有違反安全操作規(guī)程的行為，企業(yè)要嚴(yán)肅處理。
第五條監(jiān)督管理
�。ㄒ唬┻\(yùn)政執(zhí)法重點(diǎn)監(jiān)管危化品運(yùn)輸，與公安交通管理部門密切配合，按照各自的法定職責(zé)和權(quán)限，依法查處危化品車輛駕駛員、押運(yùn)員和違法行為。
（二）道理運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要嚴(yán)格�；愤\(yùn)輸企業(yè)，及其駕駛員、押運(yùn)員的培訓(xùn)、考核、發(fā)證工作，加強(qiáng)對(duì)�；愤\(yùn)輸企業(yè)的行業(yè)監(jiān)管。
第六條本制度由成都市武侯區(qū)交通局負(fù)責(zé)修訂和解釋，從發(fā)布之日起正式實(shí)施。
車輛運(yùn)輸管理制度
一、學(xué)生營養(yǎng)餐運(yùn)輸車輛嚴(yán)格按照市教委、市防疫站及食品安全法的有關(guān)要求執(zhí)行。
二、嚴(yán)格按照食品衛(wèi)生法規(guī)定，食品運(yùn)輸車輛做到專人專用運(yùn)輸食品，嚴(yán)禁裝運(yùn)非食品及有毒有害物質(zhì)；避免食品與非食品，與易于吸附氣味的食品和有特別氣味的食品同時(shí)運(yùn)輸。
三、食品車輛保持清潔衛(wèi)生，堅(jiān)持每天清洗消毒。
四、做好車輛的保養(yǎng)維修工作，保證送餐車狀況良好，選擇最佳路線，合理運(yùn)行，縮短運(yùn)輸時(shí)間。
五、運(yùn)輸直接入口食品的車輛密閉防塵，運(yùn)送散裝直接入口食品要使用清潔的容器盛放，餐盒要用密封清潔的保溫箱盛裝。
六、裝卸押運(yùn)食品，從業(yè)人員應(yīng)按照《食品安全法》規(guī)定，每年必須進(jìn)行健康檢查，取得健康證后方可參加運(yùn)輸工作。裝卸運(yùn)輸食品過程中，不得品嘗食品，不得腳踏或坐在食品箱上，要講究職業(yè)道德。
車輛運(yùn)輸管理制度
1.維修部門是車輛后勤保障的主要工作項(xiàng)目，我們不但要狠抓維修質(zhì)量，更必須嚴(yán)格管控各項(xiàng)維修費(fèi)用，必然監(jiān)督車輛日常維護(hù)是保障車輛良好技術(shù)性能的根本措施，定期檢查保養(yǎng)車輛是為保證車輛維持最佳技術(shù)狀態(tài)，加強(qiáng)車輛維修質(zhì)量，減少車輛“罷工”事件，是提高工作效率及降低維修費(fèi)用的基本手段。
2.加強(qiáng)維修人員作息時(shí)間安排，合理分配工作值班制度，對(duì)晚間“歸來”的自備車輛一一進(jìn)行技術(shù)檢查。如發(fā)現(xiàn)安全隱患做到及時(shí)排除，保證車輛出勤率。
3.繼續(xù)堅(jiān)持分組分量制，將工作任務(wù)合理規(guī)劃，分配至各組工作人員，在維修質(zhì)量方面務(wù)必監(jiān)督把好質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格杜絕因工作的疏忽導(dǎo)致無謂的返修事件發(fā)生，將維修質(zhì)量與返修率做出評(píng)比并落實(shí)到每一位工作人員，適當(dāng)做出獎(jiǎng)懲制度，以評(píng)比數(shù)據(jù)公布示范去提高維修質(zhì)量。提高員工工作積極性。
4.如車輛遇意外情況在路途行駛中拋錨，必須第一時(shí)間趕往進(jìn)行搶修處理，以免造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失，延誤公司服務(wù)效益。
運(yùn)輸公司車輛管理制度3
一、客運(yùn)公營駕駛員將面向社會(huì)公開擇優(yōu)選聘。所選聘的駕駛員必須年滿25周歲以上，51周歲以下，身高1。65米以上，持B1照以上，有營運(yùn)駕駛從業(yè)資格證書，有內(nèi)部準(zhǔn)駕證，在我司從事駕駛工作三年以上，無重大責(zé)任交通事故的合法駕駛員。
二、雙眼裸視達(dá)1。2以上，身體健康，無重大病史和傳染疾病。
三、具有良好的思想和職業(yè)道德，無違法犯罪前科，無拖欠公款、承包款行為，經(jīng)審查合格者。
四、所聘駕駛員按組織人事部規(guī)定的人數(shù)，經(jīng)安全處會(huì)同交警部門進(jìn)行樁考、路車考試合格，報(bào)組織人事部門批準(zhǔn)，簽訂聘用合同經(jīng)培訓(xùn)后方可上崗，所有聘用駕駛員的.編仍放在原單位。
五、聘用駕駛員須交信譽(yù)質(zhì)量保證金3萬元（不計(jì)息）。
六、所選聘的駕駛員必須同意并嚴(yán)格執(zhí)行市公司《客運(yùn)公營駕駛員管理辦法》及其有關(guān)規(guī)定。
運(yùn)輸公司車輛管理制度4
第一章公司概況
深圳市喬元星科技有限公司成立于二零零陸年四月廿四日，注冊(cè)資金為50萬元，經(jīng)營范圍是塑膠五金模具的技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)加工、銷售、上門維修，化工原料、化工產(chǎn)品購銷，國內(nèi)貿(mào)易，貨物及技術(shù)進(jìn)出口。法定代表人是譚富華，深圳市喬元星科技有限公司已購置1輛廂式貨車，駕駛員1名：唐小燕。
第二章安全生產(chǎn)責(zé)任制度
總則
安全生產(chǎn)是關(guān)系到國家、企業(yè)和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的大事，為了加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車和駕駛的安全管理，消除各種隱患，防止行車事故的發(fā)生，提高運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。根據(jù)本公司的運(yùn)輸工作實(shí)際情況，制定本制度。本公司屬下各運(yùn)輸安全管理及所有從事道路貨物運(yùn)輸人員都必須嚴(yán)格遵守本制度。
細(xì)則
一、管理機(jī)構(gòu)及工作職責(zé)
（一）公司安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人譚小軍，職務(wù)：經(jīng)理主要工作職責(zé)：
1、宣傳和貫徹政府分布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定，組織各項(xiàng)活動(dòng)、技術(shù)培訓(xùn)。
2、根據(jù)上級(jí)要求和企業(yè)實(shí)際制訂的安全工作計(jì)劃和有關(guān)管理措施，修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標(biāo)準(zhǔn)并負(fù)責(zé)組織實(shí)施。
3、組織召開安全會(huì)議，總結(jié)、分析各階段的安全生產(chǎn)情況，并針對(duì)存在問題制度相應(yīng)的防范措施。
（二）第二負(fù)責(zé)人胡佳，職務(wù)主管，主要工作職責(zé)是：
1、布置和檢查公司各部門工作人員的安全學(xué)習(xí)。
2、負(fù)責(zé)駕駛員的安全考核、培訓(xùn)及安全獎(jiǎng)罰，參與公司重大生產(chǎn)、交通事故的`調(diào)處及善后工作。
3、負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車和駕駛員的建檔管理以及有關(guān)牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務(wù)的組織、管理事項(xiàng)，并做好有關(guān)資料的收集、統(tǒng)計(jì)和各階段工作總結(jié)。
4、培訓(xùn)駕駛員掌汽車基本原理，及對(duì)交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)能力。
（三）駕駛員的崗位職責(zé)：
1、遵守交通法規(guī)和操作程序，抵制違章行為，維護(hù)交通秩序，確保安全行車。
2、積極參加各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng)，提高安全行為意識(shí)和技術(shù)水平。
3、嚴(yán)格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，服從指揮，按時(shí)、按質(zhì)完成運(yùn)輸任務(wù)
4、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛“三清例�！惫ぷ�，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。
5、熟悉車輛性能、熟練駕駛技術(shù)，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，掌握行車規(guī)律。
6、服從安全管理人員（負(fù)責(zé)人）的指揮和檢查，接受上級(jí)布置的有關(guān)任務(wù)和培訓(xùn)。
第三章安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程
貨物運(yùn)輸?shù)牧鞒虉D：
一、貨物裝載
�。ㄒ唬┴浳镆汛a要整齊，捆扎牢固，關(guān)好車門，不超寬、超高、超重，保證運(yùn)輸全過程安全。
�。ǘ┭b載時(shí)防止貨物混雜、撒漏、破損。
�。ㄈ┱浳镅b載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時(shí)必須嚴(yán)密，綁扎牢固，關(guān)好車門，嚴(yán)防車輛行駛途中松動(dòng)和甩物傷人。
二、貨物運(yùn)輸
�。ㄒ唬┰谶\(yùn)貨過程中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁盲目開車、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。
�。ǘ┬熊囘^程中注意行車安全，文明禮讓，防止因?yàn)檫`規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時(shí)間。
三、貨物卸載
�。ㄒ唬┊�(dāng)?shù)竭_(dá)貨物的目的地時(shí)，觀察和選擇最佳的停車位置。
�。ǘ┊�(dāng)車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。
�。ㄈ┬敦洉r(shí)注意貨車周圍的行人安全。
�。ㄋ模┡c收貨人（收貨單位）核對(duì)貨物后返回。
運(yùn)輸公司車輛管理制度5
為增強(qiáng)渣土治理，整頓渣土運(yùn)輸次序，嚴(yán)厲打擊非法渣土運(yùn)輸行為，特提出以下關(guān)于渣土運(yùn)輸管理的意見：
一、提升渣土運(yùn)輸企業(yè)管理，嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入
1. 嚴(yán)禁個(gè)人或未經(jīng)批準(zhǔn)的企業(yè)參與渣土運(yùn)輸。運(yùn)輸渣土的企業(yè)需擁有至少20輛產(chǎn)權(quán)屬于自己的運(yùn)輸車輛。禁止掛靠行為，一旦發(fā)現(xiàn)，即取消其渣土運(yùn)輸資質(zhì)。
2. 凡是渣土運(yùn)輸車輛引發(fā)交通事故致死，導(dǎo)致惡劣社會(huì)影響的，應(yīng)立即清退出南京市場(chǎng):
- 城管部門拒絕審批該企業(yè)的所有渣土運(yùn)輸和處理請(qǐng)求，禁止其在南京市內(nèi)進(jìn)行任何形式的渣土運(yùn)輸和處理活動(dòng)；
- 將該企業(yè)和法定代表人列入“黑名單”，不再允許其進(jìn)入市場(chǎng)，法定代表人不得參與渣土運(yùn)輸相關(guān)活動(dòng)；
- 公安機(jī)關(guān)依法追訴責(zé)任人刑事責(zé)任，將其列入“黑名單”，終身不得在南京市從事渣土運(yùn)輸及其他運(yùn)輸業(yè)務(wù)；
- 公安交管部門取消該企業(yè)所有車輛的蘇AX專段號(hào)牌。
3. 對(duì)渣土運(yùn)輸企業(yè)及其員工實(shí)施信用評(píng)估，納入渣土處置招標(biāo)條件。城管部門主導(dǎo)，交管、環(huán)保、住建等部門每月對(duì)企業(yè)進(jìn)行評(píng)審，未通過信用評(píng)估的，不得參與渣土處置招標(biāo)。
4. 規(guī)范招投標(biāo)流程，嚴(yán)厲打擊圍標(biāo)、串標(biāo)等違法行為；物價(jià)部門應(yīng)每年公布渣土運(yùn)輸指導(dǎo)價(jià)。住建、城管部門應(yīng)促使建設(shè)單位選擇信用等級(jí)高的渣土運(yùn)輸企業(yè)承擔(dān)渣土運(yùn)輸任務(wù)。
二、嚴(yán)格運(yùn)輸過程管理，嚴(yán)查違規(guī)行為
1. 渣土運(yùn)輸必須全程封閉運(yùn)輸。城管部門會(huì)與交管、質(zhì)監(jiān)、交通等部門共同確定全封閉改造的.驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)選擇符合國家要求、具有封閉化改造能力的廠家進(jìn)行全封閉改造，確保設(shè)備滿足防止遺撒、揚(yáng)塵的需求，并通過公安車輛管理機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)。
2. 渣土運(yùn)輸采用集中運(yùn)輸方式，運(yùn)輸公司應(yīng)配置安全員和引導(dǎo)車，引導(dǎo)車應(yīng)設(shè)有明顯的標(biāo)識(shí)。渣土運(yùn)輸時(shí)，渣土運(yùn)輸車輛必須由引導(dǎo)車和安全員引導(dǎo)，按規(guī)定的時(shí)間、路線和速度行駛，禁止單獨(dú)運(yùn)行。
3. 對(duì)違反渣土運(yùn)輸相關(guān)規(guī)定，不按規(guī)定路線行駛、不按時(shí)運(yùn)輸、隨意傾倒渣土、沿途灑落污染物等行為，導(dǎo)致惡劣社會(huì)影響的：
- 城管部門禁止該企業(yè)在南京市內(nèi)進(jìn)行為期六個(gè)月的所有渣土運(yùn)輸和處理活動(dòng)；
- 在此期間，公安交管部門對(duì)該公司所屬渣土運(yùn)輸車輛不予發(fā)放《安全證》和《通行證》；
- 駕駛員如有上述違反市容管理法規(guī)以及闖紅燈、酒駕等嚴(yán)重交通違法行為的，由公安交管部門禁止其在南京市從事渣土運(yùn)輸長(zhǎng)達(dá)半年，對(duì)該車輛暫停發(fā)放《安全證》、《通行證》；若再犯，禁止其一年內(nèi)在南京市從事渣土運(yùn)輸；第三次犯，將其列入“黑名單”，終身不得在南京市從事渣土運(yùn)輸。
4. 渣土運(yùn)輸車輛、工程車、沙石車、混凝土攪拌車等大型車輛不得在隧道、主要高架道路上行駛。如違反此項(xiàng)規(guī)定，公安交管部門將收回該車《安全證》、《通行證》等證件，對(duì)駕駛員罰款并扣除3分。
5. 城管、交管、住建、環(huán)保等部門要嚴(yán)厲查處渣土處理運(yùn)輸過程中的各種違法行為。對(duì)違反規(guī)定的個(gè)人罰款5千以下，對(duì)單位罰款20萬以下；交管部門應(yīng)對(duì)違反交通法規(guī)的渣土運(yùn)輸駕駛員依法進(jìn)行處罰和扣分；住建、環(huán)保應(yīng)依據(jù)各自的管理職能對(duì)違規(guī)單位進(jìn)行上限罰款。
三、加強(qiáng)從業(yè)人員管理，提高駕駛員的責(zé)任意識(shí)
1. 城管、交管、住建、環(huán)保等部門應(yīng)定期對(duì)渣土運(yùn)輸企業(yè)法定代表人及駕駛員進(jìn)行操作規(guī)范和安全運(yùn)輸?shù)呐嘤?xùn)、教育和考核。渣土運(yùn)輸企業(yè)也應(yīng)定期組織駕駛員進(jìn)行訓(xùn)練。未按規(guī)定參加培訓(xùn)的企業(yè)和個(gè)人，不得參與渣土運(yùn)輸活動(dòng)。
2. 渣土運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)不斷改進(jìn)和完善內(nèi)部安全管理制度，建立合理的獎(jiǎng)勵(lì)懲罰機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)駕駛員的管理，確保渣土運(yùn)輸規(guī)范、安全，塑造良好的企業(yè)形象。
3. 發(fā)揮渣土清理協(xié)會(huì)的作用，建立健全渣土運(yùn)輸行業(yè)的自律機(jī)制，制定渣土運(yùn)輸行業(yè)規(guī)范，教育和督促會(huì)員遵守法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)范，促進(jìn)公平競(jìng)爭(zhēng)，維護(hù)市場(chǎng)秩序。
四、強(qiáng)化聯(lián)動(dòng)管理，構(gòu)建協(xié)同管理的有效機(jī)制
1. 市政府副秘書長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)各部門、各區(qū)縣，實(shí)行渣土運(yùn)輸聯(lián)動(dòng)管理，城管部門作為渣土管理的主導(dǎo)部門。成立由城管、住建、環(huán)保、公安等多個(gè)部門組成的渣土聯(lián)合整治管理辦公室，負(fù)責(zé)研究渣土運(yùn)輸動(dòng)態(tài)狀況，指導(dǎo)協(xié)調(diào)全市渣土運(yùn)輸管理執(zhí)法工作，監(jiān)督考核各區(qū)渣土運(yùn)輸整改情況，指揮全市渣土運(yùn)輸重大整治行動(dòng)。
2. 各區(qū)由主管副區(qū)長(zhǎng)成立相應(yīng)的管理部門，按照屬地管理原則，負(fù)責(zé)本區(qū)域渣土運(yùn)輸管理工作，檢查督促區(qū)域內(nèi)的工地遵守文明施工的相關(guān)規(guī)定，并做好本區(qū)域內(nèi)裝飾裝修垃圾的收容和清除。
3. 各部門應(yīng)盡職合作：城管部門依法做好渣土處理作業(yè)的管理；交管部門強(qiáng)化渣土運(yùn)輸車輛及從業(yè)駕駛員的道路交通安全的監(jiān)督和管理，嚴(yán)格執(zhí)行交通安全管理；住建委加強(qiáng)建設(shè)和施工單位的管理，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)部監(jiān)控，確保渣土車規(guī)范裝載、車輛清洗、防塵降塵等措施得以實(shí)施；環(huán)保、水利、交通、地鐵等單位根據(jù)自身職責(zé)做好監(jiān)管工作，敦促相關(guān)建設(shè)單位守法經(jīng)營，規(guī)范渣土處置行為。
4. 建立南京市渣土執(zhí)法隊(duì)伍，整合公安交管部門夜查中隊(duì)和現(xiàn)有的城管渣土聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)伍，形成由交警、城管、治巡警構(gòu)成的聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)伍，由市公安交管部門統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)管理、統(tǒng)一規(guī)劃勤務(wù)、統(tǒng)一指揮行動(dòng)，重點(diǎn)打擊渣土運(yùn)輸車輛的違法行為，開展長(zhǎng)期的渣土運(yùn)輸違規(guī)行為整治。
5. 相關(guān)部門及其工作人員未依法履行渣土運(yùn)輸和處置的監(jiān)管職責(zé)的，由同級(jí)監(jiān)察機(jī)關(guān)或上級(jí)行政部門對(duì)單位作出限時(shí)改正，通報(bào)批評(píng)；對(duì)相關(guān)責(zé)任人員依法給予行政處分。
6. 各個(gè)工程建設(shè)項(xiàng)目、土地所有權(quán)單位應(yīng)加強(qiáng)自有的場(chǎng)地、工地的監(jiān)管，堅(jiān)決貫徹“四有兩不”（有工地圍擋、有硬化路面、有沖洗設(shè)施、有前門清潔措施、渣土運(yùn)輸車輛裝載不超過高度、輪胎車身不攜帶泥土）的規(guī)定；因管理不當(dāng)造成渣土亂扔問題的，建設(shè)單位、所有權(quán)單位應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。
運(yùn)輸公司車輛管理制度6
為了加強(qiáng)安全管理，最大限度減少各類事故的發(fā)生，確保人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，維護(hù)企業(yè)良好的信譽(yù)，更好地促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益，使安全管理制度化、規(guī)范化、科學(xué)化。根據(jù)國家的有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合我公司的實(shí)際情況特制定本制度。
一、公司內(nèi)部實(shí)行法人責(zé)任制，綜合管理，全員考核，職工監(jiān)督的安全體制。同時(shí)遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合防治”原則，建立全員參與，齊抓共管，綜合治理，責(zé)任到人的安全防范網(wǎng)絡(luò)。
二、公司領(lǐng)導(dǎo)必須把安全工作納入重要議事日程，做到安全工作有計(jì)劃、有布置、有檢查、有總結(jié)、有評(píng)比，確保安全工作始終擺在各項(xiàng)工作的重中之重。
三、全面執(zhí)行駕駛員管理辦法，推行安全目標(biāo)管理和責(zé)任制考評(píng)，實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，優(yōu)勝劣汰，對(duì)違章、肇事人員按照有關(guān)法律法規(guī)和“四不放過”的原則進(jìn)行處理。
四、公司實(shí)行分級(jí)安全管理體制。管理機(jī)構(gòu)設(shè)置：公司成立以法人代表為首的安全生產(chǎn)委員會(huì)，由公司領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)人組成。以部門負(fù)責(zé)人為首成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行公司的有關(guān)安全規(guī)定，負(fù)責(zé)管理所屬車輛的安全事項(xiàng)，駕駛員的安全學(xué)習(xí)和思想教育。
五、公司法人為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，主管安全的領(lǐng)導(dǎo)為安全生產(chǎn)的重要責(zé)任人，對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)全權(quán)負(fù)責(zé)，公司領(lǐng)導(dǎo)層的其他人員按職責(zé)分工擔(dān)負(fù)綜合治理責(zé)任。
六、公司配備安全監(jiān)督車、照相機(jī)、錄像機(jī)、通訊設(shè)備和處理事故現(xiàn)場(chǎng)等必備工具，專職安全人員必須由政府有關(guān)部門核發(fā)的安全員證，持證上崗。
七、定期召開安全會(huì)議，組織安全檢查，開展安全宣傳教育及安全競(jìng)賽活動(dòng)，總結(jié)推廣安全管理和安全行車經(jīng)驗(yàn)，組織實(shí)施安全管理目標(biāo)計(jì)劃。及時(shí)組織舉辦違章、肇事、事故隱患駕駛員學(xué)習(xí)班。
八、公司安委會(huì)每季度召開一次安全專題會(huì)議，和召開一次各部室負(fù)責(zé)人，安全員及有關(guān)人員參加的安全例會(huì)。每月召開一次行車安全工作例會(huì)。遇特殊情況和重大、特大行車事故及時(shí)召開會(huì)議。
九、安全活動(dòng)每周不得少于一次，由安全技術(shù)部組織進(jìn)行活動(dòng)內(nèi)容，積極開展安全文化“五進(jìn)”活動(dòng)和公司內(nèi)宣傳等形式開展常規(guī)安全教育，提高安全意識(shí)，消除安全隱患。
十、每月由公司安委會(huì)組織進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，主要內(nèi)容是傳達(dá)學(xué)習(xí)有關(guān)行車安全的法規(guī)，文件精神、分析事故，分析安全情況，提高安全要求，做到記錄清晰，內(nèi)容具體，有據(jù)可查。
十一、安全技術(shù)部每月組織對(duì)車輛安全部件進(jìn)行一次愛車?yán)z查。
十二、駕駛員須對(duì)出車前，泊車后進(jìn)行車輛自檢，其內(nèi)容包括：剎車、轉(zhuǎn)向、前橋及輪胎氣壓，燈光及信號(hào)裝置，嚴(yán)格把關(guān)。
運(yùn)輸公司管理制度
員上守則作為企業(yè)內(nèi)部約束員工行為的基本規(guī)則，在制定前，要遵循一定的原則。
第一條本公司員工均應(yīng)遵守下列規(guī)定
(一)準(zhǔn)時(shí)上下班，對(duì)所擔(dān)負(fù)的工作爭(zhēng)取時(shí)效，不拖延不積壓。
(二)服從上級(jí)指揮，如有不同意見，應(yīng)婉轉(zhuǎn)相告或以書面陳述，一經(jīng)上級(jí)主管決定，應(yīng)立即遵照?qǐng)?zhí)行。
(三)盡忠職守，保守業(yè)務(wù)上的秘密。
(四)愛護(hù)本公司財(cái)物，不浪費(fèi)，不化公為私。
(五)遵守公司一切規(guī)章及工作守則。
(六)保持公司信譽(yù)，不作任何有損公司信譽(yù)的`行為。
(七)注意本身品德修養(yǎng)，切戒不良嗜好。
(八)不私自經(jīng)營與公司業(yè)務(wù)有關(guān)的商業(yè)或兼任公司以外的職業(yè)。
(九)待人接物要態(tài)度謙和，以爭(zhēng)取同仁及顧客的合作。
(十)嚴(yán)謹(jǐn)操守，不得收受與公司業(yè)務(wù)有關(guān)人士或行號(hào)的饋贈(zèng)、賄賂或向其挪借款項(xiàng)。
第二條本公司員工因過失或故意致公司遭受損害時(shí)，應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。
第三條員工每是工作8小時(shí)，星期六、日及紀(jì)念日休假。如因工作需要，可依照政府有關(guān)規(guī)定適當(dāng)延長(zhǎng)工作時(shí)間，所延長(zhǎng)時(shí)數(shù)為加班，可給加班費(fèi)或補(bǔ)休。
第四條管理部門之每日上、下班時(shí)間，可依季節(jié)之變化事先制定，公告實(shí)行。業(yè)務(wù)部門每日工作時(shí)間，應(yīng)視業(yè)務(wù)需要，制定為一班制，或多班輪值制。如采用晝夜輪班制，所有班次，必須1星期調(diào)整1次。
第五條上、下班應(yīng)親自簽到或打卡，不得委托他人代簽或代打，如有代簽或代打情況發(fā)生，雙方均以曠工論處。
第六條員工應(yīng)嚴(yán)格按要求出勤。
第七條本公司每日工作時(shí)間訂為8小時(shí)，如因工作需要，可依照政府有關(guān)規(guī)定延長(zhǎng)工作時(shí)間至10小時(shí)，所延長(zhǎng)時(shí)數(shù)為加班。除前項(xiàng)規(guī)定外，因天災(zāi)事變，季節(jié)關(guān)系，依照政策有關(guān)規(guī)定，仍可延長(zhǎng)工作時(shí)間，但每日總工作時(shí)間不得超過12小時(shí)，其延長(zhǎng)之總時(shí)間，每月不得超過46小時(shí)。其加班費(fèi)依照公司有關(guān)規(guī)定辦理。
第八條每日下班后及例假日，員工應(yīng)服從安排值日值宿。
第九條員工請(qǐng)假，應(yīng)照下列規(guī)定辦理
(一)病假──因病須治療或休養(yǎng)者可請(qǐng)病假，每年累計(jì)不得超過30天，可以未請(qǐng)事假及特別休假抵充逾期仍未痊愈的天數(shù)，即予停薪留職，但以1年為限。
(二)事假──因私事待理者，可請(qǐng)事假，每年累計(jì)不得超過14天，可以特別休假抵充。
(三)婚假──本人結(jié)婚，可請(qǐng)婚假3天，晚婚者加10天，子女結(jié)婚可請(qǐng)2天。
(四)喪假──祖父母、父母或配偶喪亡者，可請(qǐng)喪假8天;外祖父母或配偶之承重祖父母、父母或子女喪亡者，可請(qǐng)喪假
(五)產(chǎn)假──女性從業(yè)人員分娩，可請(qǐng)產(chǎn)假90天(假期中之星期例假均并入計(jì)算)。
(六)公假──因參加政府舉辦之資格考試(不以就業(yè)為前提者)、征兵及參加選舉者，可請(qǐng)公假，假期依實(shí)際需要情況決定。(七)公傷假──因公受傷可請(qǐng)公傷假，假期依實(shí)際需要情況決定。
第十條請(qǐng)假逾期，除病假依照前條第一款規(guī)定辦理外，其余均以曠工論處。但因患重病非短期內(nèi)所能治愈，經(jīng)醫(yī)師證明屬實(shí)者，可視其病況與在公司資歷及服務(wù)成績(jī)，報(bào)請(qǐng)總經(jīng)理特準(zhǔn)延長(zhǎng)其病假，最多3個(gè)月。事假逾期系因特別或意外事故經(jīng)提出有力證件者，可請(qǐng)總經(jīng)理特準(zhǔn)延長(zhǎng)其事假，最多15天，逾期再按前規(guī)定辦理。
第十一條請(qǐng)假期內(nèi)之薪水，依下列規(guī)定支給。
(一)請(qǐng)假未逾規(guī)定天數(shù)或經(jīng)延長(zhǎng)病事假者，其請(qǐng)假期間內(nèi)薪水照發(fā)。
(二)請(qǐng)公假者薪水照發(fā)。
(三)公傷假工資依照勞動(dòng)保險(xiǎn)條例由保險(xiǎn)機(jī)關(guān)支付，并由公司補(bǔ)足其原有收入的差額。
第十二條從業(yè)人員請(qǐng)假，均應(yīng)填具請(qǐng)假單呈核，病假在7日以上者，應(yīng)附醫(yī)師的證明，公傷假應(yīng)附勞保醫(yī)院或特約醫(yī)院的證明，副經(jīng)理以上人員請(qǐng)假，以及申請(qǐng)?zhí)販?zhǔn)處長(zhǎng)病事假者，應(yīng)呈請(qǐng)總經(jīng)理核準(zhǔn)，其余人員均由直屬核準(zhǔn)，必要時(shí)可授權(quán)下級(jí)主管核準(zhǔn)。凡未經(jīng)請(qǐng)假或請(qǐng)假不準(zhǔn)而未到者，以曠工論處。
第十三條曠工1天扣發(fā)當(dāng)日薪水，不足1天照每天7小時(shí)比例以小時(shí)為單位扣發(fā)。
第十四條第九條一、二款規(guī)定請(qǐng)病、事假之日數(shù)，系自每一從業(yè)人員報(bào)到之日起屆滿1年計(jì)算。全年均未請(qǐng)病、事假者，每年給予1個(gè)月之不請(qǐng)假獎(jiǎng)金,每請(qǐng)假1天，即扣發(fā)該項(xiàng)獎(jiǎng)金1天，請(qǐng)病事假逾30天者，不發(fā)該項(xiàng)獎(jiǎng)金。
第十五條本公司人員服務(wù)滿1年者，得依下列規(guī)定，給予特別休假
(一)工作滿1年以上未滿3年者，每年7日。
(二)工作滿3年以上未滿5年者，每年10日。
(三)工作滿5年以上未滿10年者，每年14日。
(四)工作滿10年以上者,每滿1年加給1日,但休假總數(shù)不得超過30日。
第十六條特別休假，應(yīng)在不妨礙工作之范圍內(nèi)，由各部門就業(yè)務(wù)情況排定每人輪流休假日期后施行。如因工作需要，得隨時(shí)令其銷假工作，等工作完畢公務(wù)較閑時(shí)，補(bǔ)足其應(yīng)休假期。但如確因工作需要，至年終無法休假者，可按未休日數(shù)，計(jì)發(fā)其與薪水相同的獎(jiǎng)金。
運(yùn)輸公司車輛管理制度7
1.我們?cè)O(shè)立這個(gè)制度是為了進(jìn)一步強(qiáng)化市區(qū)建筑渣土的處置運(yùn)輸管理，嚴(yán)防渣土亂倒和運(yùn)輸過程中出現(xiàn)"滴漏撒"現(xiàn)象，保證城市的清潔衛(wèi)生。依據(jù)相關(guān)城市規(guī)劃、建設(shè)、管理法規(guī)，結(jié)合我們的實(shí)際需求，制定了這項(xiàng)規(guī)定。
2.本規(guī)定適用于福州市的鼓樓區(qū)、臺(tái)江區(qū)、倉山區(qū)、晉安區(qū)、馬尾區(qū)等地區(qū)。其中，所謂的建筑渣土指的是建設(shè)工地產(chǎn)生的建筑垃圾和工程渣土。
接下來，市市容管理委員會(huì)是主管建筑渣土處置運(yùn)輸?shù)牟块T，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各部門一起加強(qiáng)管理。下屬的建筑垃圾和工程渣土管理機(jī)構(gòu)則具體負(fù)責(zé)渣土的日常管理工作。
此外，要處理運(yùn)輸建筑渣土，必須先向建筑垃圾和工程渣土管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)，并按照指定的時(shí)間、路線和接收地來運(yùn)輸。禁止沒有申請(qǐng)批準(zhǔn)就隨意處理運(yùn)輸建筑渣土的行為。
3.市區(qū)建筑渣土的運(yùn)輸實(shí)行集中統(tǒng)一管理。所有的渣土都由市建筑渣土運(yùn)輸總公司統(tǒng)一調(diào)配和運(yùn)輸。其他單位和個(gè)人不得在市區(qū)從事渣土運(yùn)輸。
另外，市區(qū)所有建設(shè)工地的渣土都必須委托市建筑渣土運(yùn)輸總公司進(jìn)行運(yùn)輸，并簽訂運(yùn)輸合同，不允許私自雇傭其他單位和個(gè)人進(jìn)行渣土運(yùn)輸。
需要注意的`是，新建、擴(kuò)建、改建的建筑工程需要提供施工許可證，由建筑項(xiàng)目的總承包商協(xié)助業(yè)主向建筑垃圾和工程渣土管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)?jiān)撂幹眠\(yùn)輸手續(xù)。
市區(qū)房屋拆遷和道路建設(shè)也需要持有拆遷許可證和道路施工許可證才能申請(qǐng)?jiān)撂幹眠\(yùn)輸手續(xù)。
同樣重要的是，從事市區(qū)渣土運(yùn)輸?shù)能囕v必須按要求進(jìn)行車體改造，并由公安交通管理部門統(tǒng)一顏色，發(fā)放統(tǒng)一標(biāo)志后才能運(yùn)輸渣土。
4.我們要強(qiáng)調(diào)的是，運(yùn)輸渣土的車輛必須保持干凈出場(chǎng)，密封運(yùn)輸。市建筑渣土運(yùn)輸總公司應(yīng)遵守渣土管理法規(guī)，接受建筑垃圾和工程渣土管理機(jī)構(gòu)的調(diào)度和指揮，完成各種渣土運(yùn)輸任務(wù)，不得私下承運(yùn)非建筑垃圾和工程渣土管理機(jī)構(gòu)調(diào)配的渣土運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
對(duì)于違規(guī)行為，我們將給予警告并要求改正。如果建筑工地沒有辦理渣土申報(bào)處置手續(xù)，擅自運(yùn)輸渣土，將被勒令補(bǔ)辦手續(xù)，每立方米渣土罰款50元。如若仍不改正，將被停工整頓；情節(jié)嚴(yán)重者，將被吊銷《施工許可證》。
如果您有任何問題，歡迎隨時(shí)咨詢市市容管理委員會(huì)。本規(guī)定自xx年6月1日起生效。如果有與市政府以往規(guī)章、通告不一致的地方，將以本規(guī)定為準(zhǔn)。
【運(yùn)輸公司車輛管理制度】相關(guān)文章：
有關(guān)運(yùn)輸公司車輛管理制度9篇09-25
車輛運(yùn)輸管理制度04-24
食品運(yùn)輸車輛衛(wèi)生管理制度 運(yùn)輸食品的車輛03-24
車輛安全運(yùn)輸管理制度03-31
運(yùn)輸車輛安全管理制度08-15
車輛運(yùn)輸管理制度（精選11篇）12-15
車輛公司管理制度02-15
公司車輛管理制度07-06
【經(jīng)典】公司車輛管理制度11-04
公司的車輛管理制度07-10